Comparativa Modelos piel de oveja alma de lobo

Creo que alguien lo ha nombrado....

Pero esto:



Corría como un demonio allá por el año 92 creo. Un coche que se marcaba según las
Pruebas de la época los 1000m con salida parada en 26.8-26.9s y que parecía una típica berlina familiar italiana con línea ligeramente deportiva.....

Pocos coches “mundanos” le tosían al chisme.....

 

esto si que es un piel de oveja alma de lobo....

 

Claro, pero porque a ese le han metido un turbo y trucado a destajo.

 

El otro día se me picó un Civic 1.6 de estos y me sorprendió lo que arreaba. Eso si, a partir de 130 moría en comparación.

 

Si , pero no lo ha puesto tunning, a simple vista parece un monovolumen inofensivo....jeje.

 

El 23 no venia con styling 6 de serie?

 

Tuve un Ford Fiesta ST de 150cv del 2007 que ufffff

Solo pesaba 1100 kilos, menuda salida y motor duro duro

 

a esto venía, el llamado ladrillo volador.

Por cierto, en la primera página @Duendenegro menciona el motor n54b30, y al buscarlo en youtube he encontrado el laboratorio de Frankenstein:
Kronenburg Autosport


Mirad los escapes.

 

Un lobo con piel de cordero, Xantia Activa V6

 

No se si salio por aquí:

 

Lancia Thema turbo 16v



Como andaba!

 

Y el 8.32 (8 cilindros en V de Ferrari y 32 válvulas)

 

El E39 no tanto, la única diferencia de un M5 E39 a un 520d E39 Pack M, son los tubos de escape.

Ahora, a un M3 E36 solo le cambias los parachoques y le pones unas llantas 17” mas cerradas, y cualquiera pensaría que es un 318tds con llantas.

Yo siempre he querido coger un M3 E46 y cambiar frente (Parachoques y Aletas) al de serie, quitar ensanche de Aletas traseras y también poner para choques de serie, Poner un silenciador de con apariencia 325i/330i, poner unas Llantas Style 44 o Style 73 y un emblema 318i.

 

Recuerdo bien este modelo.
En uno de estos tuvo el accidente mortal Fernando Martín, jugador de baloncesto del Real Madrid en la década de los 80.
El primero en "colarse" en la NBA.
No sé si el coche estaba a la altura del motor pero desde luego que, salvo por anagrama, nadie podía sospechar de este inocente Thema.

 

A eso me refiero y de eso va el hilo.

 

Yo diría que el mío teniendo en cuenta la de veces que tuve que escuchar que bien le queda el paquete M o que bien tiene que andar ¿Que tiene 190cv?.
Aunque claro primero cada uno tendría que definir que es un lobo, para mi lo es un coche que logre hacer los 1000m en un maximo de 25s por encima para mi son lobeznos y cuando baja mucho de 25s es imposible que no se vea no ya un lobo, es que se ve un lobo Alfa auuuuuuu (tienes delante un superdeportivo o un hipercar y esos de cordero....).
Siempre hablando de coches tal cual salen de fabrica....

S2

 

Hemos dicho que el Lotus es lobo con piel de lobo. Lo ve un ciego, Roger!

Guapísimo, eso si

 

A muchos, le parecerá un Omega de "na".

 

Recuerdo en una salida zetera que el juke adelantó a todos menos a uno que logró mantener la poca dignidad zetera... El conductor no sería manco, pero el coche iba increíblemente bien por el sitio curva tras curva, me sorprendió mucho.

 

Con diferencia uno de los más curiosos y desconocidos fue el Subaru Forester Turbo.

Que básicamente era el famoso coche que tanto se ha usado en competición, el Impreza Turbo 2.5 con prácticamente el mismo motor chasis y sistema de tracción y con unas prestaciones de infarto

 

EL safrane Baccara tambien

 

Pero ya SUVS... El cx7 de 265 cv tambien esraria en la linea, pero lobos . Lobos . no son

 

Estos ya tienen pinta de Lobos..sobre todo en la epoca, en la que todos eran iguales esteticamente menos el pata negra. Sirve para todos los modelos de otras marcas coetaneas .

 

RS6 perfomance