Noticia Mercedes Mythos: 1º SL Speedster (AMG PureSpeed), 2º CLE AMG V8 655 cv cigüeñal plano...¿vuelven los Black Series?

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Mercedes Mythos Línea de autos ultra exclusivos para incluir SL Speedster

Los modelos de la serie Mythos estarán disponibles para los clientes entusiastas más dedicados de Mercedes.

19 de mayo de 2022

Mercedes-Benz lanzará la ultra lujosa submarca Mythos Series que se ubicará sobre la ya opulenta placa de identificación Maybach. Durante la actualización de su estrategia Economics of Desire, el fabricante de automóviles mostró una imagen de un SL Speedster como un producto futuro de la nueva marca.


Los modelos de la serie Mythos serán de muy bajo volumen. Este vehículo "estará disponible exclusivamente para los entusiastas y coleccionistas más dedicados de Mercedes-Benz", escribió el fabricante de automóviles en un comunicado anunciando la submarca. La compañía no dice cuándo llega el primero de estos productos.

La imagen teaser muestra el SL de perfil con solo la parte superior del vehículo visible. Las góndolas son visibles detrás de los asientos, y este es el único ajuste de estilo obvio, a juzgar por lo que podemos ver.

Durante la presentación de Economics of Desire, Mercedes también anunció una expansión de la marca Maybach. Esto incluirá una variante de lujo del SL . Además, la marca también lanzará una versión del SUV EQS en 2023.

Maybach mostró recientemente el ultra-opulento concepto Haute Voiture basado en la Clase S. Cuenta con un esquema de pintura de dos tonos con una sección inferior de oro rosa y un área superior azul náutico. Las cosas son realmente especiales en el interior, donde tiene tela bouclé en azul, beige y oro rosa en los paneles de las puertas y en partes de los asientos. La piel sintética blanca esponjosa cubre las alfombrillas. Los adornos en oro rosa en la moldura de la puerta y el tablero agregan aún más opulencia.


Una versión de producción limitada del Haute Voiture llegará a principios de 2023. Se espera que el precio supere los $ 200,000.


Con todos estos modelos de alta gama, Mercedes-Benz quiere ser "la marca de automóviles de lujo más valiosa del mundo". En la presentación de Economics of Desire, la compañía dice que la forma de hacerlo es reducir el número de lo que llama modelos "Entry Luxury" de siete a cuatro. Además, el 75 por ciento de las inversiones futuras se destinan a vehículos más grandes y caros. Para 2026, Mercedes quiere aumentar las ventas de sus productos "Top-End" en un 60 por ciento en comparación con las cifras de 2019.

 

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Mercedes lanza la marca exclusiva Mythos a medida que reduce el rango de nivel de entrada para enfocarse en el lujo de gama alta

19 DE MAYO DE 2022

Mercedes ha presentado un nuevo plan de negocios que pondrá un enfoque renovado y canalizará más del 75 por ciento de su inversión en modelos de lujo de alta gama para aumentar la rentabilidad en un 60 por ciento de 2019 a 2026 a expensas de su línea de nivel de entrada que será drásticamente reducir.

La cartera de productos renovada de la marca consistirá en los llamados modelos Entry Luxury, Core Luxury y Top-End Luxury, mientras que Mercedes también presentará una línea altamente exclusiva de autos de colección de producción limitada bajo la serie 'Mythos' recientemente anunciada que se unirá a la Submarcas Maybach, AMG, G Class y EQ.


Los vehículos de esta exclusiva gama Mythos se producirán en "números seleccionados" y estarán disponibles para "los entusiastas y coleccionistas más dedicados de Mercedes-Benz", lo que significa que probablemente tendrá dificultades para realizar su pedido. Como se muestra en la presentación del video, el primer modelo de la Serie Mythos será un SL Speedster.




