Duda Montar/desmontar caja automatica

[Escuderiacarreras]

Hola compañeros, los que estais familiarizados con desmontar cajas automaticas en e46 me podies guiar un poco de los pasos y el metodo para hacer el llenado de la valvulina, se trata de una ZF 5HP-19, es de un 325i

un saludo y gracias de antemano

 

[One2One]

Una caja automática NO lleva válvulina, mejor llévalo a un especialista...

 

[Escuderiacarreras]

Una caja automática NO lleva válvulina, mejor llévalo a un especialista...

si lleva atf especifico es la costumbre de las manuales ya se entiende,, tengo mantadas cientos de manuales y alguna automatica de vag, creo que me puedo atrever,,

 

[Pichon82]

Pues para hacerlo bien le hechas un poco y despues lo arrancas y vas hechando poco a poco hasta que empiece a revosar por el tapon de vaciado.

tambien es bueno que a la vez vallas poniendo de la P a la R y D para que se haga el llenado correcto y ya no tiene mas .

 

[Escuderiacarreras]

Pues para hacerlo bien le hechas un poco y despues lo arrancas y vas hechando poco a poco hasta que empiece a revosar por el tapon de vaciado.

tambien es bueno que a la vez vallas poniendo de la P a la R y D para que se haga el llenado correcto y ya no tiene mas .

Gracias pichon, te refieres que rebose por el de llenado verdad?,

por que en caso de que solo sea cambio de liquido se hace aquello de con el carter fuera, se saca el filtro, se mete una manguera en la entrada del filtro, y esa manguera a una lata de "atf" nuevo y se va pasando por todas la marchas verdad?para tirar el viejo de las electrovalvulas me refiero

otra cosa el convertidor de par cual seria su liquido su nivel y su zona de llenado/vaciado

la ultima pregunta , es posible que tenga que buscar otra caja, necesita algun tipo de adaptación vía escaner?

un saludo y gracias de antemano

 

[Pichon82]

Bueno en principio tiras el aceite por el tapon de vaciado y listo,el convrtidor se va llenando segun hechas el nuevo,y luego al ir pasando las velocidades con el tapon abierto y llenandolo se va quedando a su nivel.

Lo que no entiendo es que tienes que buscar otra caja,para que? despues de cambiar el aceite no hace falta hacer ninguna adaptacion

 

[Escuderiacarreras]

Bueno en principio tiras el aceite por el tapon de vaciado y listo,el convrtidor se va llenando segun hechas el nuevo,y luego al ir pasando las velocidades con el tapon abierto y llenandolo se va quedando a su nivel.

Lo que no entiendo es que tienes que buscar otra caja,para que? despues de cambiar el aceite no hace falta hacer ninguna adaptacion

pero solo sacar el tapon queda parte del viejo en las electrovalvulas ,no? esto lo pregunto para informarme bien del metodo vaciado llenado

la caja esta rota,no andaba el coche empezo a escupir liquido, por la zona del convertidor,, no se si la llevare a un especialista o la buscare otra

un saludo

 

[Pichon82]

pero solo sacar el tapon queda parte del viejo en las electrovalvulas ,no? esto lo pregunto para informarme bien del metodo vaciado llenado

la caja esta rota,no andaba el coche empezo a escupir liquido, por la zona del convertidor,, no se si la llevare a un especialista o la buscare otra

un saludo

Nosotros en taller, lo sacamos con maquina al cambiarlo.

 

[Escuderiacarreras]

Nosotros en taller, lo sacamos con maquina al cambiarlo.

gracias de nuevo por la info, por curiosidad que lo haceis con la maquina de dialisis que le llaman? que se hace con el carter puesto? es mera curiosidad esto

 

[Pichon82]

gracias de nuevo por la info, por curiosidad que lo haceis con la maquina de dialisis que le llaman? que se hace con el carter puesto? es mera curiosidad esto

Si se hace con el carter puesto

 

[Escuderiacarreras]

estoy mirando la caja y justo en la parte del flector (para que nos situemos) veo otro registro muy parecido al de llenado, que el de llenado va en el lateral verdad? en autodata da entender que es en el lateral pero son malisimas las fotos, para confirmar mas que nada

 

[juanjete33]

Compañero, tienes vídeos en youtube, donde se ven todos los pasos.

Cuando vayas a llenarla no dejes que se suba mucho la temperatura del ATf que ya esté dentro, porque lo suyo es ponerla a nivel, entre 30 y 50 grados si la pones a nivel más caliente luego te quedan nivel bajo.

