Muelles suspension mas bajos

QUERIA CONSULTAR A LOS MAS ENTENDIDOS...........

se pueden poner muelles mas bajos con los mismos amortiguadores originales del coche?
aunque lleve "sdc"(control de suspension)
o dara algun tipo de fallo?
independientemente de que valla mas dura la suspension o de que ya no actue el sdc?
solo querria que bajase un poco de 3 a 4 centimetros.
un saludo.

 

El control de la suspensión es EDC, (no lo digo por rectificarte, es para que lo llames como es para entendernos)

Poner un muelle más corto a un amortiguador con el bástago largo, osea el que llevará tu coche, hará que no trabaje bien y creo que si puede afectar al comportamiento

 

gracias por vuestros consejos.

disculpad,es que en el boton pone "S-EDC" entonces me he liado un poco.

entonces que tipo de amortiguadores me aconsejais?
de esos roscados que puedes modificar la altura a tu gusto?
o algun otro en particular?
un saludo.

 

HOla lobocharlie, yo he estado mirando amortiguaciones roscadas de la casa FK Automotive y salen bien de precio y son buenas, con estos puedes regular altura y dureza. yo te aconsejo si quieres mas deportividad una amortiguacion roscada.

Tengo un buen precio pactado con un importador para pedirle los mios, si te interesan te paso el contacto.

 

Ahora tengo curiosidad por ver ese botón, pon una foto jejejeje.

Yo no eliminaría ese extra que lleva tu coche, si esque funciona correctamente, claro

 

Piensa que todo lo que pueda hacer una suspensión convencional nueva, esa que llevas tu lo hace de forma electronica, corrige balanceos de la carroceria, el coche circula por cualquier tipo de asfalto como una manta........para entendernos rapido, piensa en una suspensión pilotada y eso es el EDC

 

Aunque me estoy metiendo donde no me llaman, han preguntado a los expertos y yo de eso mas bien nada, pero creo que la suspension del E-38 en lo que respecta a altura es la correcta, por eso estan los pasos de rueda que le quedan como anillo al dedo. Otra cosa es que te guste mas dura o que ya haya perdido su dureza de años y/o Kms.
Ademas teniendo EDC no me arriesgaria a jugar con la suspension, creo que se ha hablado de 1.000 florines por amortiguador y yo me hechaba las manos a la cabeza por 500 la pareja...

 

AHI VAN ESAS FOTOS.

 

joer viendo vuestros coches me doy cuenta que yo ando cargado de botoncitos

 

Si un dia circulas por una crretera virada, aunque no es donde mejor se encuentran estos coches, pulsa el botoncito y ponla en Sport, verás el cambio.

En mi caso y en algunas ocasiones, lo llevo en Sport por autopista, pero como digo, solo en algunas ocasiones

 

yo le arreo mucho al coche.no en altas velocidades,si no en curvas y en cortos recorridos por carreteras comarcales y se balancea mucho en las curvas incluso con la s conectada.
por eso quisiera mas estabilidad rebajando al altura.

 

Tu coche a de llevar Pentosín,¿no?, ¿has mirado como está de nivel?

 

¿en la direccion?

 

Yo le he puesto amortiguadores kayaba normales al 8 y tiene muelles H&R con los que baja 3,5 cms. Estoy muy contento con el confort de marcha.

 

Estamos hablando del EDC, no nos liemos jajajajaaj

 

pero es el mismo que para la direccion hidraulica,no?
si es ese deposito esta el liquido a la altura de la ultima muesca de la varilla del tapon.

 

A ver que pienso un poco........

Si lleva EDC a de llevar un bote metalico donde va el pentosín y ese bote, no lleva varilla de medición......

Voy a buscar por internet una foto de un V8 con EDC, mientras si puedes, pon una foto del tuyo, así lo veremos sobre tu propio coche

 

La verdad esque no recuerdo de ver ningún 740i del foro con EDC, así que voy pensando en en motor de Kyalami y el mio, que no creo que haya mucha diferencia con el V8, en cuanto a posicion del bote de pentosín.

 

nunca es aconsejable meter muelles cortos en amortiguadores con recorrido normal

 

Hola amigos, yo creo recordar cuando estube con LoboCharlie que el botecito de donde va el Pentosin famoso es distiento al mio, creo que el de Lobo es de ATF. Mañana si puedo quedaré con el para tomar algo y miraremos eso de si lleva Pentosin o no.

 

Hey lobo mirste la roscada? yo creo que para conduccion deportiva es mejor y puedes austa dureza y altura

 

roscada miré yo pal e38 no hay apenas..lo mejor que encuentras KW variante 3 1700lereles!

 

El mio lleva ademas regulkacion de altura trasera (supongo que por el gancho de remolque) y por eso lleva deposito de pentosin, pero el EDC no implica pentosin, ya que no es hidraúlico.

Coñe, el mio... En el tapon del bote pone lo que lleva dentro

Pues es raro... el mio con EDC en posicion S no balancea nada, de hecho va casi tan duro como el 730d con los Bilstein Sprint. Y ninguno de los dos blancea apenas nada. Podrias probar con la estabilizadora del pack M, que es mas gorda y sale mas barata que cambiar amortiguadores. Para el eje trasero hay tambien una estabilizadora mas gorda, que no es del paquete M sino de uno especifico para carreteras en mal estado, pero igual el coche se vuelve un tanto incomodo.

Si te vas a hacer curvas, lo primero que deberias de cambiar es todos los casquillos de goma por algo mas duro, proque con lo que pesa ese coche te los vas a cargar...

 

hola groovy.
¿no estarias tu esta tarde por el alcampo de utebo comprando loteria?
un saludo.

 

Nope, estaba currando ¿has visto algun e38 por alli?

 

Yo estaba currando hoy así que yo tampoco he podido ser.

 

no groovy es que vi a una persona y me parecio que podias ser tu por lo que recordaba de una foto tuya que vi en el hilo de la conce de cantabria.