Fotos Mercedes 560 SEL (W126) de 1986 se vende nuevo, sin matricular

Contigo por aquí no me atrevo a ponerlo con las AMG.
Acabo de estrenar neumáticos con las originales ; junto con suspensión trasera .

 

Póngame dos.

 

@cybermad ; y te pido perdón por pisar un poco tu hilo con mis fotos ; pero ya que salió el tema

 

Tienes los intermitentes delanteros ennegrecidos, cámbialos, que valen 2 duros shurmano.

 

Pues igual si están un poco oscuros ; son los originales y 30 años .... .

 

En esa última foto que es ese botón negro de la aleta ?

 

Autopista ,enero 1992

 

No es un botón, es el anclaje para poner las banderas oficiales. En España no se pueden poner porque te llaman facha.

 

Y además sabes que he tenido un 560 SEC, que era un coche delicioso. Pero el 300 es mi coche de diario, con eso te lo digo todo.
@Sechs te puede contar sus impresiones, hace un par de semanas lo condujo.
Ahora mismo tiene 82 mil y pico kilómetros.

 

Pregunta: ¿ese coche se puede matricular? No cumple con las emisiones para matricularlo actualmente (en España, claro)

 

Claro, pero te piden el permiso de circulación y la tarjeta de inspección técnica del pais de origen y en este caso... uno no existe y el otro como que es... muy antiguo.

 

Me cito a mi mismo:

¿Para matricular un coche nuevo no debe cumplir con las emisiones? cuando entra en vigor una nueva normativa los fabricantes sacan los coches para luego no tener problemas...

SOBRE LOS ESTANDARES DE EMISIONES:
"a partir de ciertas fechas ya no se certificaban modelos nuevos que no cumplieran cierto estándar, y a partir de una fecha posterior (normalmente un año) no se permitía, en general, matricular coches que no llegaran a ese estándar."

 

Aver cuando le hacemos unas rotondas ..

 

Yo tampoco lo sé, alguien me contó que el dueño de un conce guardó un M3 o algo así muchos años y cuando lo fué a matricular no se podía porque no cumplía la normativa actual. Pero seguro que era una conversación de barra de bar

 

Efectivamente así es. Uno puede importar un coche de otro país de cualquier edad, de hecho muchos se matriculan directamente como históricos y no se haría si no fuera posible.

 

Antonio unas me van y otras me vienes ; hace 1 mes estábamos decididos a vender ; por no moverlo mucho ; y creo nos hemos enfriao ; también por un tema de mi hermano ( propietario del también ) pues se ha parado un poco la cosa .
Se que tu el M3 lo mueves poco ; a veces es que toca ser lógico y tener algo para hacerle unos 1000 escasos anuales .... .
no se ya te digo aún no se ...

 

Mira hace unas semanas se interesó un forero ; por una consulta que le hice por otro coche ; por mi w126 ; y le decía que si lo iba a mover mucho era mucho más lógico 300 SE ; que con el cambio manuales no era "brillante " pero si suficiente ; con un consumo más lógico .
Como dices el cambio no invita a ir fuerte son coches que no están diseñados para eso pero creo que si para adelantar manejando el cambio de forma segura .
Me decía menuda forma de vender el coche aconsejando otro motor , je je .
El 560 ; lo veo más para uso esporádico y una pasada de coche .

 

deja al abuelete tranquilo ; que mercedes desaconseja hacer rotondas con coches de más de 30 años ;

 

Coche de dictador de república bananera pero la combinación Gris metalizado-interior burgundy: para mí, precioso. A juego con algunos de mis zapatos...

Parece que en la consola central hay rastros de humedad....

Pero el precio, una insensatez. Se fabricaron muchos, y aunque era lo mejorcito en su época, hoy en día no tiene nada que justifique ese precio.

En todo caso, mola que aparezcan coches nuevos de décadas pasadas.

 

Hombre que un "entendido " teca como coche de diario un w126 dice mucho del modelo .
Que dicen los fabricantes cuando ven que andas con un coche de hace 30 años?.
Y donde lo encontraste el tuyo con esos km?

 

Muy cierto.

Una vez lo vi por su pueblo, y casi me arranco los ojos.

Ahora está atestado de E36 pre-desguace haciendo ruido.

 

Sere el único al que le parece un hierro caro