a ver, el catalizador es como "un filtro" por el que pasan los gases de escape, los cuáles se descomponen en dioxido de carbono y vapor de agua.
El "convertidor catalítico" es obligatorio desde el año 89 para los motores de gasolina de gran clindrada , desde el año 93 para el resto de motores de gasolina, y desde el año 97 para los diésel de cualquier cilindrada.
Quitarlo, anularlo o vaciarlo supone no cumplir con la ley y por tanto, no pasar la I.T.V., además de contaminar UNA BARBARIDAD.
Ahora bien, el que quita el catalizador lo hace porque como cualquier "filtro" retiene los gases y por tanto, resta potencia, por mínima que sea.
Dejemos los catalizadores tranquilos, muchachos! 8-[