Avería ¡Motor sobrecalentado! Parar

Hola a toda la comunidad.

Recién compre un 135i (N55) y me ha saltado una avería en el tablero. Todo marcha bien, luego de 1hr de rodar en carretera me sale avería por motor sobrecalentado, el detalle es que la temperatura a penas anda por 120°. Me paro por 5min, apago el carro, lo arranco y todo marcha bien, desaparece el aviso de avería.
Alguien que sepa que pudiera ser lo que lo ocasiona?
Cómo lo resuelvo?

Saludos y muchas gracias!

 

Pues si todo está bien, o es un sensor que falla o es un problema de software

 

120 grados es mucho para temperatura del refrigerante, tiene agua y aceite??.

 

120 grados .....ya es caliente tirando pa muy caliente , si es temperatura de refrigerante , claro .

 

120º en refrigerante ya es calentón. Yo no movería ese coche hasta revisar esa avería. Lo primero en romper es la junta de la culata y la propia culata.

 

Un N54 se mete en esa temperatura a poco que le aprietes.

 

Recuerdo subiendo el puerto de los leones con el xantia, en verano, el aire puesto y un electroventilador que no funcionaba, y la aguja a 120º que era el rojo, y el coche a 60km/h a fondo. Y no paré, no iba a parar, seguí hasta el merendero a comer la carne asada y a tomar por culo.

Tres años después la culata tocó a mi puerta

 

La temperatura máxima que el coche deja alcanzar es de 109 grados, a partir de ahí si no funcionan termostato o ventilador, estás ya camino de hacer una junta de culata nueva.

 

Pero de aceite o de refrigerante?

 

Es la temperatura del aceite bro, no lo puse...esa temperatura esta justo a la mitad del indicador.

https://imageshack.com/a/img924/3981/oONIGh.jpg

 

Es del aceite

 

Es temperatura del aceite amigo

 

De aceite, que es del que tengo indicador en el cuadro.

 

También creo que pueda ser un sensor. O posiblemente la bomba de agua.

 

No sabría decirte con tanta precisión, puesto que el indicador de aguja no es tan exacto, pero a 110º (o alguno más diría yo) lo he visto infinidad de veces.

 

Como podría ser un error de software?
Sabes como se corrige?

 

Entonces no está todo bien.

Puede comprobar muchas cosas con una pistola láser de temperatura que son muy baratitas

 

Los errores de software los corrigen los concesionarios con las actualizaciones cuando te conectan la máquina. Muchas veces ni los nos enteramos que nos cambian el soft

 

120 grados, está ardiendo compañero

 

Estando todo bien?? Pues si que van altos de temperatura .

 

Es temperatura de aceite bro, esta justo a la mitad del indicador.

https://imageshack.com/a/img924/3981/oONIGh.jpg

 

es correcto, la del aceite, en principio no está mal, tienes que verificar que la bomba de agua esté trabajando correctamente, es lo primero que miraría

 

Yo también me asusté al principio, hasta que me dijeron que 110º era lo normal.

 

Si, 109- 110, pero a partir de ahí o se disipa calor o junta a volar.

Ahora he leido que dice que es de aceite...

 

El N54 apretando bien yo lo e visto a 120 de aguja , y lo normal era verlo entre 100 y 110 incluso en invierno.

De aceite me refiero .

 

Yo juraría haberlo visto alguna vez que otra a 120º apretándole en algún puerto.

 

El aceite siempre está más caliente que el agua del circuito en los coches. No será que la “calentura” es del agua. Bueno, agua ya sabemos que no es.
Revisa como tienes los niveles del vaso expansor, termostatos, ventilador..... etc.
Yo lo llevaba a la bmw, o taller, porque deberías saber el origen del mansaje porque con la aguja del aceite ahí no ibas tan caliente me da a mi. Sería bueno saber si el mensaje ha sido originado por aceite o agua. Y verificar si hay un calentón o un sensor jodiendo la marrana.

 

Si te salto el aviso es por algo y yo lo que haria es revisarlo, de todas formas 120º de temperatura del aceite como se ve en el indicador ya es el limite para que se empiece a degradar, mas alla de esa temperatura es jugarsela.

¿Que temperatura ambiente te salto el aviso?

 

Viendo la foto del mensaje del navegador, veo que le dice que es temperatura del agua la que está alta, no la del aceite.