Duda Muy barato me parece el BOSCH Service. - Actualizado en el post #44 -

Hola,

Acabo de pasarme por el BOSCH service a preguntar cuanto cuesta el cambio de aceite de la CAJA DE CAMBIOS AUTOMATICA. Desafortunadamente el jefe no estaba y el chico le ha llamado por teléfono, y no me ha podido dar detalles de que aceite usarían y demás, pero si me ha dicho que si es solo cambio de aceite son 200 euros + IVA, y si es también quitando la tapa y limpiando el filtro, son 300 euros + IVA.

Intentaré pasarme uno de estos días para que me den también los datos del aceite que usarían y me explique el proceso que usan para el cambio.

¿No os parece eso muy barato, o es el precio normal?

 

Con maquina ó sin maquina?

 

Un patrocinador del foro lo hace por esos precios con máquina e incluyendo filtros y tal. 300 más iva. Dependiendo del modelo y litros.

 

en españa o en amsterdan?

es un poco chapuza cambiar el aceite y no el filtro,para mi.

 

Si te parece poco siempre les puedes dejar una propina hermosa. En serio, es un cambio de aceite, no un trasplante de corazón.

 

Todo es muy relativo el precio ya que sólo el filtro sin la Junta y tornillos son unos 80 euros el aceite si es dexron 3
7 litros unos 70 euros más la mano de obra 1 hora unos 50 euros si salen los números pero si pide el kit completo de del aceite la Junta los tornillos y el filtro anda entre 200 y 300 euros depende el modelo más iva y mano de obra

 

Pues a mí no me parece tan barato.

 

Te voy a dar 4 precios de 4 modelos diferentes mb clase e 600 euros Audi a6 500 euros
vw entre 500 y 700
Cayene o panamera o 911 entre 1000 y 1200 tu decide si es barato o no entre 300 y 400

 

Pues yo te voy a dar otros, sin filtros porque eran cajas manuales...
Audi S4 Quattro, valvulina de caja y grupos algo menos de 300€ (hablamos de dos grupos diferenciales)

Valvulina de caja en la Zafira OPC 150€.

 

Pero de que coche hablamos ?
Quitar la tapa y limpiar el filtro ?
Huy , huy .

 

No se supongo que será alguno de juguete pq limpiar un filtro de una caja auto yo creo que ahi no dejaría que me apretaran ni las ruedas

 

Ya ves , no me extraña que sea barato , en bmw se cambia el carter que a su vez es el filtro y un cilindro en la entrada en la piña de conexión eléctrica, también se cambian los tornillos de torx si lleva de los antiguos de cabeza de 27 creo y daban problemas .
En fin puede hacerse de muchas maneras , pero cambiar el carter si o si . A la espero me quedo sobre la contestaciòn del aceite que pone ese taller .

 

Si quieres te doy yo el precio de lo que realmente me cuesta a mi el aceite .
Y el tiempi que lleva subir el voche ..quitar un tapon y vilverlo a meter.
A mi muy barato no me parece.

 

@hugomez está en precio (aproximadamente) eso si, no se te ocurra cambiar el aceite sin el filtro porque no estás haciendo nada en lo absoluto, es más, habiendote ofrecido esa opción, yo salía pitando de ese taller

a mi me parece bastante caro también la verdad, siendo una caja manual y suponiendo que lleve una valvulina 75w90 sintética...

 

Cambiar el aceite y no cambiar el filtro es como ducharse y no cambiarse la ropa interior, lo barato sale caro.

Preguntale a @Sealcar2006 si estas en la zona, que tienen buenos comentarios.

 

Otra cosa todo taller que cambie el aceite de una caja auto con máquina es porque el filtro es interno y no se puede cambiar como por ejemplo chevrolet o los Opel algunas que para cambiar el filtro hay que abrir la caja al medio y lo que hace la máquina es un lavado se hace con el coche arrancado y no sacan ningún tapón pero sólo es para esos modelos el resto siempre se cambia filtto

 

No te parece barato lo que yo he puesto?

 

....señores hay mil post de cambios de aceite "completos" además en las distintas delegaciones de ZF que hay repartidas por España...los precios no suelen distar más de 100 euros entre unos y otros....en BMW serie 3 automáticos suelen estar entre los 300 y pocos y los 400 "largos" más/menos.

