¿¿ Merece la pena pagar lo que piden por un ///M3 E30 ??

Vaya reflote

 

Ya te digo. .

 

Mi vecino tiene un M3 e30 evo, y un día le dije que se lo cambiaba por mi M5, y se echaba las,manos ala cabeza diciendo que como le iva a cambiar su pedazo M3 por mi humilde M5...... Ni por dos M5,s decía


A día de hoy me alegro de que dijera que no , cada vez que hago rugir el V8 y me aplasta el asiento, pienso en la locura que quise hazer en su momento, a día de hoy un león fr o cualquier coche similar se lo funde por los 4 costados


El m3 e30 esta hipervalorado........ Yo no pagaría esas burradas de dinero que piden

 

Tu vecino hizo bien.

 

Pues si la verdad, hicimos bien los dos

 

tu habrías tenido suerte

 

Y seguira cotizandose sera un ///M de los mas cotizados , algo como los 911 para negra :cool:

 

Este hilo a pesar de los años sigue siendo actual, con una diferencia, han subido mucho más de precio

 

Tu post es bastante contradictorio, dices que te alegras de que dijera que no pero a la vez dices que se paga una burrada por los M3 E30, no se que clase de M3 E30 EVO tiene tu vecino (si es que es un EVO ya que la gente se confunde muchisimo con los M3 E30, incluso los que creen que los conocen) pero si de verdad es un EVO II o un Sport Evolution te podrias comprar entre 5 y 15 M5 E39... o comprarte solo uno y dar la entrada de una casa, vamos, que te habria tocado la loteria.

Por cierto, yo tampoco pagaria lo que se paga ahora por un M3 E30, ojala estuvieran mas bartos, asi tendria varios, pero no es asi, y si la gente lo paga sera por algo...

 

Pues yo no cambio 400 por 200 así de claro.
Que vale mas el e30?no lo.voy a discutir, qur tendría uno si podría?si,me gusta mucho,pero no A costa de mi m5,cada uno tiene sus preferencias.
Y hay mucha gente ahora que sólo le.gustan porque son caros.
Para mi la pena,esque no se hagan todos los coches de ese estilo,de aletas anchas.
La verdad esque me encantaría acerme con uno para restaurar y pasar las oras dejándolo bien,pero tienen unos precios de susto jeje aparte que no hay en venta apenas

 

Hoy en día pagar tanto por un E30 yo lo veo como algo valido para coleccionistas.

El E46 me gusta mucho a nivel de TODO.

Pero a fin de cuentas me quedo con el E36, ya que tiene un poco del E30 y del E46, y en el punto medio esta la virtud

Personalmente soy propietario de un e36 y estaba entre este y un e46, y me decidí por el e36 por como estan bajando de precio los e46. Y puede que cuando llegue a su momento más bajo de cotización también me compre uno.

Dicho esto, si me pudiera permitir comprar uno de los 3, estando de serie y la primera versión (ni Evo ni CSL ya que estos son otra historia), me quedaría con el E30.

 

Haber..... Hablo desde mi perceptiva, pero yo cojo y cambio mi M5 una berlina de Hoy día con 400 borricos, con infinidad de equipamiento, electrónica, utilidad, lujo y espacio por un superm3 e30 y al llegar a,casa me,están dando de hostias hasta que deje de,respirar............. Y con razón

Y mira que os digo que en su día tuve la idea de hacerlo...... Y ala gente que se lo he contado me tomaban por tonto y por loco claramente tenían razón y se que si me lo hubiera cambiado, me hubiera arrepentido muchísimo

Ami entender no desprecio que sea un clásico de echo lo es y muy cotizado.... Pero a nivel de prestaciones hasta un mísero león fr se lo funde en todo........

Su precio hoy día no lo discuto que valga lo ke valga, pero en prestaciones ya en su tiempo no era ninguna maravilla, se idolatra por sus líneas por ser el padre de los m3, nada,más


El M5 e39 juega en otra liga, aunque con esta frase me gane muchos enemigos..... Es así guste o no

 

La Potencia es en estos casos es lo de menos,es la Linea del coche la que decide que coche se ve bonito con el paso del tiempo,y un e 30 en estado impoluto es espectacular.

