Motor potente para el M3 E30 amantes del S14.

MPOWER-YEYO

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Forista Legendario
Mirando mirando me he encontrado este motorsito,tan bonito, que me parece a mi que se ha tirado un poco el pegoo con la caballeria, no es que yo sea un gran experto,pero con admision de casa y algunos detalles mas que estan de serie me parece que no saca esos 350cv,s ese motor ni en sueños, para dar esos cv,s nesecita muchas mas cosas, digo yooo..!!

Que igual si es cierto lo que vende OJO !! no lo se ,pero igual te llevas un 2,3 con un bonito diseño y con un carter seco :mus-.

Por cierto el precio una ganaga todo sea dicho de paso :descojon::descojon:.

Que opinais :argue:

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Os dejo el enlace por aqui; M3 E30 S14 MOTOR 2.5 Liter 350PS Rennmotor NEU 0 KM !!! en venta en eBay.es (finaliza el 31-oct-10 17:35:01 H.Esp)

sl2,


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MPOWER-YEYO

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Forista Legendario
Imolarot;9458756 dijo:
Por el aspecto que tiene, puede dar perfectamente 350 cv. Es un 2.500 cm3.
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Por el aspecto !!

Si lleva hasta la rapa de inyeccion y colector de escape de serie, aunque imagino que seria para vestirlo un poco el motor, nu see...

Pero para sacar tal caballeria aun S14 es un conjunto de cosas, no solo en el motor.

No se yo a ver que opinan los mas entendidos en el tema...
 
J

JaviXtreme

Baneado
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Ese motor esta en Ebay alemania, lo he mirado ya tantas veces... un amigo tiene la gráfica de potencia del M3 E30 de Jose Mari Ponce, el verde Seven Up, los canarios sabemos de sobra quien es jajaja pues creo que daba 317cv, me puede creer tranquilamente que ese motor este en 350cv lo que el precio da auténtico vértigo pero estará hasta las trancas, poco más se le podrá hacer.
 
MPOWER-YEYO

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JaviXtreme;9459553 dijo:
Ese motor esta en Ebay alemania, lo he mirado ya tantas veces... un amigo tiene la gráfica de potencia del M3 E30 de Jose Mari Ponce, el verde Seven Up, los canarios sabemos de sobra quien es jajaja pues creo que daba 317cv, me puede creer tranquilamente que ese motor este en 350cv lo que el precio da auténtico vértigo pero estará hasta las trancas, poco más se le podrá hacer.
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Si , vamos a ver;

yo se que el de Jose Mari ronda esos caballos, ademas lo conosco personalmente, pero esos cv,s con el coche todo montado, me refiero con su admision correspondiente ,inyectores grandes ,bobinas especificas y un largo etc etc pero me extraña muxo que solo el motor ya de 350cv a no ser que este señor se refiera a que ya montado como se supone que deb ir de esos cv,s, tambien podria ser.

Si el precio es anticrisis total :descojon::descojon:
 
LITROS_330CD

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Forista Legendario
con esto se puede hacer una preparacion muy buena
1. - Bloque S14 2,5l nuevo + injectores de aceite
2. - Cigüeñal S14 2,5l
3. - Culata specificaciones Gr.A 30,5mm
4. - Válvulas sobredimensionadas SCHRICK 39mm + 32,5mm (en vez de 37mm + 32mm)
5. - Muelles de válvula SCHRICK de competición + copelas de titanio
6. - Cacerollas de muelles BMW Motorsport
7. - Pistones réplica Gr.A resistencia aligerados y forjados con compresión 12:1
8. - Bielas ARROW aligeradas y forjadas
9. - Mariposas de admisión 48mm rebajadas con eje ultraplano
10.- Colector de escape 55mm/55mm de Sport EVO con tratamiento cerámico Zircotec
11.- Escape de una pieza réplica Gr.A en acero inoxidable
12.- Chip BMW Motorsport Gr.A P12 con corte @ 8.500rpm
13.- Distribución completa nueva (cadena, patines, tensor E36 M3 3.0, etc ...)
14.- Kit SAMCO de 13 manguitos para el circuito de refrigeración
15.- Bomba de aceite y soporte Gr.A (mayor caudal)
16.- Volante motor aligerado EVO II y Sport EVO
17.- Árboles de levas SCHRICK 308º + 292º
18.- Carter réplica Gr.A (mayor capacidad de aceite + tabicado vertical y horizontal)
 