En el mismo contexto, Mercedes ampliará las ediciones especiales limitadas y los vehículos exclusivos de colaboración como el Maybach de Virgil Abloh recientemente revelado y el próximo Haute Voiture Maybach S-Class. La gama Maybach crecerá más allá de la Clase S y sus derivados a medida, no solo con el Mercedes-Maybach EQS SUV completamente eléctrico que se presentó en forma de concepto el año pasado, sino también con el roadster Mercedes-Maybach SL.

Otra incorporación a la línea de lujo de gama alta (clase S, EQS, EQS SUV , SL, GLS, clase G, Maybach y AMG) , será la Clase G completamente eléctrica, el primer vehículo de la marca en utilizar Química avanzada de celdas de batería de Sila Nanotechnologies: se ofrece como opción. Además, Mercedes podría ampliar la familia de productos G, sin especificar qué tipo de vehículo se está considerando.



Pasando al Core Luxury, que tiene los volúmenes de ventas más altos ( Clase C, Clase E, EQE, GLC, GLE, etc.), el enfoque principal será la nueva generación de la Clase E que llegará el próximo año. Además, se diseñará una nueva gama de nuevos vehículos eléctricos basados en la arquitectura EVA2 específicamente para el mercado chino. Otro modelo nuevo en la gama Core Luxury será el próximo SUV EQE como una alternativa de gran altura al sedán EQE. La próxima generación de vehículos eléctricos pasará de la arquitectura EVA2 a la nueva plataforma MB.EA que está en desarrollo.

Menos modelos básicos asequibles pero con más tecnología



El Entry Luxury , es el menos importante de los tres sectores, siendo aquí la inversión inferior al 25 por ciento del total. Mercedes se comprometió a reducir el número de variantes de modelos de siete a cuatro. La compañía no especificó qué modelos se descontinuarán, pero la gama actual de modelos compactos comprende A-Class Hatchback, A-Class Sedan, CLA, CLA Shooting Brake, B-Class, GLA y GLB, junto con el EQA totalmente eléctrico. y JCA.

Suponemos que uno de los primeros candidatos para ser eliminado es la Clase B, después del lavado de cara inminente , ya que las minivans ya no son tan populares. Otro escenario plausible es fusionar el A-Class Sedan y el CLA más sexy en un solo modelo cupé de cuatro puertas, mientras se descontinúa el familiar. Mientras reduce la gama compacta, al mismo tiempo Mercedes dice que les inyectará más tecnología. Un buen ejemplo es el nuevo Sistema Operativo Mercedes-Benz (MB.OS) que se presentará en 2024 junto con la nueva plataforma MMA para vehículos compactos. El primer modelo de producción basado en esta arquitectura será una señal de lo que vendrá, incorporando tecnología del concepto Vision EQXX .

Paquetes de equipos simplificados para configuraciones más fáciles



Finalmente, Mercedes comenzará a agrupar paquetes de equipos en una búsqueda por simplificar la configuración y reducir el costo de los equipos opcionales para el cliente. Los paquetes se crearán de acuerdo con las preferencias del cliente y la demanda regional, lo que también ayudará a una disponibilidad más rápida.

Todos sabemos que los modelos de mayor especificación tienen mayores márgenes de beneficio. Por lo tanto, la nueva estrategia ayudará a Mercedes a aumentar la rentabilidad, apuntando a un margen operativo de entre el 8 y el 14 por ciento a mediados de la década, según las condiciones del mercado. Si todo sale según lo planeado, Mercedes tendrá una autonomía completamente eléctrica para 2030 y será neutral en carbono para 2039.

 

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[Csar]

Como se lo montan. Es para estudio…

 

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[cybermad]

Ya habían salido un par de ellos...

https://www.bmwfaq.org/threads/mercedes-maybach-haute-voiture-2023.1030686/

https://www.bmwfaq.org/threads/proy...do-terreno-biplaza-electrico-de-lujo.1023980/


https://www.bmwfaq.org/threads/proy...do-terreno-biplaza-electrico-de-lujo.1023980/

Las llantas son @Sechs aproved

 

[Sechs]

Pues sí, esas llantas me encantan y el coche no tiene mala pinta para ser un toterreno.