Pero si la tienes desmontada o la vas a cambiar, es el momento de llenarla bien, entonces si podrás cambiarle el ATF al convertidor, en el momento de montarlo me parece que tienes que echarle ya atf dentro al convertidor.

Si haces una reparación a la caja de cambios hay que restablecer los valores de la centralita eGs. Pero nada de codificación ni cambio de chasis ni nada de eso.

Como te digo hay vídeos hasta de desmontarla y volver a montarla.

Y si te vas a poner de verdad alguien que tenga el TIS te puede pasar también el procedimiento, yo ahora no puedo porque no funciona en los Windows 10 qué tengo.

 

[juanjete33]

Aquí puedes ver claramente el tapón de llenado y nivel.

https://minkara.carview.co.jp/smart...00/003/467/551/3467551/p1.jpg?ct=06d037c746c7

 

[Escuderiacarreras]

Compañero, tienes vídeos en youtube, donde se ven todos los pasos.

Cuando vayas a llenarla no dejes que se suba mucho la temperatura del ATf que ya esté dentro, porque lo suyo es ponerla a nivel, entre 30 y 50 grados si la pones a nivel más caliente luego te quedan nivel bajo.

Pero si la tienes desmontada o la vas a cambiar, es el momento de llenarla bien, entonces si podrás cambiarle el ATF al convertidor, en el momento de montarlo me parece que tienes que echarle ya atf dentro al convertidor.

Si haces una reparación a la caja de cambios hay que restablecer los valores de la centralita eGs. Pero nada de codificación ni cambio de chasis ni nada de eso.

Como te digo hay vídeos hasta de desmontarla y volver a montarla.

Y si te vas a poner de verdad alguien que tenga el TIS te puede pasar también el procedimiento, yo ahora no puedo porque no funciona en los Windows 10 qué tengo.

Gracias compañero por la info,, me as generado bastante dudas, como seria eso de llenarla bien si la voy a desmontar, se supone que el llenado final es con motor arrancado no?

lo de restablecer los valores de la egs se supone que con una diagnosis decente podre hacerlo verdad, ?

 

[juanjete33]

No te preocupes, me sonaba que montando la caja ya se podia o tenia que meter atf al convertidor (no se porque me suena), pero sigue las instrucciones básicas del protocolo bmw. bajatelo de este enlace que te pongo. https://anonfile.com/peMeb4D2n0/a5s325z_pdf

Este para el nivel. https://anonfile.com/tfRcbfD4n2/nivel_pdf

Pero para poner a nivel, como te dije, tenlo todo muy preparado para hacerlo de una y no tener que subirlo mas de una vez. deja caer todo lo que se deje, unos dicen 4 litros, otros hasta 6.5, supongo que si es la primera vez, por lo menos quitaras tapa carter y cambiaras filtro atf, con todo eso ya se te iran unos 100 euros si lo haces tu, si dudas de si la caja te quedará bien o no, pues es una buena opcion, pero si lo que quieres es darle un repaso y dejarla lo mejor posible, no dudes en hacer un cambio con maquina, que estara un poco por debajo de los 300, cambiaran todo el atf y a la vez observaran como se encuentra de viruta y otras pistas que da ver el carter quitado.

 

[Escuderiacarreras]

No te preocupes, me sonaba que montando la caja ya se podia o tenia que meter atf al convertidor (no se porque me suena), pero sigue las instrucciones básicas del protocolo bmw. bajatelo de este enlace que te pongo. https://anonfile.com/peMeb4D2n0/a5s325z_pdf

Este para el nivel. https://anonfile.com/tfRcbfD4n2/nivel_pdf

Pero para poner a nivel, como te dije, tenlo todo muy preparado para hacerlo de una y no tener que subirlo mas de una vez. deja caer todo lo que se deje, unos dicen 4 litros, otros hasta 6.5, supongo que si es la primera vez, por lo menos quitaras tapa carter y cambiaras filtro atf, con todo eso ya se te iran unos 100 euros si lo haces tu, si dudas de si la caja te quedará bien o no, pues es una buena opcion, pero si lo que quieres es darle un repaso y dejarla lo mejor posible, no dudes en hacer un cambio con maquina, que estara un poco por debajo de los 300, cambiaran todo el atf y a la vez observaran como se encuentra de viruta y otras pistas que da ver el carter quitado.

vale compañero, solo me queda saber que liquido tendre que hechar que sea recomendable y investigar un poco lo de restablecer los valores , veo que no dice nada en el tis del convertidor, a si que se supone que se debe de ir llenado solo como comentaba el compañero,,bueno muchisimas gracias, un lujazo de verdad, muy agradecido

 

[juanjete33]

El original lo puedes encontrar por zf lifeguard fluid 5 o zf 5, por esso lt71141 y por pentosin aft 1, luego tendras compatibles de las principales marcas de lubricantes, como motul, castrol, etc.

