Muchas dudas...

Marc1982

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Primero que todo un saludo para todos, vamos al tema.
Estoy pensando en cambiar mi audi a4 2006 por un serie 1 o serie 3 de mas o menos el mismo año ( 2005 hasta 2007), por lo que he podido informarme los motores de gasolina ( 116i 118i y 120i), no dan problemas o no dan demasiados. Mi pregunta es la siguiente:
Que motores son los mas fiables en diesel?
Del 116d y 118d no tengo ni idea, y creo que del 120d el motor mas fiable es el m47 de 163cv?? A ver si me podeis ayudar.
Muchas gracias.
 

Jaime88

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Tal cual, 120d de 163cv motor M47. Le quitas el filtro de gases poniendo el decantador y listo. Buen motor, que solo requiere de mantenimientos.
 

Marc1982

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Bien, y en el caso de los 116d y los 118d que motores son los fiables y se cuantos cv?? A si me podre guiar mejor.
 

BMWRAGE

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Buenas @Marc1982 ,

Espero poder ayudarte algo:

Sobre tu duda, la respuesta es que no hay una verdad absoluta.

Por lo general todos los motores de los serie 1 E8x (2004-2011) son fiables, a excepción de una serie de problemas que suelen presentar la mayoría alguna vez en su vida.
Yo te puedo hablar de los diésel, de cuatro problemas que conozco, con los gasolina no tengo una gran experiencia ni conozco casi testimonios.

Para los diésel "pre", esto es, serie 1 del 2004 a principios de 2007, según he leído pueden sufrir de obturación de un filtro de aceite que puede causar falta de lubricación en el turbo. Es común que a la mayoría de estos les silbe el turbo considerablemente. No llevan FAP y son bastante calamares. El 120d M47 163cv bien mantenido mueve el coche con mucha soltura.

Para los diésel "restyling", de primeros del 2007 a finales de producción, existe el problema de la distribución, que afecta aproximadamente a las unidades fabricadas de primeros del 2007 a primeros de 2008 (más o menos). Además, los volantes de inercia o "bimasa" suelen deteriorarse generando vibraciones a ralentí (nada exagerado, no es una avería, es deterioro). Además, es común tener que cambiar la correa de accesorios y la polea del cigueñal una vez en la vida del coche (esperable).

Los restyling presentan un interior un poco mejor diseñado y con mejor aspecto (paneles puertas, consola y elementos centrales, volante de serie) y un exterior diferente (paragolpes, faros, riñones). Los motores N47 de los restyling son un motor más refinado y moderno, y con FAP (pegatina B amarilla).

En general los diésel presentan un rendimiento muy superior a sus homólogos gasolina, la verdad es que salvo para ir a por un 130i yo no me plantearía un gasolina. He llevado 118i (143cv) y 120i (170cv) y son divertidos pero no me los compraría.

Yo, si me pidiesen mi opinión, iría a por un 116d restyling (N47) de a partir de 2008 y lo reprogramaría en un lugar con experiencia, acabando con un diésel de unos 180cv, con fiabilidad para esa potencia más que probada.

Perdón por el tocho, confinamiento y café...

Un saludo.
 
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jsagar

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en diésel tienes dos motores con diferentes potencias. el m47 en los modelos (pre) anteriores a 2007 y el n47 en los modelos (lci) posteriores a 2007.

en el m47 hay dos rangos de potencia 18d 122cv y 20d 163cv. la diferencia de potencia viene dada por la electrónica y algunos componentes como turbo e inyectores.
en el n47 hay cuatro rangos 16d 115cv, 18d 143cv, 20d 177cv y 23d 203cv. el 16d y el 18d tienen los mismos componentes, por lo que la diferencia de potencia es 100% electrónica. con respecto al 20d cambian turbo e inyectores. y finalmente el 23d tiene doble turbo.

dicho esto, si el presupuesto te lo permite, siempre empezaría mirando unidades lci. en estas unidades hay que tener mucho ojo con la cadena de distribución. se puede identificar el problema por un ruido característico.

si el problema de la cadena te tira para atrás, miraría únicamente el 120d de 163cv.
 

Isotopo2018

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Muchas gracias chicos!!

Si tu coche está bien...es una tonteria comprar un e90.
Si es un M47...pecan de turbo
Si es un N47...pecan de distribucion.

Sea como sea...aunque compres del 2007..será un coche con 13 años como mínimo.
No sabras su pasado ni su estado real actual..por mucho qud lo mires. No sabras que averias tuvo ni cuales podría tener.

Si tu coche está bien..y de tu mano...es un apuesta arriesgada para meterte en problemas.

Yo te diría que inviertas en el tuyo y lo disfrutes.
Es jugarsela sin necesidad...porque como coche...no te va a aportar nada con respecto al A4...solo el emblema y la tracción trasera. Vale la pena correr el riesgo?
 
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