 

[Malavida79]

Logico, cada vez se esta poniendo mas dificil circular y los coches van a quedar como pisapapeles para coleccionar en una nave. Pisapapeles caros, eso si

 

[Gavira]

Coches nuevos para

No poder circular ni siendo eléctrico (Noruega)

No poder acceder por el -35% de aforo de los ecologistas

Los 3 euros diarios para acceder al centro de Barcelona

Sí, España será Noruega, tenemos demasiados ecologilipuertas y cualquier municipio será Tabarnia.

 

[cybermad]

Pues sí, esas llantas me encantan y el coche no tiene mala pinta para ser un toterreno.

A mi es el primer Maybach que me gusta y con un hacha en vez del paraguas de RR...

 

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Maybach SL...

https://www.instagram.com/p/CdySnzkKpGn/

gorden.wagener

A glimpse of the Concept Mercedes-Maybach SL – revealing more about future opportunities of our company’s most exclusive brand. For customers who desire for a sophisticated luxury driving and design experience.

 

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El Mercedes más caro y exclusivo que el dinero pueda pagar, no es un Maybach y lo conoceremos en 2025

28 Feb 2024

La ambición de Mercedes no conoce límites y por eso, en su plan para pelear de tú a tú con Rolls-Royce y Bentley, ya no es suficiente con la firma de Maybach. El Mercedes más caro y exclusivo que el dinero pueda pagar está en camino, será el primer lanzazamiento de una nueva gama de coches sumamente lujosos y traerá nuevos planteamientos que hasta ahora no hemos visto en el portfolio de coches que fabrica la firma alemana.

Un Mercedes aún más lujoso y exclusivo que lo que ofrece Maybach
Dentro de la estrategia de Mercedes para incrementar sus márgenes de beneficio y posicionarse como una marca de lujo, Maybach cuenta con el papel más importante al representar el máximo estandarte de Mercedes en cuanto a precio, exclusividad y personalización. Sin embargo aún no es suficiente.

Por ello en mayo de 2022 Mercedes comunicó el lanzamiento de la nueva división «Mythos», una nueva gama de coches situada en lo más alto del portfolio de la marca, dedicándose a la fabricación de series muy limitadas de modelos únicos diseñados y fabricados con el único objetivo de diferenciarse claramente del resto de coches que produce el fabricante bajo los emblemas de Mercedes, AMG o Maybach.

Mercedes quiere impulsar sus modelos más lujosos y exclusivos yendo más allá de lo que ofrece Maybach


Y por fin hemos podido saber cuándo conoceremos al primer modelo de Mythos, un coche que fue adelantado en 2022 dando a entender que sería una variante Speedster del Mercedes-AMG SL. Este primer coche fabricado por Mythos llegará en 2025, inaugurando un nuevo estandarte en términos de lujo y exclusividad, buscando así competir con las piezas más exóticas que fabrican Rolls-Royce, Bentley, Ferrari, McLaren o Aston Martin.

De hecho, teniendo en cuenta el planteamiento como modelo Speedster, esta reinvención del SL en clave barchetta permitirá a la firma de la estrella rivalizar con modelos como el Bentley Bacalar, el Ferrari Monza o el McLaren Elva.

El primer Mythos estará basado en el Mercedes-AMG SL, un coche que también tendrá versión Maybach próximamente



Pero esta apuesta por un lujo aún más extraordinario no quita para que Mercedes siga impulsando la gama Maybach, motivo por el cual en los próximos meses también conoceremos un Mercedes-Maybach SL. Un coche que ya estaría listo para comenzar su fabricación y que contará con un rediseño exterior para alinearse con la estética que caracteriza a estos modelos, un interior igualmente revisado e incluso la posibilidad de contar con un V12 bajo el capó.

