motor 135 i

[GGD]

seria posible montar el motor del 135i en mi 120d e82? mucha complicacion o que? y de precio supongo que un poco caro pero mas o menos como podria salir la cosa?

 

[Berki]

vendelo y comprate el 135

 

[BMWSF1]

Mira que te gusta complicarte la vida, si no estás a gusto con el coche lo mejor es que lo cambies.

De poder hacer el cambio te vas a meter en un berenjenal, del que acabarás gastanto un pastón y al final no ira como quieres y tendrás un coche de dificil salida.

Al final le metiste electrónica al 20d ??

 

[BORJAL84]

Cómprate un 135i y te sale más barato. A un 120d como le vas a poner un motor de gasolina y más un 135i...
Es una locura y carísimo.
Además que homologar algo así te podría salir...

 

[alejandro_M]

yo lo veo complicado la verdad.... en que acabo la historia?

http://www.bmwfaq.com/f147/ayuda-con-quien-reprogramo-ic-xl-frontal-montado-556298/

 

[///Mortys]

El mayor problema sera homologarlo y si ya cuesta pasta hacer la modificacion, conseguir los papeles necesarios te va a salir por otro buen pico.

 

[torturator]

yo me iría al Motor del M1 directamente....

jejeje

 

[GGD]

Mira que te gusta complicarte la vida, si no estás a gusto con el coche lo mejor es que lo cambies.

De poder hacer el cambio te vas a meter en un berenjenal, del que acabarás gastanto un pastón y al final no ira como quieres y tendrás un coche de dificil salida.

Al final le metiste electrónica al 20d ??

que va al final no se le puede hacer

 

[SSunklug]

Dificil no es, en cuanto a homologación... pero legal tampoco es la opción que te iba a plantear... jajaj. Tendrías que conseguir siniestrado y quedar con el número de bastidor y el motor siempre que el golpe no haya sido frontal, sino lateral o trasero... y luego... pues empezar a soldar, colocar soportes... pero vamos tiene que hacerlo alguien que sepa bien lo que se hace.

Se hacen Swaps continuamente de cosas más raras...

Un 1.8 20VT en un Golf I, o un 2.0 TFSI en un Golf I... jajaj... así que por poderse se puede...

 

[xWeST]

Dificil no es, en cuanto a homologación... pero legal tampoco es la opción que te iba a plantear... jajaj. Tendrías que conseguir siniestrado y quedar con el número de bastidor y el motor siempre que el golpe no haya sido frontal, sino lateral o trasero... y luego... pues empezar a soldar, colocar soportes... pero vamos tiene que hacerlo alguien que sepa bien lo que se hace.

Se hacen Swaps continuamente de cosas más raras...

Un 1.8 20VT en un Golf I, o un 2.0 TFSI en un Golf I... jajaj... así que por poderse se puede...

El Golf I es un coche histórico (más de 25 años) y las ITV se las regalan siempre, igual que el impuesto de circulación. Hacer el cambio en el serie 1... imposible, de diesel a gasolina: NO! [-X

 

[alejandro_M]

imposible no es hay cosas peores que se han hecho

 

[xWeST]

imposible no es hay cosas peores que se han hecho

Me refiero a rentabilidad de la operación! Eso lo verían en cualquier ITV si no se homologa. :mus-

 

[Dariobarcelona]

Es inviable, mas que nada que vas a hacer algo que puedes comprar, me explico:
Es como si yo quisiera acoplarle el motor del 123d al mio, obviamente mas rapido fiable e infinitamente mas rentable es vender y comprar el coche con la motorizacion deseada

Otra cosa es que quieras tener un serie 1 con un motor "unico" en su segmento, entonces si adelante, como muestra el siguiente video.

 

[BORJAL84]

Ese Hartge cuesta 150.000€, por ese precio es mejor un 911 Turbo que un S1 V8, con menos potencia además.

 

[dani_mp3@hotmail.com]

Es inviable, mas que nada que vas a hacer algo que puedes comprar, me explico:
Es como si yo quisiera acoplarle el motor del 123d al mio, obviamente mas rapido fiable e infinitamente mas rentable es vender y comprar el coche con la motorizacion deseada

Otra cosa es que quieras tener un serie 1 con un motor "unico" en su segmento, entonces si adelante, como muestra el siguiente video.

