Hola a todos!! Parece que no empezamos con muy buen pie la adquisicion del e53.... El viernes pasado noté que le costó algo mas de lo normal en arrancar, me fui a trabajar y a la vuelta no me arrancó. Al principio pensé que sería la batería, pero en una de las intentonas para arrancar, se me quedó el motor de arranque girando aunque yo no accionase el arranque. Tras accionar la llave, quité el contacto pero seguía girando, lo único que se me ocurrió fue en cerrar el coche con el mando porque a los 5 segundos suele cortar la corriente del coche. Y menos mal porque sino el motor de arranque segiría girando, en vacío, sin hacer girar el motor. De todas formas salio humo de la zona del motor de arranque y olor a quemado. Cambié la batería por comprobar, pero seguia igual, el motor de arranque ni amagaba con arrancar. He estado mirando motores de arranque y he visto que el original es el Denso 7788680. Tengo 2 dudas con el tema: 1) El bendix es de 9 o 11 dientes? 2) Para reemplazar el motor de arranque ataco por arriba o por abajo? He visto algun video desmontándolo por arriba quitando filtro de aire y parte de la admisión. Qué me recomendais?? Muchas gracias y espero vuestra ayuda!!! Saludos!! Zeama
Yo que tu empezaría por averiguar porqué el motor de arranque no dejaba de girar sin darle a la llave. No me arriesgaría a meter un arranque nuevo y que se vuelva a quemar por no haber solucionado lo que ha provocado el fallo. Empezaría por conectar el nuevo arranque a corriente y masa con la posibilidad de desconectarlo rápidamente o desconectar la batería si este empieza a girar sin sentido y antes de que tambien termine chamuscado.
Me comentaron que eso sería porque el bendix no avanzó todo el recorrido necesario hasta engranar con la rueda del motor y la electrónica al no detectar resistencia de giro siguió durante un tiempo girando. Que para mi los segundos que transcurrieron fueron eternos, pero por desconocimiento, a lo mejor se hubiese parado de todas formas. Comentar que tengo 1 año de garantía, y aunque me daría igual que se quemase el nuevo motor de arranque, haré las cosas bien y empezaremos comprobado que todo esta en su sitio antes de empezar a conectar el nuevo motor de arranque