 

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Artículo original en inglés https://www.autocar.co.uk/car-news/new-cars/exclusive-mythos-mercedes-amg-sl-speedster-coming-soon

Próximamente el exclusivo Mercedes-AMG SL Speedster 'Mythos'

La nueva gama de modelos irá un paso más allá del programa Manufaktur con mayor margen de personalización

17 de mayo de 2024

AMG planea lanzar una nueva variante veloz de su SL de séptima generación como parte de una serie de modelos Mythos de volumen limitado, según expertos de Mercedes-Benz.

Está previsto que el automóvil secreto descapotable se muestre a clientes seleccionados en un evento que tendrá lugar en el Centro de Excelencia de Mercedes en Sindelfingen, Alemania, entre el 6 y el 8 de junio antes de hacerse público a finales de este año y las entregas comenzarán en 2025. .


Las invitaciones al evento preliminar describen el SL speedster como un “concepto de vehículo abierto con una silueta extremadamente baja, sin techo ni parabrisas, y que cuenta con un sistema de protección contra vuelcos de halo para deportes de motor y que requiere el uso de un casco para una experiencia de conducción a alta velocidad”. .

Una foto teaser anterior del biplaza reveló que recibe un estilo de carrocería modificado con cúpulas prominentes detrás de cada uno de los asientos delanteros.

Se espera que el espacio reservado para el asiento trasero en las versiones estándar del SL se utilice para acomodar las medidas de protección contra vuelcos.

Los detalles técnicos del nuevo AMG aún no se han revelado, pero a Autocar se le ha dicho que el SL de volumen limitado se basa en el SL 63 4Matic+ con un motor de gasolina V8 biturbo de 577 CV y un sistema de tracción a las cuatro ruedas totalmente variable.

Insinuado por primera vez por el presidente de Mercedes, Ola Källenius, en la asamblea general anual de la compañía en 2022, se planea que la serie Mythos incluya una serie de modelos Benz, AMG y Maybach de volumen limitado.

Junto con el velocista SL, se sabe que Mercedes-AMG está trabajando en un SL Maybach , cuya foto fue subida a Instagram por el jefe de diseño de Mercedes, Gorden Wagener, en 2022.

La foto mostraba un SL de dos tonos modificado con una parrilla inspirada en Maybach con elementos cromados verticales y un capó con logotipos de Maybach.

Está previsto que los coches Mythos de volumen limitado vayan un paso más allá del programa Manufaktur de Mercedes con un margen aún mayor para la personalización del vehículo.

 

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Aquí está

 

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Lewis and George Unveil Concept Mercedes AMG PureSpeed in Monaco World Premiere
Exciting, energising and breathtaking - in a world premiere, Lewis and George unveiled the Concept Mercedes‑AMG PureSpeed in the Monaco harbour before the F1 race this weekend.

In the exclusive setting on a floating pontoon on the sidelines of the Monaco Grand Prix, Lewis and George kicked off race week in the most exciting way, launching the first car from the historic Mythos series.

A radically designed, completely open, two-seater performance car without a roof or windscreen is a tribute to motor racing and a preview of the first model in the highly limited Mercedes-Benz Mythos series iconic cars for car lovers, connoisseurs and collectors.

The PureSpeed celebrates the unique tradition of Mercedes-Benz with an uncompromising race car design, inspired by some of the most iconic race cars in our history: The 1924 Targa Florio racecar, the 300 SLR driven by Sir Stirling Moss in the 1955 Mille Miglia, the Mercedes-AMG ONE hypercar and modern day F1 cars.

It celebrates the unique tradition of Mercedes‑Benz with pure and uncompromising race-car design, innovative materials and modern technology.

With just 250 units to be manufactured, the PureSpeed will only be available to the most dedicated Mercedes‑Benz enthusiasts and collectors.

Inspired by legendary race cars, the combination of unrivalled racing aesthetics and highly dynamic performance makes the Concept Mercedes-AMG PureSpeed a unique driving machine for connoisseurs.

"The Concept Mercedes-AMG PureSpeed offers a glimpse of what is probably the purest way to experience performance and driving pleasure," said Michael Schiebe, Chairman of the Board of Management of Mercedes-AMG GmbH.

