Modifican los parámetros de los radares?¿

[Acidxl47]

Hola a todos, mi primer post por este subforo. Os comento :
Tengo una duda que me invade, por una calzada, autovía, autopista, supongo que dará igual la carretera. Imaginemos una autovía que es donde se da este caso, con radar fijo a 120 km/h, pero a unos 500 metros antes, hay una señal de obras a 80 km/h, rebajan los parámetros del radar a 80 km/h cada vez que haya obras, o sigue a 120 km/h como siempre?¿
Yo por si acaso he ido a 80 km/h.
Gracias

 

[A300]

Hola a todos, mi primer post por este subforo. Os comento :
Tengo una duda que me invade, por una calzada, autovía, autopista, supongo que dará igual la carretera. Imaginemos una autovía que es donde se da este caso, con radar fijo a 120 km/h, pero a unos 500 metros antes, hay una señal de obras a 80 km/h, rebajan los parámetros del radar a 80 km/h cada vez que haya obras, o sigue a 120 km/h como siempre?¿
Yo por si acaso he ido a 80 km/h.
Gracias

Hola.

Ese caso se dio en Valladolid, en el radar del km 132 de la A-62 después de pasar Simancas en sentido Burgos.

Durante las obras, se bajó la velocidad a 80 kmh, y se anunció en el panel luminoso de información variable sobre el que asentaba el radar.... y puedo asegurarte que calzaba sanciones a partir de 80 kmh.

Bien es verdad que las obras duraron un montón de tiempo, y fueron de envergadura; no puedo asegurar qué ocurre en el caso de unas obras puntuales y de escasa entidad.

De todos modos, este caso que planteas pone de nuevo sobre la mesa el debate sobre los umbrales de disparo de los radares, mantenidos por lo general fijos e inamovibles, sobre todo, sean cuales sean las circunstancias del tráfico, de la meteorología reinante... y de las condiciones de la vía.

Saludos. A300.

PD: por si acaso... lo mejor es curarse en salud.

 

[Acidxl47]

Hola.

Ese caso se dio en Valladolid, en el radar del km 132 de la A-62 después de pasar Simancas en sentido Burgos.

Durante las obras, se bajó la velocidad a 80 kmh, y se anunció en el panel luminoso de información variable sobre el que asentaba el radar.... y puedo asegurarte que calzaba sanciones a partir de 80 kmh.

Bien es verdad que las obras duraron un montón de tiempo, y fueron de envergadura; no puedo asegurar qué ocurre en el caso de unas obras puntuales y de escasa entidad.

De todos modos, este caso que planteas pone de nuevo sobre la mesa el debate sobre los umbrales de disparo de los radares, mantenidos por lo general fijos e inamovibles, sobre todo, sean cuales sean las circunstancias del tráfico, de la meteorología reinante... y de las condiciones de la vía.

Saludos. A300.

PD: por si acaso... lo mejor es curarse en salud.

Muachs gracias. La verdad es que donde está este radar, en Pontevedra, autovía que va de Porriño a Tui, llevan un tiempo con las obras y por eso me mosquea y me parece raro que si ponen una señal de 80 el radar siga calibrado a 120, por si acaso respetaré las señales que pongan, como debe ser claro.
Muchas gracias.
Un saludo
PD: aunque debo decir que yendo a 80, me adelantó todo el mundo...

 

[Kyalami]

Lo más sabio, ante la duda, es respetar las señales.

De todos modos, eso de que varíen los parámetros, con lo chapuceros que somos en este país, da un yuyu...