Si no desmontas la caja olvídate del convertidor, para poner a nivel después de cambiar el filtro y vuelto a poner la tapa del cárter, llenar por el orificio hasta que rebose, cuando rebose arrancas el coche, pasas por todas las marchas un buen rato y vuelves a llenar hasta que rebose todo ello sin que creas que has pasado los 50 grados, y hasta este momento motor arrancado dónde ya pones el tapón y lo das por finalizado
. Yo quizás pondría el aire acondicionado porque si suben un poco las revoluciones, mejor succión tendrá hacia arriba el atf.

 

[Escuderiacarreras]

El original lo puedes encontrar por zf lifeguard fluid 5 o zf 5, por esso lt71141 y por pentosin aft 1, luego tendras compatibles de las principales marcas de lubricantes, como motul, castrol, etc.

Si no desmontas la caja olvídate del convertidor, para poner a nivel después de cambiar el filtro y vuelto a poner la tapa del cárter, llenar por el orificio hasta que rebose, cuando rebose arrancas el coche, pasas por todas las marchas un buen rato y vuelves a llenar hasta que rebose todo ello sin que creas que has pasado los 50 grados, y hasta este momento motor arrancado dónde ya pones el tapón y lo das por finalizado
. Yo quizás pondría el aire acondicionado porque si suben un poco las revoluciones, mejor succión tendrá hacia arriba el atf.

perfecto,, gracias de nuevo, si la caja va fuera esta estropeada , no anda el coche

 

[juanjete33]

perfecto,, gracias de nuevo, si la caja va fuera esta estropeada , no anda el coche

Pues si vas a buscar tú una de segunda mano q,ue no sea de confianza ten cuidado sin garantía, si no es de desguace y ten en cuenta que si no lo haces tú, es mucha mano de obra, mejor por una de intercambio o reparar la tuya propia. Me suena que ya están las reparaciones por debajo de los 2000/2500 que hace unos añitos estaban a 3000, montajes y desmontajes incluidos que los montajes hay que tener ciertas precauciones para no cargar tela al ponerla en marcha como no encajes bien convertidor y demás.

 

[Escuderiacarreras]

Pues si vas a buscar tú una de segunda mano q,ue no sea de confianza ten cuidado sin garantía, si no es de desguace y ten en cuenta que si no lo haces tú, es mucha mano de obra, mejor por una de intercambio o reparar la tuya propia. Me suena que ya están las reparaciones por debajo de los 2000/2500 que hace unos añitos estaban a 3000, montajes y desmontajes incluidos que los montajes hay que tener ciertas precauciones para no cargar tela al ponerla en marcha como no encajes bien convertidor y demás.

vale ya esta desmontada, comentame esto las precauciones del convertidor, supongo que encarando todos y luego de otra pasada darle apriete no tendra mayor problema espero,,

 

[juanjete33]

https://anonfile.com/5cG1m1D6n2/torque_converter_pdf

Y aprovecha, aunque sea traduciendo este manual online, esta es la parte de caja automática de un 325i, pero puedes ver todo el TIS, de la misma manera.

Caja automatica.
https://www.newtis.info/tisv2/a/en/e46-325i-lim/repair-manuals/24-automatic-transmission/

todo el coche.

https://www.newtis.info/tisv2/a/en/e46-325i-lim/repair-manuals/

Eres un valiente.

 

[Escuderiacarreras]

https://anonfile.com/5cG1m1D6n2/torque_converter_pdf

Y aprovecha, aunque sea traduciendo este manual online, esta es la parte de caja automática de un 325i, pero puedes ver todo el TIS, de la misma manera.

Caja automatica.
https://www.newtis.info/tisv2/a/en/e46-325i-lim/repair-manuals/24-automatic-transmission/

todo el coche.

https://www.newtis.info/tisv2/a/en/e46-325i-lim/repair-manuals/

Eres un valiente.

gracias de nuevo,, esperemos que no sea mucho mas complicado que esto,,indagare un poco sobre el tema de los valores de la egs, y haber , pero bueno, yre diciendo sobre la marcha pero aviso que ira despacito la cosa,

un saludo