Noticia Mercedes pretende usar también los chasis de Renault???

El Mercedes-AMG A 45 S de 421 CV ya tiene tiempo en Nürburgring, y se ha quedado a 8 segundos del Renault Mégane Trophy-R

El Mercedes-AMG A 45 S es hoy por hoy uno de los reyes indiscutibles entre los hot-hatch. Este coche compacto con una desorbitada potencia de 421 CV, chasis específico y tracción integral puede poner en apuros a más de un deportivo, pero la prueba de fuego es siempre la misma: Nürburgring.

El A 45 S ya se ha enfrentado al crono del Infierno Verde, y lo ha hecho a través de Sport Auto, quienes han conseguido arrojar un poco de luz sobre sus prestaciones. Spoiler: es capaz de bajar de los 8 minutos.

De hecho y para contextualizar un poco la marca del A 45 S hay que tener en cuenta que el propio Gebhardt fue el artífice de otros récords similares como el 7:48 del Audi TT RS, el 7:47 del Porsche Cayman S o el 7:44 del Mercedes-AMG C 63 S. Un buen tiempo, pero muy lejos del rapidísimo Renault Mégane Trophy-R, el que ostenta el récord entre los compactos con 7:40.1 y siendo sólo un tracción delantera con 121 CV menos.

 

EL problema del A45 es que aunque tenga 400 cv, no deja de ser un coche de lujo, con todos los gadgets de confort y conectividad, y bla bla bla.... Es decir, pesa demasiado y juega en otra liga respecto a un Megane Trophy R más pelao que el culo de un mandril y sin ningún confort.

 

No tengo muy claro si el sistema de eje direcciónal, no lo usan en el trophy,de todas maneras debe ser un buen aparato, ohmlins, carboceramicos, etc.

 

¿Por qué lo dices?

 

Me sacrifico y me quedo el Clase A, a pesar de ser un cepo en el Ring

 

Tranquilo que no te los van a regalar, estarían desaprovechados

 

Y añado, en Francia, el Megane RS es coche de culto, como no podía ser de otra manera con lo que defienden, a veces sin sentido, su industria automobilística.
Pero quien compra este modelo? Gente joven con cierto poder económico que, aún así, dicen que no es un coche de diario. Para eso, el típico 206 hdi de 90cv....
El A45 puedes llevarlo a diario, aunque consuma 15L...

 

40000 euros de megane....su p*ta madre ..para mi es demasiado pasta para un coche (de calidad limitada) los pagaría por ejemplo por un golf clubsport, o algo así .

 

Ya puse un hilo con el vídeo en Nurburgring de sport auto haciendo 7:48...https://www.bmwfaq.org/threads/mercedes-amg-a-45-s-nurburgring-7-48-8-min-sport-auto.992398/

 

Es un coche que realmente no existe porque nadie ha visto uno, más que algún trabajador de Renault que no tiene más remedio por el descuento que le hacen.

Por un Golf GTI Performance o un Clubsport yo también los pagaría.

 

Alguno hay , por lo menos por aquí

 

Luego vas al conce y lo sacas por 35mil e.

 

Seguro, y también te ponen un lazo

 

Hay un extra de suspensión ohmlins, escape de titanio(no sé si es ackrapovic, o lo que sea) carboceramicos que ya son creo que sobre12000, aunque 35 es pasta ya .

 

No. Te regalan un llavero.

 

Un rombo de oro

 

El Trophy R es un coche de carreras.

 

Pues mejor no veas el precio del Trophy R que te infartas

 

Pues aqui en el Pueblo hay 2 unidades uno amarillo y otro naranja.

Y el conce Renault tuvo varias unidades expuestas amarillo;rojo;negro;blanco y plata.

Y ya tengo visto por Mos;O Porriño;A Cañiza;Vigo...varios

 

Configura un Gti con los mismos extras veras el palo que te meten y aun por encima con menos potencia.

245cv vs 300cv

 

Aun así compras un clubsport, por 30 o algo así y para mí es mejor coche.Ademas en nurburgring , me queda lejos ,yo no creo que note esa diferencia.
Q

 

55000 euros ...ya no es broma cuidao.

 

Un Cs usado.Tambien te puedes pillar un M3 E90.

 

No lo as puesto full

Full 54610€