Merece la pena el M3 frente al 335i. DATOS!!!

M3: Datos reales medidos en Ascari.

0-100 Km/h en 4,99
0-1000 m en 23,9 s

RS4:

0-100 km/h en 4,88 s
0-1000 m en 23,6 s

335i:

0-100 km/h en 5,3 s
0-1000 m en 24,5 s

Datos de mediciones reales: COCHE ACTUAL

Las sensaciones del M3 son más deportivas y es más radical, pero hablamos de que el M3 cuesta 21.000 euros más que el 335i.

 

parte de los datos q aportas de sensaciones está el tema de exclusividad, un M3 siempre será mas exclusivo q un 335i

 

Lo sé. Lo que pasa es que al tener 115 cv oficiales más esperaba mejores prestaciones que el 335i.

De todas formas, con esos 21.900 euros te puedes preparar un 335 i con un buen kit de potencia y aerodinámico y te sobra dinero. Y tendrás un 335i más exclusivo.

Se esperan vender 100.000 udes del M3.

 

NO TE FALTA RAZÓN.LO ESTAMOS PENSANDO MUCHOS.:yes:

 

El kit de Schintzer (o como se escriba) que distribuye en exclusiva bmw herranz.

 

No creo que la decisión para comprar uno de los dos sean los tiempos en el 0-100 o en el kilómetro a salida parada. Eso es algo que no vas a usar ni el 0,01% del tiempo de la vida del coche (si es que lo usas alguna vez) El qeu se compra un //M n o es por las prestaciones puras sino por lo que representa. De todos modos en este modelo actual, el //M3 difiere aunque solo sea por llevar el V8 del 335 en mucho, pese a los tiempos similares.
A alguien que no le emocionen los coches y que quiera un coche rápido, qeu se compre un 335i y no un //M, eso está clarísimo. No llamas tanto la atención, recupera mucho mejor que el //M, mantenimiento mas barato, menos seguro... son todo ventajas....salvo que no es un //M ;-)

 

el 335 te vale para todo (100%),el M te vale para casi todo (80%), y para el resto (20%)es demasiado radical,o sea que me quedo con mi 335

 

Ems? pero el 335i no se pulio al RS4 en un circuito??

 

prefiero el ///M3

un M siempre será un M

 

Estoy de acuerdo.

Si eres una persona sin prejuicios para coche emocionante y radical el nuevo Mitsubishi Lancer EVO X, 295 cv, con sistemas S-AWC (diferenciales activos) AYC (Active Yaw Control) y SST (cambio automático de doble embrague).

Y si eres un talibán de la deportividad y radicalidad: Lotus Elise/Exige. 192 cv en 700 kg. Este siempre como segundo coche.

 

También el Volkswagen Golf W12 de 600 y pico caballos hace el 0-100 en 3'5 segundos, igual que un SLR McLaren y hay 400 y pico mil euros de diferencia entre uno y otro. Y sin embargo estos 2 coches, con 300 y pico caballos más "sólo" le saca poco más de un segundo al 335i en el 0-100. A lo que voy, llega un momento en el que las diferencias se van acortando y son muy pequeñas en lo que a tiempos se refiere. Un Bugatti Veyron con 1100 cv de potencia "sólo" le saca 1 segundo a un simple Golf W12 y sin embargo hay 500 caballos de diferencia y un millón y pico de euros de diferencia. Saludos.

 

Bugatti Veyron= 1.001 Cv.

 

Lo has clavado, el 335 es uno más y el M es un punto y a parte dentro de la saga...:notworthy::notworthy::notworthy:

 

no se trata que te emocione o no.
se trata que un 335i si lo puedes comprar y pra comprar un m3 tienes que hacer un esfuerzo economico considerable(préstamos)-hablo por mi.
pasas de 60000 euros a 80000 euros. 3 millones y pico mas.
si puedo iré a por el M, ESO CUALQUIERaficionado a los coche sabe lo que tiene entre manos.:wink:

 

Exacto. Sorry.

