Cerrar Muelles Eibach Sportline F3X

Conjunto de 4 muelles Eibach Sportline para BMW´s de la serie F3x.
En perfecto estado, con 15.000 kms. de uso, +/-.

Con documentación TÜV para su posible homologación en los vehículos arriba citados.

Vendedor en Alfaro (La Rioja).

Precio: 90€, portes a cargo del comprador.

 

Juas, juas, son justo los que acabo de poner yo!

Por cuales los has cambiado???

 

Pro kit!!!

 

@jazza al final que suspensión has puesto??

 

Cuanto bajan en un F36 Gran Coupé con packM

 

Yo no lo medí fisicamente en el mío, pero creo recordar que 2,5-3cm en la parte delantera y 1,5-2 cm en la parte trasera, es lo que dice Eibach.

Pero sobre las suspensiones M y M adaptativa, 1 cm más sobre la de serie.

 

Vaya... pues los prokit lo dejan casi como de serie. Atrás creo que igual y delante -0,5....

 

B12 Sportline Damptronic, es decir, Bilstein B6 Damptronic (para seguir teniendo adaptativa) y Eibach sportline

 

Perdona que te corrija

-25 delante y -20 detrás, y esto sobre la de serie. Respecto a la M o la adaptativa -15 y -10

Muelles Eibach Sportline BMW 4 Coupe (F32, F82)
Ref: E20-20-031-01-22


Muelles Eibach Sportline BMW 4 Coupe (F32, F82)
Motor: 420 i, 428 i, 420 d, 425 d
Año de fabricación: 07.13 -
Referencia: E20-20-031-01-22
Peso eje delantero: 950
Peso eje trasero: 1160
Rebaje eje delantero: 25 mm
Rebaje eje trasero: 20 mm

 

Yo tengo entendido, que los pro kit entre 0,5 y 1 en la parte trasera. Y en la delantera alrededor de 1,5.

Se nota la bajada, no es un escándalo, es sutil pero es el equilibrio que buscaba.

Los sportline a parte de incómodos, cosa que ha mejorado notablemente con los pro kit.

Con los sportline, pegaba por el interior del paso de rueda con las ruedas giradas a tope dando marcha atrás. Y en las aletas con medio volante girado pasandobpor baches y canalizaciones de agua de las calles. Con los pro kit no me pasa.

 

Buena, muy buena mod!!!

 

Gracias por la corrección, de verdad, no hay nada que perdonar.

Aunque no medí físicamente las diferencias de una manera precisa.

Lo hice con el metodo de los dedos, de serie me entraban dos dedos (índice y corazón) paralelos con la horizantal del suelo.

Con los sportline para meter el índice, tenía que meterlo muy inclinado aprovechando la distancia del perfil de la rueda hasta el borde de la aleta, se quedaban a nivel vamos.

Y con los prokit, me entra el índice paralelo a la horizontal del suelo.

Tanto mi índice como corazon son unos 2 cm de grosor.

También es cierto que se queda mas morrón tanto con los sportline como con los pro kit, cada unos a su altura y sin embargo con los de serie el coche estaba nivelado con una ligera tendencia a estar mas alto de adelante.

Me da que los sportline me bajaron incluso mas de lo que yo creía y los pro kit justo lo que tenía y tengo entendido.

Espero que se me haya entendido....

 

Esto es lo que pone en su página

Suspensión Eibach B12 Pro-Kit BMW 4 Coupe (F32, F82)
Ref: E90-20-031-01-22


Suspensión Eibach B12 Pro-Kit BMW 4 Coupe (F32, F82)
Motor: 420 i, 428 i, 420 d, 425 d
Año de fabricación: 07.13 -
Referencia: E90-20-031-01-22
Peso eje delantero: 965
Peso eje trasero: 1170
Rebaje eje delantero: 15-20 mm
Rebaje eje trasero: 5-10 mm



Las medidas son siempre sobre la suspensión de serie.

A mi los sportline no me parecen tan incómodos, aunque yo partía de los H&R super sport (los delanteros todavía 5 mm mas cortos que los Eibach sportline)
Ahora veo mi coche con una suspensión mucho mas adecuada para el tipo de coche que es. En confort, quizás si un pelo incómodo si piensas que vas en confort, pero en sport es una auténtica gozada. Y no hace falta que el asfalto sea perfecto, en carreteras en peor estado sigue siendo muy razonable. Lógicamente, con mal asfalto de verdad pues hay que bajar el ritmo, y no principalmente porque se haga ya incómodo, si no porque esa mayor rigidez de la suspensión hace que haya demasiadas pérdidas de tracción...

 

Por cierto, espero que no te importe que "contamine" tu hilo de venta. Así le doy un poco de vidilla...

 

Sísí, no discuto eso, es mas dejo claro que son impresiones mías mas subjetivas que otra cosa, sin ningún rigor en las mediciones.

Pero tú que viste el coche con los sportline, iba muy bajito, sobre todo de adelante.

 

Para nada, gracias por el aporte con datos en condiciones y no como los míos y por la vidilla!!!

 

Si, la verdad es que tu coche se veía muy bajito y eso que llevas 20".
Mira ésta foto del mío con los sportline. La suspensión esta recién puesta, así que, todavía debería bajar un poco mas, pero para nada creo que vaya a quedar tan bajo como estaba el tuyo (en teoría, atrás igual que con los H&R y delante 5mm mas alto...)

Está con el M2 de grinch

 

Si, lo acabo de comentar, se veía muy bajo y eso a pesar de las 20"...

 

Si es que está como esta ahora el mío, con los pro kit, de atrás un pelo mas bajo el tuyo, pero muy parecido, por lo menos esa sensación me da!!!

 

Será que como yo soy bajito y delgadito los muelles ceden menos

 

Yo ahora “solo” peso 77 kgs, pero cuando nos vimos pesaba 86, puede ser sí!!!

 

Up!!

 

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Venga gente, que ya solo me queda esto!!!

 

Up!!

 

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Vendidos!!!