Que maravilla, una preciosidad y que bien suena, en el vídeo se ve en marcha y tiene que ser muy divertido tan pequeño y ligero 1959 MG MGA F20-C Powered Start Up, Walk Around and In Car Driving 15 sept 2022
Aquí lo venden... https://bringatrailer.com/listing/1959-mg-mga-roadster-f20c-powered/ MG MGA Roadster de 1959 6 velocidades con motor F20C Este roadster MG MGA de 1959 fue adquirido por el vendedor en 2014 y posteriormente fue modificado con trabajos que consistieron en desmontar y restaurar la carrocería y el chasis e instalar un F20C de cuatro cilindros en línea de 2.0 litros, una transmisión manual de seis velocidades, una ECU Haltech, Borla Inyección de combustible de pila de velocidad de 52 mm, diferencial de deslizamiento limitado, suspensión coilover en las cuatro esquinas y frenos de disco. El automóvil tiene un acabado plateado sobre tapicería de cuero rojo y cuenta con un parabrisas estilo LeMans, instrumentación Speedhut, un piso de acero al carbono, travesaños de acero, cabeceras personalizadas, bombas de combustible duales y un radiador de aluminio, así como un subchasis delantero Hoyle Racing. , suspensión trasera independiente, dirección de piñón y cremallera y ruedas de radios Dayton de 16″. Este roadster MGA modificado se ofrece con una cubierta de lona de Moss Motors, facturas de servicio, fotos de reacondicionamiento, La carrocería fue despojada y reacabada en plata en 2018. Las características incluyen una parte delantera remodelada, parrilla pulida, parabrisas estilo LeMans, tapa de combustible abatible, montantes cromados en la defensa trasera, luces traseras personalizadas y acabados de escape dobles que salen por debajo de la parte trasera. fascia Las ruedas cromadas de alambre Dayton de 16″ y 72 radios usan ruedas giratorias de dos orejas y están montadas con neumáticos 205/55 Cooper Zeon RS3-G1. El automóvil está equipado con un bastidor auxiliar Hoyle Racing MGB, suspensión trasera independiente, dirección de piñón y cremallera, amortiguadores ajustables, brazos antivuelco articulados en rosa y cojinetes de ruedas Timken. La potencia de frenado la proporcionan los frenos de disco Hoyle en las cuatro esquinas con pastillas de freno EBC. La cabina cuenta con asientos de cubo con respaldo bajo tapizados en cuero rojo con inserciones con diseño de diamantes unidos por una bandeja de inspección y tarjetas de puerta a juego. El equipo incluye un espejo retrovisor montado en el tablero, una palanca de cambios de madera, un calentador de cabina y cinturones de regazo. Se dice que el interior fue instalado y tapizado por Shaheen Seiffert. El volante Mota-Lita con borde de madera enmarca un tablero del color de la carrocería que alberga un velocímetro GPS Speedhut de 200 mph, un tacómetro e indicadores de nivel de combustible, temperatura del refrigerante y presión de aceite. El odómetro digital indica 152 millas, todas las cuales se agregaron durante la propiedad actual. Se desconoce el kilometraje total. El F20C de cuatro cilindros en línea y 2.0 litros se obtuvo de un Honda S2000 y está equipado con sincronización variable de válvulas VTEC, una ECU Haltech HT-055055 Platinum, un cabezal de escape personalizado envuelto en calor, un radiador de aluminio con ventilador eléctrico y Borla 52 mm inyección de combustible de pila de velocidad. Se realizó un cambio de aceite en 2022 y se instalaron un tanque de combustible de reemplazo, bombas de combustible duales y líneas de combustible durante la propiedad actual. La potencia se entrega a las ruedas traseras a través de una transmisión manual de seis velocidades y un eje trasero de siete pulgadas de origen Merkur con engranajes Quaife Motorsports 4.70:1. Se instala un embrague de doble disco DKN y se instala un sistema de escape doble fabricado a medida con silenciadores dobles. En la venta se incluyen una cubierta de lona de Moss Motors y una carpeta con facturas de servicio. Las fotos tomadas durante la remodelación se muestran en la galería.
