Mi BMW ha perdido la fuerza

[lachero]

Hola a tod@s.
Mi BMW ha perdido la fuerza en las cuestas. Antes subia las cuestas a 140 y desde hace algunos días no supera los 80/90 por hora.
¿Que puede ser?
El BMW es del año 2000 y es un 320 diesel.
¿Alguien sabe que a podido pasar?

 

[Alfa156]

Si la aguja de consumo no te sube al máximo cuando aceleras a tope, muy posiblemente se te haya estropeado el caudalímetro, lo que indicas que te pasa es un síntoma claro.

 

[Alejandro87]

Si la aguja de consumo no te sube al máximo cuando aceleras a tope, muy posiblemente se te haya estropeado el caudalímetro, lo que indicas que te pasa es un síntoma claro.

Pues a mí me pasa lo mismo, pero no de tema de fuerza, sino de la aguja del consumo. Si acelero a tope llendo a 100 o más en 4ª o 5ª el consumo no me pasa de los 20 y pocos, y se supone que la aguja tiene que desaparecer... Eso sí, el mio es gasolina e igual funcione diferente al gasoil lo del consumómetro.

 

[lachero]

Si la aguja de consumo no te sube al máximo cuando aceleras a tope, muy posiblemente se te haya estropeado el caudalímetro, lo que indicas que te pasa es un síntoma claro.

Gracias Alfa por tu pronta respuesta.
Lo miro y te digo en un par de horas...
¿arreglar el caudalímetro en un taller normal sale caro?

 

[lachero]

Por favor, ¿Cuanto cuesta arreglar el caudalímetro?

 

[Alfa156]

Normalmente no se puede arreglar; hay que cambiarlo.

Busca en el subforo E-46 por "pierburg", tienes ahí muchísima información, más de la que cualquiera de nosotros pueda aportarte ;-)

 

[bubujita]

Como dice alfa tiene toda la pintar de ser el caudalimetro, se puede limpiar en algun taller con unos sprays pero con el tiempo acaba fallando......

 

[LoKiLLo325]

Mejor cambiarlo, y olvidarte unos buenos años.

 

[KADETT GSI]

Yo estoy con los compis, lo mejor cambiarlo y olvidarte.

 

[TEIVOS]

Como te dice Pley, pregunta en el subforo. Los de sustitución te salen a menos de la mitad y hacen la misma función, más para un coche entradito en años