¿¿ Merece la pena pagar lo que piden por un ///M3 E30 ??

Algunos os empeñáis en comparar lo que es incomparable, quien compra un M3 e30, podria comprar dos o tres coches por el mismo precio y el doble de potencia, ¿y qué?. Un e30 es un objeto de culto, un pedazo de historia de motorsport, el M más laureado de la historia y un largo etcétera que creo que todos los amantes de la automoción y en particular, de Motorsport deberiamos conocer.

Que un M5 corre más, lleva más extras y tiene más capacidad de cargar leña que un M3 e30, ok, y volvemos al primer punto ¿y qué?. Extrapolándolo al caso del M3 e46, por el mismo precio te compras un leon cupra mk2, le haces una stage 32304 y a fundir M's por las autopistas y en nürburgring, ¿y qué?, no deja de ser un león y lo otro un pedazo de M3, con una historia detrás, con un aurea de deportividad y sensaciones que pocos coches te pueden ofrecer, solo subirte, ya empiezas a ver las siglas ///M3 por todas partes, arrancas...empiezas a ser consciente de lo que tienes entre manos, un sueño con ruedas.

No he tenido la ocasión de probar un M3 e30, ni tan solo he podido subirme en uno, sólo vi el rojo que tienen en el museo de BMW en múnich, y con eso basta para darte cuenta de lo que es, un coche pensado para el disfrute, desde el arranque hasta enlazar las curvas de las mejores carreteras del planeta, un coche con una idiosincrasia que pocos otros tienen...en fin, dudo que nunca adquiera un M3 e30, pero no por ello diré que lo mio es más mejor, corre más y encima tiene más lucecitas led, disfrutad de vuestras máquinas y aprended a valorar las del resto, el automovilismo debería ser una afición sana, no una competición de ver quien la tiene más gorda y lo mio es lo "má mehó".

Saludos!

 

no habia leido este mensaje .......

viendo los tiempos que hacen cada uno , queda zanjado el tema prestaciones ..... ademas es que es obvio por dios jajaja

 

Ahora solo falta que tú hagas ese tiempo en el RING, entonces podrás decir que tu M5 es más rápido que el M3 e30. Cuánto daño ha hecho el márketing basura con los tiempos en el ring... seguramente con el "cepo" e30 te lo pases infinitamente mejor que con el M5, aunque sea más lento en un circuito de puras rectas y curvas rápidas.

 

Que si que si,que ya sabemos todos que el m5 es una mierda,que solo mola el e30 y el e46

 

Juas, yo no he dicho eso, es más el m5 e39 me encanta, sobre todo en azul y de estricta serie. Los que os metéis en camisas de once varas sois vosotros mismos.

 

Entonces te gustara el mio jajajajaj.
Para nada,veras en mis comentarios que no es así,me.gustan todos a mi

 

Pues ya puedes citar donde se ha afirmado que el M5 sea una mierda.

Lo que no tiene ni pies ni cabeza es decir que vas a cambiar un coche por otro cuando no valen lo mismo.

Si vas a cambiar un coche lo haces con vehículos con similar precio o en todo caso, pagaras la diferencia.

El 0-100, tiempo en Nurburgring, prestaciones, motor, lujos o lo que quieras, no importa una m en un cambio.

Lo único que importa es que si tu coche vale 30, el otro valga también 30 o ande cerca.

Me da igual hablar de un M3 E30, un M5 E39, un Ferrari F40 o un seat panda.

El mercado es el que es, aunque tu pienses o te guste mas otro coche (muy legítimamente).

¿O tu cambiarías tu coche por otro que en el mercado vale la mitad?

Aquí nadie ha hablado mal del M5 E39 (para mi uno de los mejores ///M de toda la historia).

Aquí no ha sido ningún "etreintero" quien ha comenzado a hacer comparaciones entre ambos.

 

Aver úriel
Textualmente no lo pone.
Pero j*der,que vengan y digan que sólo es mejor que el e30 en la salida de un semaforo,es pa tocarse los coj*nes.
Ahora todo el mundo esta,mira lo que vale el e30,ya si,vale mucho,pero se les olvida que hace 8 años un e30 valía 6000euros y un E39 30.000,

 

Alos etreinteros se les olvida que han pasado 30 años de evolucion , se seguridad ,de electronica y de todo , y que una berlina se lo funde en un semaforo ,en un circuito y donde sea , por dios ....... eso esta hay es la evolucion de la ingnieria ...

dejando aun lado lo bonito y fardon que sea un m3 e30 , no lo discuto .... pero de hay a que digan que es mejor en prestaciones que un M5 y mejor equipado ,perdonarme pero es de "locos" y de entender muy poco de coches

 

Y ahora por poco más de 8000 tienes M5 E39....

 

Fíjate si entiendo poco de coches que cuando quieras hacemos un tramo de montaña con ambos y veremos el resultado.

Se te olvida que un M5 es una berlina y por mucho motor que tengas , tienes un peso y una distancia entre ejes que no es muy apropiado en zonas reviradas.

