Duda Motor AE2 de Seat
- Iniciador del tema kenzi96
- Fecha de inicio
kenzi96
En Practicas
@sansan gracias tío, lo que pasa es que necesito saber información mas a fondo, te cuento, estoy estudiando electromecánica de vehículos, y en una asignatura nos han asignado a cada uno un motor, ami me a tocado uno un poco malo en el sentido de que es difícil encontrar información, y nos piden que lo desmontemos y lo volvamos a montar, y tambien un documento donde viene la información del motor, por lo tanto que cuanta mas información recopile mejor,
Gracias.
Gracias.
Gran Cameron
Forista
De Forocoches, post del 2010 .... algo es algo
2.En la culata en la parte izquierda pone AE1 o AE2 que son las abreviaciones de los numeros completos del motor, si es 1, es 1200, si es 2 es 1500, y ademas en algunos modelos justo debajo de la bujia numero 1 , es un saliente de unos 6 cm de largo por 2cm de ancho del bloque donde apoya la culata, hay si pone algo pone el numero de motor completo, en algunos modelos viene liso sin numeros.
3.En el bloque en la parte de alante por debajo de los colectores de escape a la derecha tambien veras si es 021 AE1 o 021 AE2 (1200 o 1500)
Para que lo entiendas, los numeros de motor empiezan por 021 es el codigo de motor que seat le designo a System Porsche, le sigue una letra que puede ser A que es carburacion, o B que es inyeccion sin catalizador y por ultimo C que es inyeccion catalizado, seguido de 1000 o 2000 ( 1200cc o 1500cc) quedando asi:
021A 1000 (1.2carb), 021C 1000 (1.2i kat)
021A 2000 (1.5carb), 021B 2000 (1.5i) , 021C 2000 (1.5i kat)
Y para los mas afortunados el AE3 o 3000 que es el 1700cc
021B 3000 (1.7i) , 021C 3000 (1.7i kat).
Gran Cameron
Forista
sansan
Forista
Es que el motor es exactamente el mismo. En esos modelos solo cambia la relacion de cambio. Si buscas por tiendas de recambios, veras que las piezas son las mismas para todos los modelos. Asi que a no ser que tengas tambien la caja acoplada al motor que vas a desmontar, vas a tener dificil saber de que modelo proviene ese motor.
De todas formas si el motor es del cole y llevara alli mas años que el director, apostaria por que es de un ronda, que si no me equivoco son los primeros que mobtaron el 1500.
De todas formas si el motor es del cole y llevara alli mas años que el director, apostaria por que es de un ronda, que si no me equivoco son los primeros que mobtaron el 1500.
F3lis
En Practicas
El marbella descartalo, nunca a llevado motor 1.500cc, puedes buscar mas info en una tienda de libros especializada en motor.
No se de donde eres pero en Barcelona hay una que se llama libromotor y tienen mucha variedad podría ser que tuvieran un manual de taller.
Si no hay webs de manuales de mecánica que puede que haya algo.
Suerte
No se de donde eres pero en Barcelona hay una que se llama libromotor y tienen mucha variedad podría ser que tuvieran un manual de taller.
Si no hay webs de manuales de mecánica que puede que haya algo.
Suerte
Manum3
Forista
Hay unos manuales de taller antiguos de dd Gt ediciones i algo así esos eran creo los que llamaban system Porsche había 1.2 1.5 y 1.5 sxi tiene que haber mucho dd todo incluso en el Arias paz tb hay algo creo
Manum3
Forista
Los motores 1.2y 1.5 son idénticos excepto la cilindrada y la carburación cambiaba hasta los 1.5 que solo los sxi eran de inyección electrónica ,había de carburador doble, carburadores más "normales" que ya tenían aire automático ll que era el starter, ser no eran una maravilla pero para desmontar y montar fáciles ,para la distribución tb fácil en el auto data tb tienes pares de apriete capacidades y reglajes
sansan
Forista
anda! Yo en mis tiempos estudie electromecanica en salesianos. Entonces desmontabamos motores del 850 jeje que buenos tiempos
kenzi96
En Practicas
ami me a tocado este que estamos comentando, pero tenemos muchos mas, a cada uno le a tocado un motor distinto... jajajaja sinó mal...
donde queda el salesianos pues? no me suena a que sea publico cierto?
Similar threads
