Noticia Mercedes AMG, Maybach y clase G se unirán en una nueva marca de lujo

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Artículo original en inglés https://europe.autonews.com/munich-...-and-g-class-will-be-bundled-new-luxury-group

Maybach, AMG y G-Class de Daimler se integrarán en un nuevo grupo de lujo
El plan ayudará al fabricante de automóviles a centrarse en las ventas de alto margen



Los vehículos de marcas secundarias como Maybach proporcionan altos márgenes para Daimler.

BERLÍN - El propietario de Mercedes-Benz, Daimler, presentará un nuevo grupo empresarial compuesto por las submarcas AMG, Maybach y Clase G en el Salón del Automóvil de Múnich en septiembre.

La medida agilizará los costos de marketing y es parte del plan del CEO de Daimler, Ola Kallenius, para impulsar la productividad y la rentabilidad , con un enfoque en las ventas de alto margen.

Se espera que el jefe de AMG, Philipp Schiemer, lidere el grupo.

AMG es la marca de rendimiento de Mercedes, Maybach es un rival de Rolls-Royce y Bentley, y la cartera de la Clase G se compone de vehículos todoterreno de lujo.

"El fortalecimiento de las marcas secundarias es un pilar importante en la estrategia de Mercedes-Benz", dijo un portavoz de Daimler a la publicación hermana de Automotive News Europe , Automobilwoche . "No solo mantendremos la independencia, las identidades sólidas y las culturas corporativas evolucionadas de las marcas individuales, sino que también las expandiremos y perfeccionaremos".

"Actualmente estamos en el proceso de diseñarlo y evaluar el potencial en las distintas áreas", agregó el vocero.

Aún no está claro qué estructura corporativa formal tomaría el nuevo grupo. No hay planes actuales para escindir la unidad después de que se establezca, dijeron fuentes de Automobilwoche .

La reorganización se produce como el primer debut de Mercedes-AMG electrificado este año, y se espera su lanzamiento al mercado estadounidense en 2022. El nuevo tren motriz híbrido se deriva del paquete de energía del auto de carreras de Fórmula Uno Mercedes-AMG Petronas.

Mercedes lanzó la nueva Clase S Maybach en noviembre de 2020 con el debut del sedán Maybach S 580 4MATIC, que compite con el Bentley Flying Spur. Mercedes ha vendido más de 60.000 sedán Maybach Clase S en todo el mundo desde 2015.

Informes no confirmados de toda la Web también sugieren que Mercedes planea ofrecer una versión eléctrica del SUV Clase G, que podría llamarse EQG.

Daimler
AMG ha mostrado el mayor crecimiento de ventas, seguido por la Clase G y Maybach, según una presentación de Daimler a los inversores publicada el 6 de octubre de 2020.

Se están realizando más esfuerzos de reorganización en el fabricante de automóviles alemán. En mayo, Mercedes anunció que fusionaría sus actividades globales de marketing y comunicaciones en una sola unidad bajo el liderazgo de Bettina Fetzer , la jefa de marketing del fabricante de automóviles.

El objetivo de la realineación es tener una presencia global uniforme para la marca corporativa Mercedes y sus marcas de productos, dijo el fabricante de automóviles.

Como parte de un plan más amplio para racionalizar y digitalizar el proceso de ventas y distribución, Kallenius dijo durante una entrevista con Automotive News Europe que Daimler planea desarrollar el modelo de venta de "agencia" en varios países europeos.

Kallenius dijo que Mercedes-Benz había recibido comentarios positivos de los proyectos piloto de modelos de agencias en Suecia y Sudáfrica. Dijo que la compañía planea implementar el modelo oficialmente en varios mercados de Europa y Australia.

 

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La oportunidad de Mercedes a AMG y Maybach

05/07/2021

Cambios en el seno de Daimler.

Llegan cambios a nivel organizativo para Mercedes: según apuntan desde Automotive News, Daimler anunciará en el Munich Motor Show una reorganización a nivel empresarial que dará como resultado un nuevo grupo de negocio integrado por AMG, Maybach y el Mercedes Clase G, que se instaurará como una submarca en sí mismo. Esto permitirá que la marca se centre en las ventas con alto margen de beneficios.

No se ha desvelado cuál será la denominación de esta nueva entidad, de hecho todavía no hay siquiera anuncio oficial, pero sí parece que es parte del plan de Ola Kallenius, CEO de Daimler, para aumentar la productividad y los beneficios. Además, al frente estará Phillip Schiemer, jefe de AMG.



Un portavoz de la compañía ha declarado lo siguiente a Automobilwoche: "El fortalecimiento de las marcas secundarias es un pilar importante en la estrategia de Mercedes-Benz. No solo mantendremos la independencia, las identidades sólidas y las culturas corporativas evolucionadas de las marcas individuales, sino que también las expandiremos y perfeccionaremos. Actualmente estamos en el proceso de diseñarlo y evaluar el potencial en las distintas áreas”.