 

y porque valga mas es mejor ?????? ya es cosa de gente que idolatra ese modelo de coche , nada mas .....

un Toyota celica st205 de la misma epoca fue un coche de edicion limitada matriculado y con licencia para correr en rallyes y se funde al m3 por los 4 costados en todo ........ en su dia valia menos que un m3 y ahora los tienes 15000 euros

 

Correcto
Si yo no niego que hubiese echo buen cambio económicamente hablando,pero igual cuando se lo propuso no era tan descabellado cómo sería ahora en tema de precios.
Y por cierto a mi me da igual lo que valgan,a mi lo único que me importa es estar agusto con mi coche,nada más.
De echo,para este verano acabaré de pagar un e46 no M, que compre hace 6 meses,y me gustaría,liarme o.bien con un e30,o un escort cosworth.
Ya que tengo metido al suegro en el mundillo de los rallys de clásicos,por tocarle un poco las narices jeje

 

No...la gente es que le gusta pagar más dinero por algo malo....

¿Qué resultados deportivos consiguio el célica y el M3?
Porque si quieres, comparamos historial deportivo de uno y otro....

 

ya estamos con lo mismo ,donde me vas a llevar ??? aun circuito de karting , ???? ya esta pasado de moda siempre con lo mismo , te pareces a @JavierSport ,

en un puerto de montaña ratonero poco puedes hacer con un coche de hoy dia , te coje un simple clio 16v y no digo na

 

Yo tampoco juzgo que te guste mas un M5

Pero antes de cambiar, vendes tu M3 E30, te pillas un M5 y te sobra dinero para lo que consideres.

Esa es la realidad por mucho que duela a alguno

 

pues busca por internet , asi de paso conoces un poco el st205 y su historia en rallye ......
NO discuto que el m3 valga mas y sea mas bonito y la gente lo idolatre no lo discuto


pero en tema de prestaciones por dios ..... entonces todo el mundo se compraria un e30 como viene mejor equipado y tiene mejores prestaciones , ............ ah bueno no , que son muy caros , y entonces tenemos que comprar coches de oferta como los m5 e39 y e60 y los m3 e46

 

Pues fíjate entonces lo que hace ese con tu M5....

 

Lo conozco muy bien

Y también cual de los dos tiene mejor historial

Y si. Mucha gente compra un coche porque en ese momento esta de "oferta"....¿o no lo sabias? Compraste tu M5 nuevo?

Según te he leído....era un coche de rico al que accedes por ser de segunda mano (en otro hilo...)

 

bucle..

 

Obiamente,no he discutido eso en ningún momento.
Por lo.único que entre al trapo yo fue por el comentario de kazarn,nada más.
Por cierto,ya hablaremos aver si te enteras de un e30 para restaurar jaja,cada vez que me acuerdo que deje escapar aquel por 3700euros.......

 

Cada coche esta hecho con una función.
Un M5 esta hecho para viajar como en el salón de tu casa y que un adelantamiento lo haga con la boina....ese es su fuerte.
Pero el peso y la distancia entre ejes lo penaliza en un terreno que no es el suyo, que son los tramos revirados.

A cambio, en zonas rápidas es estable y súper rápido. No se puede ser bueno en todo.

Un E30 para restaurar....se están poniendo imposibles en precio....pero si me entero de algo te aviso.

 

Y a ti se te olvida que tu coche vale 9000e en el mercado de segunda mano.

Y un m3 e30 vale como mínimo 20.000e

Eso es OBJETIVO no porque lo diga yo sino porque lo dice el mercado.

Es decir tu coche vale a dia de hoy la mitad que un m3 e30.

No digo que sea peor ni mejor.

 

El de mi.amigo tiene una trasera muy rara, con unos pilotos extraños, dice que son americanos......


El lo reconstruyó entero pero la trasera no es como un M3 normal

Sabéis algo vosotros??? Haber si busco fotos

 

Bienvenidos al 2018.

Al principio de este debate interesantisimo
Se planteaba si merecía la pena pagar el precio de un m3 e30 ( pregunta realizada en 2011)

Precios que hablaban de 10.000-15.000€Unidos

Si este chico lo ubiese comprado me temo que ahora debe ser el más feliz del mundo pues lo precios están a tope y no bajarán tanto la versión M como las normales siguen subiendo en cuanto al señor del evo que no lo quiso cambiar por el m5 enhorabuena sigue teniendo un trozo de la historia de BMW del mundo de la dtm y me parece el utilitario más divertido que existe por no decir exótico sexy o algo pornografico

Que opinan a día de hoy la evolución de la carrocería e30 los precios los tipos de uso las moda del swap el drift y demás que se a generado y que avanza a pasos enormes

Fijaros que los m3 e30 como dato en 2011 no salían en los video juegos tipo need for speed tipo gran turismo etc

Como dato curioso están los de la competencia los w201 sobretodo el evo2 de la e190 que anda sobre unos míseros 150.000 euritos

Comenten por favor a día de hoy si supiesen lo que daría de si el mercado de estos emblemáticos vehículos en 2011 lo comprarían por 9.000 10.000 15.000 euros?

Un saludo y me voy preparando para ir al apartado de presentaciones con mis bimmers
Un cordial saludo
ATT LUI$ HACK

 

Bienvenido al foro!

 

A finales de 2021 ...... no hay duda contestando a esa pregunta de 2011

 

Por si a alguno le sobran algunos €€€


Sport Evo con solamente 22.000 kms

 

Para tener sólo 22.000 kms el cuero del asiento del piloto se ve bastante arrugado no?

 

otro, subastado ayer