Video motos de litro perdiendo lista de videos..el mejor post..

no quiero crear polemica,solo dejo unos videos divertidos...

hayabusa modificada vs gtr. 1100 a las ruedas

bmw s1000rr modificada vs gtr.1100 a las ruedas



gallardo 1000 a las ruedas en 93 octanos..


gtr 1000 a las ruedas... vs bmw s1000rr


gallardo etapa 1r 1550 cv a las ruedas,bmw s1000rr con nitro y hayabusa turbo 500 cv y supra 1400 cv a las ruedas mas nitro..



la hayabusa turbo mas rapida que hay verificada en vbox... y dejaros de rider de 500 cv por que esa moto no esta preparada para lanzadas al pelo o al detalle...xdd... y ademas ese carenado lo frena vivo corre mucho y lebanta rueda pero no tiene nada que ver a estas motos... las mas rapidas.. estos gallardos que salen los mas rapidos verificados corren mas rapido que una hayabusa turbo de 500 cv.. y solo es una etapa 1r entre 1550 a las ruedas... de carreras esta la 2r 1800 y la 3r mas de 2000 a las ruedas...





el record actual lo tiene el gtr alpha omega de todos los registros ya que no hay a un de la etapa 2r registrados en vbox ya saldran los nuevos registros..



como se puede ver el coche a mayor potencia tiene mejor enganche = traccion,empezando por la disposicion del motor central y la traccion a las 4 patas.. las carreras suelen ser de 97 km a 300 km... duran en torno a 5 o 6 segundos... de 97 210 km un gtr alpha omega puede ir en torno 2,6 segundos mas otros 2,4 para llegar a 300... de hay el 100 150 mph en 2,4... mas el 60 a 130 mph en 2,67.. de hay que la moto no tienen tanta traccion ni como el gtr ni el lambo...

 

gtr 1250 cv a las ruedas,vs bmw s1000rr ligeramente tocada...

mas de lo mismo.... una hayabusa de modificada 300 cv la deja clavada

 

Aguita con los GTR...

 

hay dios mio que me da algo por dios en serio tio de verdad lo tuyo es de traca macho

no esta mal necesitar 1500cv para dejar atras a una moto nada mal la verdad te la quieres llevar a toda costa y no hay manera eh me parto contigo

quieres que te ponga videos de motor stock frente a gallardos stock y similares veras lo que nos vamos a reir

 

Doy por hecho que eres Plouso. ¿Por qué te has cambiado el nick?.

 

una moto de pista configuracion diferente una moto como esta no engancha en la calle ni en la pista de aeropuerto esta preparada para drag solamente... hay coches que van a 240 mph en 6 segundos... en la pista... nada que ver a lo que haria en la calle o en una pista de aeropuerto...

 

no se necesitan 1500 cv como ya te he dicho en un gtr se necesitan en torno a 1000 o 1050 a las ruedas.... y 1250 awhp para humillarla..... luego como te he dicho las hayabusas turbo son 4 veces mas rapida que una moto de stock como la bmw s1000rr...

 

Sí claro, un coche con 1500 cv es un coche de calle...no te digo

 

un coche de 1500 cv es un coche de calle mientras este todo original... aire acondicionado musica altabozes etc,solo es un coche altamente modificado y que funciona de la mejor manera para la calle o pista de aeropuerto los mejores coches de drag son traccion trasera con 2500 cv y los sacas a la calle con la configuracion de drag con su lastre caja de cambios de drag suspensiones etc... los sacas a la calle y no son capaz ni de hacer un 0 a 300 en 13 segundos en cambio en la pista te lo hacen en 6.... segundos... por decir algo... una por que cuando quieres que funcione en la calle se necesita la traccion 4... y luego potencia por engranajes es decir primera marcha 900 cv segunda 1000 3 marcha 1300 cv 4 1600 asi sucesivamente que el asfalto patina y la temperatura baja y afecta a la traccion otra vez a volver a configurar el par etc la potencia etc.. no puedes salir con 2500 cv en la primera marcha en una pista de drag si... imaginate la diferencia por eso se sabe que las motos no funcionan y menos una de drag... no tiene nada que ver con una moto echa para correr en la calle con 500 cv o 600 con impulso por engranajes y todo controlado para lanzadas o lo que quieras en asfalto normal vamos lo que digo yo tecnologia de calle que no se puede aplicar en la pista por que es diferente...

 

Sí sí, en mi garaje hay un par de coches con 1500 cv...en mi pueblo todo el mundo tiene uno.
Te emperras en demostrar que un coche acelera más que una moto y para ello recurres a preparaciones extremas y estamos hablando de coches de calle, no de veleidades de cuatro preparadores locos.

 

Sin olvidar que tienes que ser capaz de poder tomar una curva sin matarte, que yo con un bicho de esos de 1500 caballos lo veo muy complicado. Que un coche no sólo vale para ir el línea recta. Lo divertido son las curvas, que es donde se ve que marca ha hecho un buen chasis y una buena puesta a punto, a parte que te lo pasas mucho mejor conduciendo por curvas.

 

bueno yo te digo que las motos tmb estan modificadas y pierden incluso con turbo y no he negado que solo hay 3 coches de serie con un precio brutal que puedan ir igual o algo por delante de estas motos de litro hasta cierta velocidad, si que se que por datos el venom gt le pega un repaso bueno a cualquier moto de litro... la moto prestacionalmente esta muy bien por precio pero que igualmente no deja de ser una moto es comparar peras con naranjas...una moto es una mierda comparado con el coche por mucho que acelere... no se puede comparar mismamente

 

El GTR de la Alpha16, es un pecado! madre mia como tiene que ir eso.