El anuncio tendrá lugar en el citado salón del automóvil, que se celebra en septiembre, y coincidirá en el tiempo con el lanzamiento del primer AMG completamente eléctrico (una variante del EQS, a priori). Además, han surgido rumores que apuntan a la creación de un Clase G de cero emisiones, que recibiría el nombre de EQG y del que por el momento no se abe nada más.

 

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Daimler planea una importante reestructuración: AMG, Clase G, y Maybach bajo el mismo paraguas

5 julio, 2021

Lo que empezó bajo el lema «algo está pasando en Mercedes» se ha convertido en toda una revolución y una seña de identidad en la marca de la estrella que ahora pretende volver a sorprendernos con nuevos cambios.

Tal y como ha confirmado recientemente Automotive News Europe, la marca germana de la estrella está preparando una fusión entre Mercedes-AMG, Maybach y el icono del todoterreno, la Clase G.

El objetivo es crear un nuevo grupo empresarial con el fin de impulsar la productividad y la rentabilidad. Según lo informado el citado medio, este anuncio se hará público durante el Salón del Automóvil de Múnich que se celebrará este 2021 en el mes de Septiembre.




Aunque lo primero que nos viene a la mente es un caos, parece que estas tres submarcas comparten mucho más de lo que nos podemos imaginar a simple vista. Si bien las tres submarcas tienen diferentes grupos objetivo, el director ejecutivo de Daimler, Ola Kallenius, cree que podrían trabajar mejor en un solo órgano de administración, ya que todas están enfocadas en ventas de alto margen.

Aunque cada una seguirá operando de forma «independiente» en lo que a su objetivo se refiere, las tres estarán bajo un mismo paraguas administrativo.

AMG seguirá siendo la marca de Daimler orientada al rendimiento, Maybach seguirá enfocada al lujo y la Clase G, seguirá orientada a la experiencia todoterreno.

Un portavoz de Daimler le dijo a Automobilwoche que las tres marcas mantendrán su “independencia, identidades sólidas y culturas corporativas” pero que las “expandirán y agudizarán”. La empresa alemana aún no ha finalizado la estructura del nuevo grupo pero entendemos que durante los próximos meses se detallarán las novedades.

 

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Daimler agrupará a AMG, Maybach y los Clase G


Motor del Mercedes-AMG CLS 53 4MATIC+

5 JUL 2021

Mercedes-AMG, Mercedes-Maybach y los Mercedes-Benz Clase G abandonarán el paraguas de Mercedes-Benz para crear un nuevo grupo vinculado a la estructura de Daimler.

Esta información, adelantada la semana pasada por Automobilwoche, profundiza en los planes de reorganización que el gigante alemán medita para maximizar su valor en la era de la nueva movilidad.

En febrero, Daimler anunció que tenía intención de sacar a bolsa acciones de Daimler Trucks y consolidar a ésta como una sociedad diferenciada de Mercedes-Benz Cars & Vans, su negocio de coches de calle.

Los detalles de esta separación se comunicarán durante el tercer trimestre de este año en una junta de accionistas extraordinaria que tendrá que aprobar esta operación.

Ahora, desde Alemania surgen rumores que apuntan a la creación de una tercera sociedad que reuniría a la división deportiva de Daimler –Mercedes-AMG–, a la de coches de lujo –Mercedes-Maybach– y a la de todoterrenos –Mercedes-Benz Clase G–.

Automotive News anticipa que la marca de la estrella lo hará oficial este septiembre durante el Salón de Múnich.

Un portavoz de Daimler ha declarado a Automobilwoche que las tres marcas mantendrán "su independencia, su identidad consolidada y su cultura corporativa", aunque con cambios para adaptarse a los nuevos tiempos.

Una vez completada toda la remodelación, la matriz –Daimler– cambiará su nombre a Mercedes-Benz.

 

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Daimler unificará sus coches de lujo: AMG, Maybach y Clase G, juntos para ser más potentes que nunca

6 julio 2021

Daimler tiene planes para reforzar sus marcas y todo apunta a que se vienen cambios. Según ha publicado la cabecera Automobilwoche, la empresa matriz de Mercedes-Benz tiene previsto dar a conocer un nuevo grupo empresarial formado por AMG, Maybach y Clase G.

Más productividad y rentabilidad para hacer frente a los rivales

Así, la marca de lujo de Mercedes (y rival de Bentley y Rolls-Royce), la de rendimiento y la todoterreno de lujo se agruparán en un movimiento encaminado a fortalecerlas, dicen.


También puede ser la solución para hacer resurgir la media de emisiones de Mercedes-Benz, claro.

El objetivo de este movimiento, que se dará a la conocer en el Salón del Automóvil de Múnich en septiembre, es aumentar la productividad y la rentabilidad de las submarcas si que pierdan su esencia:

"No sólo mantendremos la independencia, las identidades sólidas y las culturas corporativas evolucionadas de las marcas individuales, sino que también las expandiremos y perfeccionaremos", ha dicho un portavoz de Daimler al medio alemán.

Aunque los detalles de la operación aún no han sido desvelados, se espera que sea el jefe de AMG, Philipp Schiemer, quien esté al frente del nuevo grupo.

