Fotos mi coche en el taller (colector de escape rajado) FOTOS

joer con los dichosos colectores...que son de plástico?? la leche como se a agrietado

 

Hola compi de plastico no pero de hojalata si.yo le doy con el dedo y suena como una lata si si.
Ahora los ponen reforzados,parece mentira con lo que valen estos coches y que la caguen en estos pequeños detalles.
Saludos

 

El colector es igual al de los e46 e38 e39 y e53. Te hubiese salido a mitad de precio en desguase y esos son de por vida

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Creo que si valen pero les restas caballos, por lo menos con el del E39 me comentaron.
Que me corrijan si me confundo


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el que te han puesto es mejor que el que tenias.es reforzado?

 

Si por supuesto REFORZADO para siempre,y sin palomillas va muy suave y fino fino.
Saludos Antonio

 

así tendría que haberlo puesto la bmw de serie, lo de sin palomillas suena muy bien

 

Buen trabajo! Las palomillas las han cortadosimplemente o te has puesto las tapitas??? Tengo en mente hacerlo este mes...en cuanto a ruído de motor, aceleración, etc, algun cambio significativ después de unos kms???
Saludos!

 

Hola Rawman,respondiendo a tu curiosidad te cuento
Sonido del motor igual no hay mucha diferncia. muy suave y fino en la rodadura.en bajas revoluciones la respuesta es instantanea,empieza a acelerar en cuanto tocas el pedal.
Antes tardaba unas decimas en reaccionar,de las palomillas decir que (no las he quitado)siplemente las han fijado ABIERTAS creo con nural o algo parecido
saludos

Antonio

 

Pues si en bajas responde mejor, perfecto! Aunque esa solución que comentas, no me convence para nada....es más, hay gente que las corta o simplemente quita la chapita dejando el eje, mi opinión es que por lo que valen las tapitas, mejor quitar todo y poner las tapitas y eso siempre es reversible...por unos 30€ las tienes en casa...
Saludos y gracias!

 

Que alguien me corrija si me equiboco!!!! Me dicen que si tapas los agujeros el fjujo de aire es distinto..

 

Yo corte los ejes y puse tornillos de cabeza avellanads con tuercas sutofrenandes con loctite y de lujo, lo unico es que retiene menos (freno motor)

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Hay varias occiones de quitarlas ó anularlas,cada uno elige la mas conveniente.
De momento a mi el rendimiento del motor de LUJO.
El consumo lo voy a observar
Saludos

 

No he dicho que vaya mal ni que esa sea la manera de anularlas, lo que si afirmo es que el coche retiene menos al soltar acelerador, el resto, igual

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Pues yo desde que se las extirpé no he notado absolutamente nada, ni para mejor ni para peor.

 

Los que quitamos ó anulamos las palomillas no es por cambios en el motor,es por que no se las trague

 

Es que si encima el motor rinde mejor, consume menos, etc. Ya sería la ostia con las dichosas palomillas...
Saludos!

 

a mi la solución del Nural no me parece la mas robusta. Ponerle las tapitas creo que es lo mejor, porque es reversible. Serrar el eje, dejar el eje sin las palomillas, o pegarlo con nural implica cambio de colector completo si al final no te gusta como queda el coche (aunque parece que no cambia demasiado con o sin palomillas, todo hay que decirlo)

 

Efectivamente,asi Es