 

Será lo de menos para ti,o para otros.
Para mi es muy importante

 

Y si , es espectacular,al Igual que todos esos coches de aletas anchas,deltas,cosworth etc

 

Los E 30 M 3,aunque hoy parezca que tienen poca potencia ,en su dia si era mas que suficiente,los Gti/Gsi y demas andaban entre 110-150 CV de aquella.Los Cosworth no se como se cotizan pero el Lancia Integrale anda a niveles similiares que el ///M .
http://www.milanuncios.com/lancia-delta-de-segunda-mano/?orden=baratos&pagina=5

 

Yo hablaba de los deltona,evo 1 evo 2,los cosworth caros también,sobre todo el sierra dos puertas

 

Que Pena lo De La Marca Lancia....http://www.auto-blog.com.mx/fotos/galeria/nuevo-lancia-stratos/stratos-7.jpg
aunque este no sea un Lancia

 

Tienes en tu M5 suspension regulable desde el interior?....yo en mi M3 E30 si.

Igual un M3 E30 tiene mas equipamiento del que das por sentado...

Cuando llegues a tu casa diciendo que has cambiado tu M5 por un M3 E30 Evo y lo que valen ambos, pudiendo venderlo, pillar otro M5 mejor y tener dinero en el bolsillo...te hacen la ola...

A nivel de prestaciones un M3 E92 se funde a un M1....para ti el M3 y para mi el M1....

Decir que prestaciones un M3 E30 en su tiempo no era ninguna maravilla....es no tener ni idea de lo que se dice (sin querer faltar ojo).
Vamos....que en 1986....coches con más de 200 cv eran la norma oigan....

Y si...el M5 juega en otra liga....la liga de las berlinas.

 

Un M5 E39 solo juega en otra liga a la de un M3 E30 saliendo de un semaforo, y te lo demuestro cuando quieras.

 

dudo mucho que en cualquier circuito de.velocidad haga mejor tiempo un m3 e30 stock que un m5 e39 stock.
Por.curiosidad,que no los se,que tiempos hacen ambos en nurburgring?
Son diferentes coches,y ninguno pretende entrar en el campo de el otro,pero decir que sólo es mejor en la salida de un semaforo es cuanto menos chistoso.

 

239. BMW M5 8:28.00 146 '98 400/1795


309. BMW M3 Sport Evolutione 8:50.00 140 '89 238/1277

 

Gracias @M@X, esto obiamente no dice nada,es lo lógico,pero es para darse cuenta que no hace falta acer comentarios tan "tali"en el buen sentido de la palabra

 

Hablamos del tiempo del Sport Evolution, falta ver cuanto mas le mete al M3 e30

 

Si ya me di cuenta,aunque imagino que en circuitos más pequeños se ajustará más todo,tu con el tuyo no vale,que abusas jeje

 

No compareis peras con manzanas,uno es una decada mas joven,si acaso ponle el m5 e 34,que es de la misma decada.Y no olvideis,siempre vendra uno mas rapido...

 

Y porque voy a poner el e34,si dice que es mejor en todo que en el e39,e???menos en la salida de un semaforo jajaja.

 

Bueno uno es mas rapido, y el otro mas deseado....

 

jajajajaja he abierto la caja de pandora , como me gusta provocar a los etreinteros


hasta me dicen que vienen mas equipados y todo que un ///M5 oiga ¡¡¡¡¡¡¡ ......

puedo enumerar alguna lista de coches de esa epoca mas rapidos y mas baratos

 

¿La caja de Pandora?
¿Provocar a los etreinteros?

Desde luego....es patético.

Con lo que vale un M3 E30 EVO, te pillas un coche que se folla literalmente a tu M5 en todo. Prestaciones, tecnología, equipamiento...etc.

Y vienes a contarnos primero que quisiste pasarte de listo con el propietario de un M3 E30 EVO y después, cuando te mando elegantemente a beber vientos con tu M5, hacernos creer que gracias a Dios, que no te lo cambió (cuando fuiste tu el que fue detrás de el para hacer el cambio y no al revés).

Por favor.....déjalo anda...has meado fuera de tiesto y ya está....no lo empeores...