Comparativa Motos F de 600cc actuales.

Las dos son de diseño y posición "F"
Las dos son de 650cc
Las dos ronda los 200kg
Las dos rondan los 8000€-9000€ nuevas en concesionario
Las dos tienen 4 años de garantía






La Ninja pequeña es una bicilindrica de 67cv

A favor de la Kawa:

• Mejor precio (unos 1000€)
• Estética
• Respuesta en bajos

VS



La Honda es tetracilindrica de 87cv



A favor de la Honda:

• Motor
• Suspensiónes
• Sonido
• Frenos

Las preguntas:


Habéis probado alguna?
Que más motos F meteríais en la pugna?
Es mejor ir a por una 600cc de verdad de las de hace 10 años?

 

Lo siento pero he tenido 2 CBRs.... así que el corazón me dice HOOONDA

 

Yo ya te lo e dicho por WhatsApp , la honda si o si, no hay color, pero con 9 mil € tiraba a por algo segunda mano 100 veces más moto

 

A mi me gusta mas mi F800S.

 

La kawa si tuviera un buen motor. Ni me gustan los bicilindricos ni los 67cv que da. Me quedaría con la honda de lejos, solo por el tetra ya vale la pena.

 

Bueno, pues ayer probé la Ninja650.

La prueba eran 30min, la tuve 20 y me sobraron 15min.

La kawa está varios escalones por debajo que la honda. No solo por lo evidente del motor, como moto no hay color, la honda sin ser una moto maravillosa es muy superior a la kawa.

Ojo, que no hablo de potencia, mi water con ruedas es un bicilindrico de 65cv, no es la excusa de "es que no tiene potencia", no tiene ningún argumento de venta más allá de la estética y el precio. (suficiente para muchos A2).

 

Si hubiera una moto F nueva que me llenara igual me lanzaba, pero lo que me gustaría es poder tener el water y una F para divertirme un poco. Algo como la fz6 Fazer que tenía antes, baratito, tetra, 98cv, divertida, cómoda, etc
Fz8, fz6, cbr600f.....

Es decir, poder tener las dos, pero solo es una paja mental mía.

En mi modesta opinión, cualquiera de estas opciones viejas son mucha más moto que las 600cc actuales.

sds

 

Ahora en serio, en este caso iría a una Z800 S o algo asi que creo que hubo carenada, por lo menos llevaba horquilla invertida, ¿verdad?

Pero entre estas dos como diría un niño pequeño "me pido" la honda.

 

A @erchechuuu lo que le gusta es cambiar de montura cada año. ¡Es un culo inquieto!

 

Precisamente ayer mismo vi una CBR clavadita a la roja que pusiste el inicio del post, matrícula KC... vamos, nueva nueva, y la verdad que no está mal la becerra!

 

Es como la del youtubero Majes.

Mola esa moto.

 

Cuanta verdad

Además de culo inquieto es que yo uso la moto para cosas distintas a lo que mucha gente y mis necesidades cambian rápidamente.

Yo tengo la moto para dos cosas:

El principal para poder ir a trabajar a gran ciudad pero a trabajo en el que muchas veces tienes que ir disfrazado de persona seria y responsable. En este caso, por más que he intentado ir en moto "normal" no se puede ó no es lo mismo que ir en un water de plastico, que es una mariconada pero tapa de coj*nes, no jode zapatos, etc.
Así que aunque me ha costado admitirlo, necesito un scooter y con la burgman voy de p*ta madre a trabajar. Eso sí, los días que no voy tan arreglado.... mataría por tener una moto de verdad.

Y luego los findes. Me gusta salir solo o con parienta a dar una vuelta, pero no a inclinar ni circuitos, yo soy más de paseos a tomar algo, velocidades normales y esas cosas, pero no soy tipo de R, ya tuve naked anteriormente y con la autopista que hago es una putada, tuve trail turismo y mis rodillas sufrían y tuve el concepto F de la Fazer y era justo lo que me vá. Pero claro, para trabajar no sirve para ir vestido disfrazado de persona seria.

Así que la reflexión final fue pillar la Burgman. Que va de putisima madre para lo que es. En serio, va de coj*nes.

Pero si pudiera tener "además" otra motillo para esos días que no necesito ir formal y además sacarla los findes.....

Pues esa duda tengo, pero además hay que sumar que no me sobra el dinero y que la parienta se pillaría el mosqueo padre si tengo otra moto, pero eso es lo de menos.

Pero si, si no cambio de coche cambio de moto, pero j*der, ni fumo, ni bebo, ni invierto en sellos, ni me voy de mujeres, ni ostias en vinagre, algún vicio he de tener

 

Eso es, justo eso, tanto ese modelo como el posterior que venía ya con chasis de aluminio (ligerisima), inyección, más de 100cv, etc.

Pero sí, las cbt600f viejas son las que miro siempre (junto con yamaha).

 

La de Majes es la siguiente, la de chasis de aluminio e inyección, es la siguiente pero es ese concepto de moto unos años después.

 

La putada es esa, que 5 de 7 días la uso para trabajar y en eso la burgman es la p*ta reina.

Al final creo que haré eso, buscar algo barato de las antiguas.

 

las 800 de ahora son las 600 de los noventa....

 

Gracias por puntualizar, la verdad es que controlas un huevo. ¡Qué fiera!

 

Yo voy a la ofi cada día hecho un pincel con mi F800S y lo único es que me lijo el castellano izquierdo por el empeine. Lo de ir despeinado por el casco como que ya da igual a estas alturas.

 

Algo así.
Pero aún así la Bmw son motores bicilindricos que no llegan a 90cv.

 

Que recorrido haces? En invierno no te manchas el traje?

 

Pues yo sigo yendo con el motor limitado y la moto tira bastante bien. Es verdad que no he cogido una tetra de + de 100cv.

 

Hasta hace poco hacía las rosas Alcobendas y desde hace unos meses hago las rosas-García noblejas (recorrido muy corto es verdad).

Pero voy a mudarme si todo va bien a las tablas o sanchinarro. Será hacer M11-M40 o M30 cada mañana.

El traje no me lo mancho, aunque es verdad que cuando llueve intento buscar una alternativa porque se hace bastante peligroso.

En pleno invierno las rodillas las tengo de madera, tengo que comprar un cubrepantalones de esos que se quitan tipo full monty.

 

Un pantalón de chubasquero encima del pantalón que te lo pones y quitas en medio minuto y arreglado... yo lo llevo siempre en la maleta de la moto y en días de mucho frío o si llueve, me lo pongo hasta la oficina.