"Radically open, neither a roof nor the windscreen separate the two passengers from the elements. You can experience light, air and passion unfiltered with all your senses.

"As the concept of our first Mythos vehicle, it embodies the highest level of exclusivity. Design elements such as the halo also create a Formula 1 feeling. There is therefore no better place for its world premiere than Monaco."

 

[Pichon82]

Precioso y único claro.

 

[B234R]

Como se lo montan. Es para estudio…

Pues sí, me parece una buena decisión por parte del MB. Cada vez hay más gente en el mundo capaz de gastarse varios cientos de miles de euros en un coche. El futuro de estos fabricantes pasa por ahí más que por sacar Clase A.

Mientras, los curritos de la anteriormente llamada "clase media" nos preguntamos si podremos tener coche dentro de 10 años. Pero mejor me callo, no sea que me llamen envidoso.

 

[cybermad]

Precioso y único claro.

Van a sacar una edición limitada de 250 unidades a precio de coj*n de unicornio...

 

[cybermad]

 

[cybermad]

 

[cybermad]

Por lo que se ve, en la línea del SLR McLaren Stirling Moss que me gusta un webo, casi más que este

 

[cybermad]

El Mercedes-AMG PureSpeed es el primer modelo de la serie Mythos

23 mayo, 2024

Mercedes ha ido un paso más allá en lo que a exclusividad se refire: desde ahora sus modelos más especiales, que se venderán en series limitadas, se crearán bajo la denominación Mythos. El primero de éstos será el Mercedes-AMG PureSpeed, un por el momento prototipo, pero que no debería cambiar mucho cuando en 2025 se ponga a la venta el modelo de producción, del que solo se fabricarán 250 unidades.

La marca dice que la inspiración para este vehículo está en el mundo de la competición, en vehículos legendarios. El resultado es un descapotable tipo barchetta, esto es, que prescinde del techo y de un parabrisas al uso, que reemplaza por un pequeño deflector de aire, lo que obliga a los usuarios a, como mínimo, llevar gafas, y, de manera más apropiada, hasta casco.




El frontal estrena un nuevo formato, denominado como ‘nariz de tiburón’ (así es como llama Cupra al morro de sus nuevos coches también), que se caracteriza por su baja posición, por el pliegue que une el capó con la parte delantera y por los afilados grupos ópticos.

Lo más llamativo, sin embargo, es la presencia de un sistema HALO heredado de los ocupantes, que cruza el habitáculo de manera transversal, conectando la parte delantera de color rojo con la trasera, que presenta un tono negro. En ésta da la impresión de que podría haber un alerón desplegable, tiene un agresivo difusor y cuenta con dos salidas de escape dobles.

Michael Schiebe, presidente del consejo de administración de Mercedes-AMG GmbH y director de las divisiones Mercedes-Benz Clase G y Mercedes Maybach, explica: “El Mercedes-AMG PureSpeed ofrece una visión de lo que probablemente sea la forma más directa de experimentar las prestaciones y el placer de conducir. Radicalmente abierto, ni el techo ni el parabrisas separan a los dos pasajeros de los elementos”.

“Podrás experimentar la luz, el aire y la pasión sin filtros con todos tus sentidos. Como prototipo de nuestro primer vehículo Mythos, representa el más alto nivel de exclusividad. Elementos de diseño como HALO también crean una sensación de Fórmula 1. Por tanto, no hay mejor lugar para su estreno mundial que Mónaco”, concluye.

No hemos hablado de su apartado mecánico, porque Mercedes no se ha pronunciado al respecto. La presencia del escape asegura que tendrá un motor de combustión, pero se desconoce cuál será, así como si llegará electrificado o no.

Habrá que esperar a ver el modelo de producción definitivo para conocer toda la información del Mercedes-AMG PureSpeed.