La verdad es que estoy con Dario.

Si quisieras hacer algo único podría valer la pena, pero al hacer algo que puedes comprar te quizá te saldría mejor venderlo y comprar otro de 2a mano o importación.

Yo... si quieres algo único (algo que he soñado con hacer, digo en plan si fuera millonario y estuviera aburrido) puedes ponerte el motor de un 335d a tu peque. ESO SI QUE SERÍA ALGO ÚNICO, JEJEJEJE

Podrías pegarle detrás los números de 135d, jejejje

 

[BORJAL84]

Algo como un 135d sería difícil de homologar y muy caro en España.

 

[BMWSF1]

que va al final no se le puede hacer

Pues debes tener un coche único en el mundo, porque no hay ningún 20d que se resista a ello.

 

[..bmw..]

vendelo y comprate otro....... con todo lo q le tendrias q cambiar al tuyo te saldra mas caro ademas que iwal no lo aguanta

 

[BORJAL84]

Pues debes tener un coche único en el mundo, porque no hay ningún 20d que se resista a ello.

La verdad es que 20d reprogramados en el foro creo que hay unos cuantos.

 

[pUllastre]

X)

 

[valentinos]

La verdad es que 20d reprogramados en el foro creo que hay unos cuantos.

Si pero tampoco han sido pocos sitios ni precisamente desconocidos a los preparadores a los que mandó la centralita, yo lo veo claro, el que sepa al 100% de certeza donde le solucionarian el problema que tiene que se lo diga.

 

[BMWSF1]

Si pero tampoco han sido pocos sitios ni precisamente desconocidos a los preparadores a los que mandó la centralita, yo lo veo claro, el que sepa al 100% de certeza donde le solucionarian el problema que tiene que se lo diga.

Ya se lo dije en su momento, pero o manda la centralita o tendría que cruzar el pais de punta a punta.

 

[bubujita]

Poder se podria pero saldra mas rentable vender un 120d y comprarte el 135i

 

[///Mortys]

¿Que problema tienes exactamente con la centralita?

 

[dani_mp3@hotmail.com]

Algo como un 135d sería difícil de homologar y muy caro en España.

Como duda... entiendo que sería igual de caro homologar lo que quiere "GGD".
No cambiaría el precio de homologar de pasar de un 120d a 135i que pasar a un 135d ¿no?

Se que estamos hablando de un hipotetico caso no factible, solo lo pregunto por curiosidad.

 

[BORJAL84]

Con el motor de gasolina sería aún más caro ya que casi nada serviría de su coche, prácticamente la carrocería y poco más. Partiendo de diesel poner un motor de gasolina no es sencillo.

 

[alejandro_M]

Con el motor de gasolina sería aún más caro ya que casi nada serviría de su coche, prácticamente la carrocería y poco más. Partiendo de diesel poner un motor de gasolina no es sencillo.

Pues igual de sencillo que poner el motor de un 3.0d

cambias el motor y listo no tiene mas tienes que hacer lo mismo para un diesel que para un gasolina salvo que tienes que cambiar el cuadro es la unica diferencia

 

[dani_mp3@hotmail.com]

Pues igual de sencillo que poner el motor de un 3.0d

cambias el motor y listo no tiene mas tienes que hacer lo mismo para un diesel que para un gasolina salvo que tienes que cambiar el cuadro es la unica diferencia

Me ha hecho gracia la expresión

 

[TENAN]

Desmatriculalo y lo llevas por hay en remolque. Sino, lo haces y lo traes a la itv de Tamarite que aqui pasarian un tracctor con motor de hydrogeno. y una moto con placas solares y no se derian ni cuenta. Y no bromeo debido el grosor de los cristales de las gafas de el ``jefe de taller´´

 

[johanson]

Se puede homologar llevandolo a Idiada, los ensayos de motor son los mas caros, tambien tendras que poner lso frenos del 135