- Modelo
- E46 318I
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- 28 May 2023
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Hola que tal soy David.
Soy venezolano y vivo en Madrid desde hace 6 años.
Obtuve el carnet español por examen teorico y práctico este año y mi primer coche es un E46 318i 2004 que compré a un concesionario en SSR.
Siempre quise tener un BMW y me hizo muy feliz comprar este vehiculo, es muy elegante y se siente un poco deportivo. Me permite viajar con mi familia con comodidad.
La primera semana con el coche tuve que llevarlo al taller porque botaba humo y liquido por el escape. Junta de culata.
Cuando me lo devolvieron, saliendo por la m40 hacia Salamanca llevé el coche a 140km/h y se enceció el testigo check engine amarillo. Conecto el lector OBD y dice sonda banco uno. Dos semanas despues bota aceite de motor por debajo. Al taller de nuevo. Se le cambió el motor del limpia que no funcionaba, se le colocó una bombilla que estaba floja , se limpiaron las sondas.
Se le cambió la junta de la tapa de balancines .
Hoy, de regreso del cc xanadú, llevó el coche a 140km/h. Check engine amarillo de nuevo. No he conectado el OBD todavía, pero mañana cuando llegue a la oficina lo pondré y estoy casi seguro que será la sonda de nuevo.
Todo esto lo esta pagando el concesionario, pero tiene un poco cansado y frustrado para serles sincero. Todas estas fallas se las envío por email y me contestan por whatsapp, pero lo tengo archivado y exportado por si quisieran borrar los mensajes luego.
El coche anda muy bien, de combustible no se si será mucho o poco lo que consume, esta en 10L/100Km o así.
Ayer me fuí a Madrid centro con unos colegas y dejé el coche en un parking público. Cuando volví a sacar el coche me pegó un olor a putrefacto, y ahora cada vez que voy a coche huele igual, pero se va cuando abro las ventanillas un rato. No se de donde viene el olor, pero me tiene loco.
Muchas gracias por leer el desahogo.
Cualquier opinión o sugerencia será bien recibida.
Soy venezolano y vivo en Madrid desde hace 6 años.
Obtuve el carnet español por examen teorico y práctico este año y mi primer coche es un E46 318i 2004 que compré a un concesionario en SSR.
Siempre quise tener un BMW y me hizo muy feliz comprar este vehiculo, es muy elegante y se siente un poco deportivo. Me permite viajar con mi familia con comodidad.
La primera semana con el coche tuve que llevarlo al taller porque botaba humo y liquido por el escape. Junta de culata.
Cuando me lo devolvieron, saliendo por la m40 hacia Salamanca llevé el coche a 140km/h y se enceció el testigo check engine amarillo. Conecto el lector OBD y dice sonda banco uno. Dos semanas despues bota aceite de motor por debajo. Al taller de nuevo. Se le cambió el motor del limpia que no funcionaba, se le colocó una bombilla que estaba floja , se limpiaron las sondas.
Se le cambió la junta de la tapa de balancines .
Hoy, de regreso del cc xanadú, llevó el coche a 140km/h. Check engine amarillo de nuevo. No he conectado el OBD todavía, pero mañana cuando llegue a la oficina lo pondré y estoy casi seguro que será la sonda de nuevo.
Todo esto lo esta pagando el concesionario, pero tiene un poco cansado y frustrado para serles sincero. Todas estas fallas se las envío por email y me contestan por whatsapp, pero lo tengo archivado y exportado por si quisieran borrar los mensajes luego.
El coche anda muy bien, de combustible no se si será mucho o poco lo que consume, esta en 10L/100Km o así.
Ayer me fuí a Madrid centro con unos colegas y dejé el coche en un parking público. Cuando volví a sacar el coche me pegó un olor a putrefacto, y ahora cada vez que voy a coche huele igual, pero se va cuando abro las ventanillas un rato. No se de donde viene el olor, pero me tiene loco.
Muchas gracias por leer el desahogo.
Cualquier opinión o sugerencia será bien recibida.
