Gracias. Como digo, aun no habeis visto los más complicados. Me dediqué un tiempo, pero por causas ajenas a mi (la empresa donde estaba cerró), lo tuve que dejar. Antes ya hacía mis pinitos cuando tenía el taller. De hecho la mayoria de trabajos son de esa época Para los interiores uso APC, normalmente el 1Z. Y para el cuero un limpiador de cuero especifico, como el Colorlock. Lo de los swirls si, es con pulidora.
11- Kia Cee´d El dueño quería venderlo y pensó que un detallado no le haría mal. Lo usaba para cargar material de obra, pues trabajaba de eso. Se realizó un lavado a mano, un lavado y descontaminado de llantas y un detallado interior. Estado inicial:
Impresionante trabajo, cómo has dejado esos coches, es una pasada ¿Y la gente no se quedaba pegada en ellos? Madre mía que guarros
Una pregunta que tal arrea ese mazda ? Me ofrecieron uno a cambio de la Berli con 140cv . Es comodo ?
12- Honda Civic 1.8i Vtec Otro coche que el dueño iba a vender. No parecía estar muy mal hasta que me metí con el y salió a relucir el verdadero estado. Se lavo la carrocería a mano, se lavaron y descontaminarosn llantas y se detalló el interior. Los asientos de cuero se limpiaron y nutrieron. Estado inicial: No está tan mal el asiento, ¿verdad? 50/50 revelador:
Es una maravilla. Són 130cv y empuja muy bien. el tio de mi mujer lo compró nuevo y a día de hoy no le ha dado problema con 240.000km. Y el viaja mucho a Léon, ya ritmos altos. Yo lo he llevado bastante y es una pasada la dirección tan precisa que tiene para ser el tipo de coche que és. De lo más deportivo del segmento.
Es comodito o va durecho? Comparado con un A4 pej . Es que inicislmente me plantee dejar el jhaudi pa romper en Galicia y coger un x5 218cv o un Ml para cuando voy con remolque a Portugal y tener un coche para ello limpio y aseado. Pero el Mazda este es de 7 plazas lo cual tambien sirve para llevar a 6 Portuguesas, o 5 Portuguesas mas mi mujer a cualquier sitio y quizas sea tan comodo como el X5 e53 (coche que no probe aun)
13- Volkswagen Golf Vi TDI Otro coche de diario con un mantenimiento nulo en cuanto a limpieza se refiere. Mismo procedimiento que en el resto. Estado inicial:
Es cómodo. La posición de conducción es más alta que unturismo y los viajes no se hacen pesados. Pero la suspensión está más enfocada al sport. es firme. Pero no es una tabla ni mucho menos.
14- Renault Megane 1.6 Coche recién pintado, el dueño quería proteger la pintura, asi que se lavó a mano, se dió un paso de pulimento y se aplicó un coating. También se detalló el interior. Estado inicial: Iron-X actuando: Pulido y coating aplicado: Finalizado:
15- Honda S2000 Coche recién comprado por mi mejor amigo, que reside en Madrid, así que en una visita de tres días se hizo el trabajo. No estaba mal, pero la pintura tenía algunos fallos, de un mal pintado, y algunas marcas, además de un arañazo feo en el capó y los focos delanteros un poco apagados. Se lavo a mano, se pulió en tres pasos y se selló. Llantas lavadas y descontaminadas e interior y motor detallado. Estado inicial:
Lo de llevar habitualmente el coche limpio es un habito, que algunos tenemos y la mayoría de personas no suele tener. Para mi dejarlo impecable es una forma mas de disfrutar del coche. Los que los dejan llegar al estado de abandono de algunos de los coches que has puesto, es porque no les molesta y probablemente lo volverán a hacer...
Con este trabajo imagino que te haces una idea de cómo son las calidades de cada marca y cómo envejecen con el uso. Plásticos blandos vs plásticos que se rayan con mirarlos, tapicerías y supongo que mil detalles.
Pues así es. A veces te llevas sorpresas de materiales que parecía que estaban desgastados y era suciedad pura, y otros que con pasarle el trapo se desintegran... Por ejemplo, la calidad de los materiales del Jaguar estaba muy por encima del resto
Espectacular el E34, el Senator y el Jaguar. Curiosa historia la de este ultimo y curiosa su llave de Ford de los 80-90. Una pregunta/ crítica si me la permites, ¿lavas la llantas por dentro? En algunos me da la impresion de que no y en otros no se aprecia en las fotos si esta limpia o no. Lo digo porque la diferencia entre lo bueno y lo mejor está en los detalles. En cualquier caso, espectacular y especular, sobre todo el Jaguar reflejando al Nissan
Si, las llantas se lavan por dentro, pero sin desmontar (es lo que pide el cliente, el precio, ...) y muchas veces pasa que tienen tal cantidad de suciedad que por muchas pasadas que des no sale toda si no la desmontas, porque a veces es imposible llegar por denro como sea una llanta complicada.
16- Renault 19 TSE Este coche me lo regaló el dueño de un Renault Clio que vereis después, como pago por la limpieza del mismo. Cuando lo veais, os parecera poco que me paguen con un coche. Decidimos usarlo como coche de sustitución del taller, y para ello debía estar presentable, así que se lavó a mano, se descontamino la carrocería y se detalló por dentro. También se le dió un repaso al motor. el pobre duró limpio un mes, hasta que un cliente le rompió un manguito del agua y pensó que podía seguir con la aguja arriba 30 km más... Estado inicial: Iron-X actuando sobre la carrocería. No soy muy amigo de usar este producto así, pero en este coche no me importó practicar: Finalizado:
17- MAzda MX5 (NB) Un muy buen amigo se lo compró a su novia. Lo fuimos a buscar sin que ella supiese nada, y claro, un regalo tiene que lucir. Y la verdad que al principio daba hasta pena. Se lavo la carrocería a mano, de descontaminó, se pulió en tres pasos y se selló. El interior fue detallado, así como maletero y motor. El color es precioso Estado inicial:
La clay-bar queía suicidarse: Los swirls eran acusados: Pero con paciencia: El color metalizado empezó a brillar: Finalizado:
18- Honda Civic 1.5i (EK) El coche de mi hermano, con esa pintura roja de Honda de los 90 que se decolora con mirarla. Tenía algunas partes rosas y estaba algo sucio por dentro. Lavado, dscontamiando, pulido en tres pasos y sellado, buscando la recuperación del color. Además se detalló el interior. El resultado demuestra que no siempre hace falta repintar. Estado inicial: Como veis las zonas mateadas era abundantes: Después de dos días de trabajo, este fue el resultado:
Que cerda es la gente madre mía no les dará asco montarse al coche así... Los dejas de lujo,buen trabajo!
Es tremendo el trabajo @Basse Corniche Por curiosidad...cuantas horas te puede llevar mas o menos limpiar todo el vano motor? Tiene que ser una buena currada
