Cambio Hecho el cambio, fotos de la nueva moto

Después de varios años con ella me decido a cambiar esta maravilla por otra moto. Busco una moto que le encaje a un tipo con cerca de 60 años, calvo y barrigón (motos deportivas no encajan). Preferiblemente moto trail, custom o clásica, de campo antigua también.

La Montesa se restauró hace unos años totalmente después de muchos años parada, tanto de mecánica como de pintura. Se puso encendido electrónico y embrague completo nuevo, así como cojinetes, juntas y algunos piñones nuevos. Ruedas completas nuevas y se dio de alta en Tráfico de nuevo con su matrícula original. Tiene itv y seguro al día. Se puede conducir con el carnet de coche, ya que es de 125 cc. Pongo unas fotos y un vídeo.

 

Yo tampoco, las he subido con el móvil y es un lío. Las intento subir con el portátil.

 

Preciosa moto...
Suerte en tu búsqueda

 

Muchas gracias!!

 

j*der, qué pena... Suerte Carlos

 

Muy bonita!

Por curiosidad ¿qué es esa placa que lleva encima del depósito?

Yo, como idea, le pondría precio y así aumentas las posibilidades de venta, no todo el mundo que pueda estar interesado tendrá una para ofrecerte y que además te encaje.

Suerte! Me gusta mucho y porque ya me hice con una viejuna no hace mucho, porque esta la hubiera puesto en la lista.

 

Hola,
Creo que era un cofrecito que servía para guardar la documentación.
Yo llegué a andar con una de estas y no iba nada mal para ser dela época que era.

 

El tío que sabe llevar una moto mejor y más al límite de todos los que conozco, de entre esos que desgastan el neumático más por los laterales que por el centro, es un gordito afable de unos 60 años. Si le ves tomando una cerveza en el bar, piensas que se va a ir al suelo ya solo intentando subirse a la moto... sobre todo cuando está al lado de las más gordas (de las varias que tiene) tipo la BMW o la KTM 1290. Y luego bajando el puerto se escapa de los chavales de las motos deportivas...

La moto, preciosa.

 

Pena ninguna, Raul. Me gusta cambiar de motos de vez en cuando, por lo que para que entre una tiene que salir otra. Mi mujer me puso el tope de 6 motos y ya tengo el cupo hecho.
Un saludo y gracias

 

Pero es que está de capricho, y es una moto emblemática. De todas formas lo que hagas bien hecho estará

 

Esa placa es una cajita para meter la herramienta y la documentación. Lleva una cerradura con la misma llave que el bloqueo de dirección.

Lo de venderla es muy arriesgado, ya que mi mujer igual me confisca el dinero y no me deja comprar otra

 

Así es lo del depósito.

La moto es de 125 con 4 velocidades por lo que se mueve muy bien a 70-80 km/h.

 

Si por nosotros fuera, nos quedaríamos con todas, pero hay que ser realistas

 

Llevo desde los doce años montando en moto y las he tenido de todo tipo, incluidas las deportivas, además no las llevo muy mal. El principal problema es que mi tripita y el depósito de las motos deportivas no se llevan muy bien, además que por problemas físicos me canso enseguida en ellas. En ésta me resulta incómodo el manillar, para ir a gusto le tendría que poner uno normal.

 

Yo llegue a cinco y no me atreví a estirar más la cuerda...

 

Si es que nos quejamos de vicio!!

Además de las 6 motos tengo 5 coches, por lo que tengo que decir que a pesar de lo que gruñe, mi mujer es una santa!!

 

Tiene que ser un gustazo restaurar algo así.
Me encanta, si tuviera algo que ofrecerte lo haría sin dudarlo.

 

Es muy gratificante, además tienen una mecánica tan sencilla que te acabas atreviendo a desarmarla entera. Pongo una foto del estado anterior a la restauración.

 

Lo bueno es encontrarla con documentación.

Antes al menos podías hacerle papeles con un simple contrato de compraventa, hoy nos han jodido bien con las nuevas normativas.

Tengo un vespino impoluto con su documentación y factura, pero como en su día no se matriculo tengo un bonito pisa papeles.

 

Ésta estaba dada de baja y se rehabilitó sin problemas. Sin embargo las de 49 cc con matrícula amarilla es otro cantar, aunque se pueden matricular como históricas, vale más el papeleo que la moto.

 

Si al estar ya matriculada sé que aunque esté de baja no hay problema, como bien dices es la puñetera matrícula amarilla.

 

En los ciclomotores, lo mas barato es comprar una moto en mal estado o un chasis con papeles.

 

Pues en ello estoy, pero casi es mejor comprarla , piden un dineral y total es simplemente por el capricho de tener en condiciones, pero eso no quiere decir que vaya hacer el primo, con paciencia ya saldrá.

 

Un Vespino con papeles es difícil encontrar por menos de 300 euros

 

Tengo dos Vespinos con papeles que me regalaron, un SC y un F9. Para restaurarlos compré otros dos de esos modelos sin papeles por 90 euros cada uno que estaban mucho mejor que los documentados.

 

Magnifica restauración la tuya, aunque con semimanillares de carreras

 

Muy bonita Carlos..

 

Muchas gracias, aunque tengo que decir que yo la cogí casi restaurada, yo la terminé y la puse a punto, ajusté carburación, caja de cambios y el embrague lo tuve que hacer nuevo.