 

Por favor no toqueis el 335i. Esta precioso. recordadr que de lo bello a lo macarra hay una linea. Saludos

 

Habrá gente que se compre el 335 porque no le llegue la pasta para el //M, seguro, pero no es de lo que estoy hablando. Estoy hablando de escoger pudiendo elegir.

 

Yo solo le veo sentido a la comparacion si vas a entrar en circuito:drivingsk

 

Pues yo creo que el M3 debería haber aplastado al 335i para ser realmente una opción más que interesante... son prácticamente los mismos registros para un coche de tanta pasta... encima uno es biturbo que te ofrece un motor con unas recuperaciones de aupa (que para que nos vamos a engañar, es lo que más se usa de un coche).

Saludos

 

pues mira, desde mi punto de vista... el que tiene 60000 para un coupe, en este caso 335i.. eso de esfuerzos economicos se los tiene que pasar por....
Otra cosa es si se tiene suficiente con el 335... en cuyo caso desde luego que la respuesta seria si.. pero decir que hay que hacer un esfuerzo economico para comprarse un m3 y un 335 no.. cuando hablamos de coches de mas de 60000 euros.. nose..
que hablamos de coches ludicos en ambos casos, en los cuales no se van hacer (la mayoria de los propietarios) mas de 20000km al año..

 

realmente creo que has dado en la diana:notworthy::notworthy::notworthy::notworthy:en el M3 me dolerian mas los riñones,y no creo que llegara antes que el 335i a ningun sitio :yes:

 

pudiendo elegir, yo creo que nadie cojería el 335i.:nah:

 

yo sí,eso de esperar 7 meses como que nó y total en prestaciones y estetica como que es mas de lo mismo

 

Si hablamos de relacion precio-prestaciones creo que no.

En cualquier caso si yo pudiese me pillaba el M.

 

Hola a todos, yo he tenido este mismo dilema desde el dia que me planteé comprarme un bmw coupé(hace ya 5 meses) y he ido leyendo por varios foros comparativas y demas del 335i.

Os aseguro que yo no le sacaria el rendimiento que puede llegar a dar el 335i, cuanto menos el del M3, pero el echo es que el M3 es mas EXCLUSIVO, y tambien mas SEGURO, porque seguro que los dos coches con neumaticos iguales frena antes el M3... A parte de eso la suspension electronica puedes regularla, por autopista, ciudad y yendo de paseo la llevas mas blanda y cuando quieres disfrutar en carreteras con curvas pues dura de coj*nes:wink:.

Al fin y al cabo los dos modelos son increibles y la diferencia es que uno esta echo para el dia a dia y el otro preparado para los circuitos pero sin sacrificar la comodidad de un uso diario.

Saludos:yes:

 

esto va con cada uno, es como todo en la vida, yo por ejemplo pues como no me sobra el dinero pues me decantaria por un 335i ya que las prestaciones me sobran y nunca le voy a meter en circuito por lo que no voy a explorar al 100% ninguno de los dos modelos.
Para el dia a dia (viajar, mantenimientos, seguros, ruedas....) me quedo con el 335i, aunque si la pasta no fuera ningun problema no niego en absoluto que pillaria el M//,:yes::wink:

 

Simplemente no me creo esos datos.

 

Los M se venden fundamentalmente por exclusividad e imagen, el que disponga de 80.000 para gastarse en un coche no creo que se plantee un 335i existiendo un M3 y mucho menos la alternativa de un 335i "potenciado" frente a un M3 :wink: Además el M3 aporta bastante más que un 335i: motor V8, diferencial autoblocante, posibilidad de montar suspensión EDC...

 

Adivina que voy a hacer... herranz me pilla al lado de casa :biglaugh::biglaugh::biglaugh:

 

Y la verdad es que merece la pena dependiendo de lo que busques. Yo no iba a meter nunca el coche en un circuito y la potencia es demasiada, para una conducción de diario el 335i ya es "una sobrada".