 

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Primeras fotos espía del Mercedes PureSpeed, un brutal Speedster que tendrás que conducir con casco

Está claro que Mercedes no quiere que nuestros especialistas en fotos espía revienten la gran novedad que la marca de la estrella está preparando. El primero de los exclusivos modelos Mythos ya se ha visto en forma de concept, y ahora lo hace como prototipo en unas fotos espía oficiales. Los genes del SLR Stirling Moss regresan.

28/08/2024

El modelo más exclusivo de Mercedes no es el recientemente presentado Maybach SL. La marca de la estrella anunció una gama aún más exquisita para clientes muy especiales que buscan algo verdaderamente único, no para ser llevados con chófer sino para disfrutar por ellos mismos de prestaciones brutales y sentir la admiración de el gran público. Estas son dos de las cualidades de los futuros Mercedes MYTHOS.

El primer modelo de esta prestigiosa oferta se dejó ver la pasada primavera en forma de concept car. El Mercedes-AMG PureSpeed ya dejó claras cuáles eran las intenciones de Mercedes, no pareciéndose en nada a otros superdeportivos de marcas de prestigio, transformando al AMG SL en un Speedster, al más puro estilo del extinguido SLR Stirling Moss de principios del siglo XXI.

Los dos ocupantes del Mercedes-AMG PureSpeed tendrán que usar casco para disfrutar de la conducción.

El Mercedes-AMG PureSpeed será una de las grandes joyas de la marca

El paso de concept car a producción ha sido vertiginoso, como lo demuestran estas fotos espía «oficiales». Mercedes sabe que el nuevo PureSpeed es uno de los modelos más exclusivos y unas imágenes del prototipo de producción aún más cotizadas todavía. En una jugada maestra, se ha librado de nuestros fotógrafos mostrando un par de ejemplares camuflados.

La base de partida es, claramente, la del AMG SL, pero del que apenas quedan los faros delanteros o los pilotos traseros. El resto es nuevo, la parrilla Panamericana ha sido eliminada y ahora la refrigeración queda en un segundo nivel donde las letras de AMG destacan. la diversión está asegurada, pues puedes ver que no cuenta con parabrisas, sólo un fino deriva-brisas en la parte inferior, y que la condición para conducirlo será contar con un casco de seguridad.

El primer MYTHOS de Mercedes hereda tecnología de F1

Porque tampoco hay pilares, sólo una enorme viga central que separa a los dos únicos pasajeros y que sirve de refuerzo a la torsión del chasis. El sistema HALO derivado directamente de los monoplazas de la Fórmula 1, y con unas jorobas instaladas por detrás de los asientos.

Mercedes no ha comunicado datos de prestaciones, limitándose a señalar que el desarrollo se halla en la última fase de un programa de pruebas que se está llevando a cabo en Italia, incluso rodando en el circuito de Nardò. Curiosamente, propiedad de su eterno rival de Porsche. El nuevo Mercedes-AMG PureSpeed se espera que debute antes de finales de año, el primer MYTHOS que solamente llegará a las manos de 250 clientes.

 

[cybermad]

 

[Soberano]

Mercedes últimamente no tiene término medio. O la caga con los modelos de siempre o te hace verdaderas virguerías.

 

[Astropin]

Coches nuevos para

No poder circular ni siendo eléctrico (Noruega)

No poder acceder por el -35% de aforo de los ecologistas

Los 3 euros diarios para acceder al centro de Barcelona

Sí, España será Noruega, tenemos demasiados ecologilipuertas y cualquier municipio será Tabarnia.

Si si...España es Noruega sin tener el petroleo por castigo y con unas reservas hidricas (lagos y pantanos) de mas de 15000 km2.
No te jode, con energia electrica cuasi gratis y pagandome a doblon el resto del planeta el petroleo, así, tambien me hago yo ecolojeta y pongo un supercharger cada 10 km. Y encima me permito dar lecciones a la humanidad.
Aquí tenemos sol..y buen tiempo. En algún sitio tienen que veranear y comer algo que no sea salmón.