Avería mi 335d ha partido culata Ayuda, por favor

Buenas a todos,

pues una de las peores noticias que podía tener.

Mi bmw e90 335d partió la culata ayer por la mañana.

Os pido ayuda para saber que debería hacer ahora

Reparar el motor, poner un motor reacondicionado....

Estoy desesperado y toda ayuda sería buena....sitios donde reacondicionar el motor...etc etc

Mil gracias

 

Lo siento muchísimo Chezz! Mi amigo Luquitas tuvo una avería importante (cadena creo) y puso motor nuevo o reacondicionado, no lo recuerdo. Lo menciono a ver si se pasa por aquí y te puede aconsejar las opciones que el contempló en su momento.

@lucas-e90

 

Gracias Obi....el disgusto que tengo es para hacerselo mirar jeje

 

Lo siento mucho. Es una buena faena que viví en mis carnes (biela por costado).

Si el coche está bien en general, ponle otro motor reacondicionado y a seguir haciendo km.

 

Gracias Gus....es una putada si. Encima llega en un muy mal momento económico pues me acabo de comprar una casa....

 

Gracias NANO....¿ sebeis algun sitio donde comprar esos reacondicionados o reacondicionar el mio?

 

http://www.vege.es/es_es/

 

En esta empresa te pueden reacondicionar el tuyo arreglando el asunto de la culata o bien puedes comprarles un motor reacondicionado (con todos los elementos de importancia nuevos) y entregarles el tuyo.

 

Muchisimas gracias a todos.

 

Hay desguaces que dan garantía de sus motores, si está bien te ahorrarás un dineral.

 

Ya nos irás contando cómo evoluciona el tema y lo que decides.

 

Uff...es que no se....al saber como está ese motor....con uno reacondicionado, al final tienes medio motor nuevo...

 

Buff siento lo sucedido, a mi me pasó hace un año y un mes y vaya época mala tuve, aunque hice yo el cambio de motor y me salió "regalado" el motor en sí.


Yo te recomendaría un motor reacondicionado antes que uno de desguace, que nunca sabes lo que te puedes encontrar.

En cuanto a reparar el tuyo, intuyo que no solo jodería culata si no que habrás arañado camisas, semigripado algún cilindro etc, por lo que sin saberlo puede salirte más caro el collar que el perro.

 

Hola Dani....

si, yo comparto tu opinión. El coche me lo quedaré, así que tener un motor diferente al de origen no tiene por que ser un problema.

Al final, compraré un reacondicionado que me darán garantía y se que está bien.

Gracias por el comentario

 

Si puedes pagarlo mejor reacondicionado, pero yo he cambiado varios motores por otros de desguace y siempre me ha ido bien.

 

Hay muchas variables para decidir si arreglarlo o poner un motor reconstruido , una son los daños pero otra son lógicamente los km que tenía tu motor .

 

160k ; )

 

Poner una culata y a correr

 

Otra cosa es el pq rompio la culata un calenton funcio una valvula tema distribucion
Si solo esta rajada por un calenton comprobar que el bloque este correcto el plano y con una culata juntas y tornillos a correr de nuevo

 

Esa gente de Vege funcionan bien. Lo que puedes ir preguntando es el coste de meter un motor nuevo. Las unidades de tiempo en BMW creo recordar que eran eternas, fue donde lo puso el amigo que te he comentado.

Edito y te meto el enlace:

https://www.bmwfaq.org/threads/330xd-e90-04-2007-azul-245-000kms-13-000-murcia.933413/

 

Animo compañero , que esto se soluciona con dinero.

Un saludo.

 

Es un trabajo que lleva muchas horas , meter y sacar el motor no es casi nada , el trabajo es pasar todos los periféricos , limpiando , descarbomizando , revisando .
y sin olvidar que un motor reconstruido a día de hoy no es garantía de dejar un coche con 0 kms. De compresión si , pero de nada más .

 

Lo siento mucho compañero, en tu caso, lo primero es pedir precio por la reparación y luego valorar... Motores de intercambio existen, pero hay que ver que garantia te dan...

 

Para mi está en el limbo de km , ni muchos ni muy pocos . Estudia ambos presupuestos .

 

Es raro culata,y si solo es eso culata nueva y ya.Un motor de desguace suele rondar todo unos 3000€