Luego hay sitios que sin ser ZF , te pueden transmitir la misma o más profesionalidad sin ser casa oficial, pero eso es otro tema.

Un Bosch Service no suele ser muy chapucero, aunque puede haber de todo.

Un cambio como dios manda es, aceite, filtros, tornillería, cartercillo y el ajuste de configuración, reseteo o electrónica que necesite o demande.

De lo mencionado es la sustitución del carter lo más caro.

Que te hagan todo eso, transmitiendo profesionalidad y transparencia, pagando entre 300 y 500 pavos es aceptable.

Y más aún siendo el total de un mantenimiento completo de una serie de piezas/elementos y sustancias que forman un "conjunto" (((editado, primitivamente escribí elemento))) tan importante como la caja de cambios automática, que además se mantiene cada 100.000 o 120.000 kilómetros, y que "rara" vez un propietario le hará más de 3 mantenimientos a un mismo vehículo (pocos poseen el mismo vehículo más de 400.000 kilómetros).


Un saludo, y quien sea de la zona de levante y necesite un taller especializado (ya que ZF cercano no tenemos por aquí) que contacte conmigo.

 

Ya con que me hablen de cambiar el aceite sin cambiar el filtro ya creo que deja de interesarme el precio... un taller que se preste a esas cosas de primeras no se yo si es el más indicado. En cualquier caso esta en precio que todos.

Un saludo

 

No me gustan nada estos talleres... ni feuvert, norauto, midas...

 

Bosh Service de Rivas malísima experiencia ademas con el aceite del cambio, sin embargo el Bosch Service de Coslada son expectaculares, educados, limpios y encima te cobran lo que es ¡¡¡

 

Y el bosch car service de Getafe?? Alguno ha estado?? Creo q es patrocinador dl foro

 

Ha dicho que es automático.

 

Cuenta cuenta....comparte

 

Despues de cambiar el aceite del cambio en uno de los buenos me perdia una gota de aceite. Lo lleve un par de veces y no lo querian ver, asi que lo lleve aqui a Rivas.

- Buenas, me cambias el conector del cambio y me rellenas el aceite necesario.
- Por que ? Vosotros los de los foros es que sois muy listos.... eso te lo aprieto y no pierde....

Paso de perder una gota a ir en plan reguero



Me devolvieron el coche con el conector cambiado, el cuero sucio, pinchado y con un portazo de cohones. Nunca mas.

 

Para cambiar la valvulina de 2 diferenciales no.

 

Dos diferenciales y la caja. Cuantos litros de valvulina necesitan, aprox?
Yo la verdad no me acuerdo, pero pongamos 3l de caja y 1,5 de cada Diff?

La valvulina era una roja, que tampoco recuerdo el nombre (no estoy muy puesto en valvulinas) pero recuerdo que costaba en torno a los 40€ el Litro.
Cuando me la pusieron, me dijeron que era de lo mejorcito en valvulinas.


La de la Zafira, si que puede ser que no fuese tan barato ahora pensándolo bien.
Pero se cambio en Conce Oficial, que fue donde se hizo la primera revisión, nada más traerla.

 

Por ejemplo en una doble embrague no hace falta salvo que el imán salga con viruta
No se mancha en este caso
Lo que si es recomendable es a los 200.000Km o 2-4 cambios de aceite y aprovechar para el cartucho de presión, pero de normal no

 

No no Nano, esa cita fue luego del comentario, para el compañero que le cambio la valvulina a la Zafira

 

Para saber si es caro o barato, habrá que comparar a igualdad de condiciones (marca del aceite, litros que echan, si es o no con máquina, si cambian filtro,....).

Como han dicho más arriba, cuando me toque a mí, iré al taller de Rivas que es patrocinador del foro. Son muchos los que han ido y han quedado satisfechos y han dado por aquí bien feedback, y sabemos de antemano todo el proceso y condiciones de dicho cambio. El precio medio suele rondar los 350-400€.....ahora valora tú a donde prefieres llevarlo, pero el simple hecho de que hayas abierto este tema, es porque el Bosch Car Service no te da buena espina