 

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Mercedes creará un grupo nuevo con AMG, Maybach y los Clase G

6 julio, 2021

Vienen curvas en el mundo de la movilidad en los próximos años, y algunos fabricantes ya están preparándose para encajar los cambios con el mayor músculo financiero posible. Uno de ellos parece ser Daimler. Pues, según algunas informaciones, la matriz de Mercedes creará un grupo nuevo con AMG, Maybach y los Clase G. De forma que estos últimos pasarían a conformar una submarca, y las tres quedarían ya fuera del paraguas de Mercedes.

Así lo afirman la publicación especializada Automotive News Europe y su ‘hermana’ alemana, Automobilwoche, que citan a un portavoz de la propia Daimler. Y aseguran que podría anunciarse bastante pronto, ya a la vuelta del verano, en el Salón del Automóvil de Múnich. ¿El objetivo? Aumentar la productividad y la rentabilidad.

La idea detrás de esta operación no sería, en este caso, fusionar las tres submarcas en una sola que abarque todo el sector del lujo. Al contrario, según la fuente que citan estos medios, “cada una mantendrá su independencia, su identidad y su cultura corporativa”. E incluso tratarán de “expandirlas y afinarlas”.

En realidad, no se trataría de un movimiento de cara al cliente en absoluto, sino centrado en aspectos financieros. De hecho, AMG, la submarca de modelos deportivos de lujo; Maybach, la de berlinas de ultralujo, y la gama Clase G de todoterrenos de lujo no comparten público objetivo, a pesar de todo. Pero sí coinciden en que son las que tienen unos márgenes de rentabilidad más elevados. Por tanto, desde el punto de vista administrativo, son distintas del resto del grupo, pero muy similares entre sí.

Y lo que se supone es que podrían beneficiarse de trabajar en sintonía. Este viene a unirse a otros cambios organizativos recientes; por ejemplo, se ha unificado el equipo de marketing a nivel global. Y, a principios de año, también se publicó que convertiría su división de camiones, Mercedes Trucks, en un grupo independiente que saldría a bolsa. Todo, dentro de una estrategia a largo plazo promovida por el CEO de Daimler, Ola Kallenius, que pasaría por concentrarse precisamente en esas ventas de márgenes elevados, para maximizar el beneficio.

Eso sí, Mercedes creará un grupo nuevo con AMG, Maybach y los Clase G, pero lo que no se contempla, según el portavoz de la compañía citado, es vender ninguna de esta área de negocio una vez esté desgajadas de Mercedes. Aunque, para saber si eso finalmente sucederá, habrá que ver cómo se plantean las cosas en los próximos años, o incluso décadas.

 

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AMG, Maybach y la Clase G se convertirán en marcas independientes de Mercedes

6 Jul 2021

Daimler, el grupo al que pertenece Mercedes-Benz y todas sus submarcas, acaba de dar un paso muy importante. Las firmas AMG, Maybach, y también la Clase G, se convertirán en integrantes de un nuevo grupo automovilístico de lujo separado de Mercedes. Esto no quiere decir que el sello Mercedes desaparezca de todas estas versiones, sino que desde Daimler pretenden expandir las posibilidades de estas versiones dotándolas de más posibilidades y un plan de crecimiento con importantes lanzamientos en los próximos años.

Las nuevas etapas de Mercedes-AMG y Mercedes-Maybach están permitiendo a Daimler obtener mayores márgenes de beneficio, y además hacerlo con voúmenes de ventas cada vez mayores. Mientras AMG expande su portfolio de coches deportivos con cada vez más variantes y carrocerías, Maybach se centra en la Clase S y el GLS como fórmula para plantar cara a Bentley y Rolls-Royce. Y el resultado de ambas apuestas es más que positivo, consiguiendo grandes retornos que permiten seguir pensando en un crecimiento sostenido a corto y medio plazo.

Así, Daimler ha decidido dar un nuevo paso en esta estrategia según informa AutomotiveNews, creando una nueva divisón de lujo dentro del grupo que englobe a AMG, Maybach y la Clase G. Mientras este movimiento para las dos submarcas se puede entender fácilmente, la separación de la Clase G puede llegar chocar en un primer momento, pero lo cierto es que el todoterreno de Mercedes ha sabido labrarse una imagen y reputación lo suficientemente buena como para convertirlo en un sello independiente.

En Daimler quieren aprovechar la imagen y relevancia de la Clase G para convertirlo en un sello independiente


Además, el futuro de la Clase G contempla una expansión con el lanzamiento de más modelos, entre los que se incluye un Mercedes EQG capaz de mantener las posibilidades del modelo, pero a partir de una configuración totalmente eléctrica.

Este movimiento de Daimler no busca degradar a Mercedes, ni tampoco eliminar su liderazgo dentro del grupo, sino ofrecer a AMG, Maybach y la Clase G más posibilidades y recursos para ir más allá de lo que ofrecen en estos momentos. El anuncio oficial de esta independencia se hará oficial en el próximo salón del automóvil que se celebrará en Munich (septiembre), descubriendo entonces más detalles y una posible hoja de ruta para cada una de las nuevas marcas independizadas.