 

En esas potencias brutales marca la diferencia la cantidad de goma que te une al asfalto, las motos van con dos rueditas y una empuja, los coches van con mucha mas goma y mucha mas tracción y sobre todo peso y aerodinámica para transmitir esa potencia al asfalto.

 

Lo mismo de siempre.

Eres Plouso? Antes escribias mejor.

 

Con esto me lo dices todo. Pero vamos, si quieres que te demos la razón te la damos, hombre

 

Bueno , volvamos al mundo real :ROFLMAO:

--- BMW S1000RR ---

http://en.wikipedia.org/wiki/BMW_S1000RR#Performance

• Top speed: 305 km/h (190 mph)
• 1/4 mile: 9.57 sec @ 251 km/h (156 mph)
• 0–100 km/h: 3.1 sec / 43 m (141 ft)
• 0–200 km/h: 6.9 sec / 209 m (686 ft)
• 0–250 km/h: 10.4 sec / 426 m (1,398 ft)
• 0–280 km/h: 14.8 sec / 750 m (2,460 ft)
• 0–300 km/h: 19.1 sec / 1,112 m (3,648 ft)
• 0-100 mph 5.13 sec [20]
• Standing mile (1.6 km): 24.98 sec @ 297.73 km/h (185 mph)
• Braking distance 250–0 km/h: 229 m (751 ft)

--- Audi R8 V10 ---

http://www.zeperfs.com/es/fiche2810-audi-r8-v10-5-2-fsi.htm

- 0-100 km/h : 4'1 seg. ( 3'9 declarados )

- 0-200 km/h : 13'0 seg.

- 0-240 km/h : 21'4 seg. ( la BMW se pone a 300 km/h en 19 seg. , fin del duelo )


--- Ferarri 458 Italia ---

http://www.zeperfs.com/es/fiche2979-ferrari-458-italia.htm

- 0-100 km/h : 3'3 seg.

- 0-200 km/h : 10'2 seg.

- 0-300 km/h : 32'4 seg.

--- Lamborghini Aventador ---

http://www.zeperfs.com/es/fiche3867-lamborghini-aventador.htm

- 0-100 km/h : 3 seg.

- 0-200 km/h : 9'1

- 0-300 km/h : 24'3

 

solo es una moto... por eso valen 20 mil euros las que mas corren... cualquier bmw m3 con menores prestaciones vale 80 mil euros ahora me vas a decir que una moto es mejor que un coche... prefiero un m3 e92 con menores prestaciones que una moto si acaso combinarla en el garaje vale

 

¿ Que quieres decir con eso tio ? ¿ es una mierda una Ducati de 60.000 Euros ?

 

¿Has montado en moto alguna vez?

 

has montado en coche alguna vez? en un m3 o algo parecido?

 

Ah, es que ahora en vez de prestaciones lo medimos en dinero?. Bueno, pues entonces te diré que hay bicicletas que cuestan más que un M3 E36 de segunda mano, así que supongo que la bici será mejor que el coche.

 

""Los chicos moteros tienen un poco complejo de inferioridad intentando.......

Menos mal que no querias crear polemica!

Lo videos que pones con esas preparaciones y con tanto caballaje,no es lo normal.

Todavia recuerdo a un tonto que me decia que su lada niva aceleraba mas rapido que mi honda cb 550.

Pues esta comparacion es lo mismo.

 

Si hablamos de sensaciones , siempre serán mucho mayores encima de una moto que de un coche, eso es así.
Si hablamos de aceleración una moto siempre acelera mas que un coche ( hablo de todo de serie y sin irnos a coches extremos como Bugati...)
Si hablamos de comodidad siempre gana un coche
Si hablamos de aguantar largas distancias zurrandole o iendo a tope, gana un coche.

Si hablamos de recorrer distancias en el menor tiempo posible, ninguno de los dos, tendrías que compraros un caza militar.

 

para mi cualquier moto es una mierda pero no por que no aprecie su tegnologia,sino por que soy de coches....que si vale 50 o 60 mil vamos que o te gustan las motos o estas loco comprando eso o te sobra el dinero una de dos yo compraria un lambo gallardo por ese precio o un gtr... losiento pero no me gustaria caerme con una moto a esas velocidades.. a parte pasar frio... la lluvia etc... llevar la compra etc... es para divertirte hasta en un lambo podria ir a comprar al mercadona.. si me dices una moto que llama la atencion tanto como un lambo quizas me lo piense xd

 

¿Tienes puertas en tu casa? en fin :rolleyes:
Cada uno tiene su opinión y hay que respetarla pero las cosas se dicen con moderación hombre y hay que tener un poco de rigor

 

yo creo que he argumentando bastante lo que esta claro que una moto es una moto,cualquier coche es mejor que una moto en 100 mil aspectos... cuando el dinero no importa el coche es superior....... siempre..... por que un coche es un coche... siempre es mas caro tener lo mejor,una moto es una moto no se puede hacer mas.... como ya he dicho es un chollo tener la aceleracion de un coche de 1200 cv y 1880 kg de peso... incluso superior... pero ya esta... ni mas ni menos.... pero lo malo es que es solo una moto... lo suyo es tener 1200 cv en un coche esa es la perfeccion absoluta lo demas no importa...

 

Y digo, quien puñetas te ha preguntado lo que te parece a ti una moto???

Que manera de echarse mierda encima solito.

Da gusto leerte, ya has dicho que lo que te gusta es que un coche llame la atención, pues cómprate un Hummer rosa co lunares que es lo tuyo.

 

Iba a decir algo... ¿pero "pa qué"? ¿cómo le explico yo a este hombre, por ejemplo, las sensaciones de rascar la rodilla en el circuito?...