guill3r

guill3r

Forista
LITROS_330CD;9463224 dijo:
con esto se puede hacer una preparacion muy buena
1. - Bloque S14 2,5l nuevo + injectores de aceite
2. - Cigüeñal S14 2,5l
3. - Culata specificaciones Gr.A 30,5mm
4. - Válvulas sobredimensionadas SCHRICK 39mm + 32,5mm (en vez de 37mm + 32mm)
5. - Muelles de válvula SCHRICK de competición + copelas de titanio
6. - Cacerollas de muelles BMW Motorsport
7. - Pistones réplica Gr.A resistencia aligerados y forjados con compresión 12:1
8. - Bielas ARROW aligeradas y forjadas
9. - Mariposas de admisión 48mm rebajadas con eje ultraplano
10.- Colector de escape 55mm/55mm de Sport EVO con tratamiento cerámico Zircotec
11.- Escape de una pieza réplica Gr.A en acero inoxidable
12.- Chip BMW Motorsport Gr.A P12 con corte @ 8.500rpm
13.- Distribución completa nueva (cadena, patines, tensor E36 M3 3.0, etc ...)
14.- Kit SAMCO de 13 manguitos para el circuito de refrigeración
15.- Bomba de aceite y soporte Gr.A (mayor caudal)
16.- Volante motor aligerado EVO II y Sport EVO
17.- Árboles de levas SCHRICK 308º + 292º
18.- Carter réplica Gr.A (mayor capacidad de aceite + tabicado vertical y horizontal)
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Tú si que sabes :-({|=:-({|=
 
J

JaviXtreme

Baneado
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MPOWER-YEYO;9459593 dijo:
Si , vamos a ver;

yo se que el de Jose Mari ronda esos caballos, ademas lo conosco personalmente, pero esos cv,s con el coche todo montado, me refiero con su admision correspondiente ,inyectores grandes ,bobinas especificas y un largo etc etc pero me extraña muxo que solo el motor ya de 350cv a no ser que este señor se refiera a que ya montado como se supone que deb ir de esos cv,s, tambien podria ser.

Si el precio es anticrisis total :descojon::descojon:
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Quizás tiene algún retoque que desconozcamos :descojon: yo creo que 33cv más que el de Ponce se pueden lograr pero claro, a que precio...? yo también me imagino que con todo montado, admisión y demás.
 
J

javier88

Forista Legendario
LITROS_330CD;9463224 dijo:
con esto se puede hacer una preparacion muy buena
1. - Bloque S14 2,5l nuevo + injectores de aceite
2. - Cigüeñal S14 2,5l
3. - Culata specificaciones Gr.A 30,5mm
4. - Válvulas sobredimensionadas SCHRICK 39mm + 32,5mm (en vez de 37mm + 32mm)
5. - Muelles de válvula SCHRICK de competición + copelas de titanio
6. - Cacerollas de muelles BMW Motorsport
7. - Pistones réplica Gr.A resistencia aligerados y forjados con compresión 12:1
8. - Bielas ARROW aligeradas y forjadas
9. - Mariposas de admisión 48mm rebajadas con eje ultraplano
10.- Colector de escape 55mm/55mm de Sport EVO con tratamiento cerámico Zircotec
11.- Escape de una pieza réplica Gr.A en acero inoxidable
12.- Chip BMW Motorsport Gr.A P12 con corte @ 8.500rpm
13.- Distribución completa nueva (cadena, patines, tensor E36 M3 3.0, etc ...)
14.- Kit SAMCO de 13 manguitos para el circuito de refrigeración
15.- Bomba de aceite y soporte Gr.A (mayor caudal)
16.- Volante motor aligerado EVO II y Sport EVO
17.- Árboles de levas SCHRICK 308º + 292º
18.- Carter réplica Gr.A (mayor capacidad de aceite + tabicado vertical y horizontal)
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Y con esto a cuantos CV se puede llegar y con cuantos euros??
 
MPOWER-YEYO

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Forista Legendario
Creo que alguna vez alguien me comento que a este motor el max ( sin llegar a turbos ,compresores etc ) estaba sobre los 380cv o algo asi, pero tambien pasandolo a 2,7 de cilindrada.

Lo que pasa que claro ya en esos extremos,la fiabilidad baja bastante,logicamente.
 
LITROS_330CD

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Forista Legendario
javier88;9464672 dijo:
Y con esto a cuantos CV se puede llegar y con cuantos euros??
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pues en euros tranquilamente te vas a los 20.000 euros tranquilamente y los caballos es algo que para mi no es primordial,sino una buena curva, creo que sobre los 280 "fiables" se consiguen, se pueden sacar mas caballos a este coche pero la verdad abriendo motor cada vez antes.
a todo esto si se le acompaña de una buena caja de cambios se consigue un coche muy muy pero que muy serio.

pd:yo ando buscando e30, y sin quererlo ya se de donde sacar una caja de cambios en H de prodrive sacada de la BTCC con dientes rectos y muy muy muy a precio teniendo en cuenta lo que valen jejejejeje

quiero un e30 ainsssssssss, desde que monte en el de pablo (m3boy) tengo algo que no me deja dormir
 
428C

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Forista Senior
en la misma pagina tambien tienes un evo blanco ,por unos 17000€ creo que eran.
 
MPOWER-YEYO

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Forista Legendario
B0rJarZz M.;9567694 dijo:
De aquí el motor...


Podria ser perfectamente, parece que va bastante bien !!

A mi me gusta mas como va y suena este .

[YT]0HwbTTp-l98&feature[/YT]

o este,

[YT]LD4AxygpqgQ&feature[/YT]
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