Duda Muy barato me parece el BOSCH Service. - Actualizado en el post #44 -

Pero si compras una garrafa de 20l . Te sale en mucho menos de la mitad

 

Correcto, pero no tengo medios para hacerlo yo, que no es por no saber, si no por sitio.
Desde que estoy en el piso, se me acabó el 90% de las veces el hacer mis ñapas.
Si son pequeñeces, o cosas que se puedan hacer en la parte de media altura si, pero como sea necesario elevar el coche, nanai.
Tendrías que ver mi plaza.

 

Me parece un precio bastante lógico

 

Estamos tan acostumbrados a que nos la metan sin vaselina que resulta que un precio normal nos parece barato y nos hace sospechar...........

 

Muchisimas gracias a todos por vuestras respuestas, voy a ir esta semana al taller y pedir un presupuesto en condiciones, donde expliquen con detalle si haría con maquina, que aceite usarían, etc.

Sin duda cambiaría el filtro tambien.

Por lo tanto tengo que tener en cuenta lo siguiente para que el trabajo lo hagan bien:

Cambio de aceite con maquina.
Cambio de filtro
Junta Nueva
Aceite Dexron 3 (o similar) "7 litros"
Tornillos torx nuevos.

Os mantengo informados.

 

En Amsterdam

 

330CI e46 (Año 2000)

 

La junta viene con el carter que es el filtro , además de lo que pones deberían de cambiar un cilindro con dos tòricas que va en la piña de conexión eléctrica , tienden a perder por eso se cambian, pero bueno así como lo has puesto está bien.

 

Pues la cosa está ahí..............estamos muy acostumbrados a los sablazos y..............claro, luego no nos lo creemos.

Te lo dice un asiduo a los conces, en los dos bmw que tengo (E46 y F30). Ahora y sólo para las revisiones normales periódicas, sigo yendo al conce, pero en cuanto que haya que hacerle algo especial........a Car Bosch que voy. Ojo, que tampoco serán todos igual de buenos o malos, igual que los conces.

Al E46, hace unos dos meses, le tuve que reparar un fallo electrónico en la famosa bomba inyectora VP44, reparación cara. Me fui del conce echando leches, me golpeaba con los tacones en el culo de lo rápido que corría............

Me presentaron un presupuesto de reparación de la bomba desorbitado, en Bosch Car, me lo repararon por bastante menos de la mitad, tal y como te lo digo........El coche va perfecto.

A mi modo de ver, mi conce ha perdido muchos puntos con es política de sólo cambiar y no reparar, que es lo que sí hacen en Bosch Car.

Para mi al conce ............ sólo cambios de aceite y cosas básicas. Total, ahora hago pocos kilómetros y no se pierde mucho, después está el tema de las garantías y atenciones en caso de tener un problema, pero para todo lo demás no, ellos se lo han buscado por pasarse con el boli y no digamos ya neumáticos, nunca en el conce, por mucho descuento que te hagan, te la meten.

Saludos

 

Gracias 428C for este detalle a tener en cuenta. La verdad es que no se como explicarle a este hombre lo del cilidro con dos tóricas que va en la piña de conexión electrica, ya que su ingles no es muy bueno (aunque tampoco sabría explicarselo en Ingles), y mi Holandes en muy malo. ¿Sabrías decirme el número de referencia si no es mucho pedir?

 

No es mucho pedir , pero vamos a darle la vuelta a la tortilla .
Se me hace raro esto pero parece que el e46 no comparte este sistema y llevas filtro a parte .
Se me hace raro porque yo mismo se lo he puesto a series 7 del 2000 o 2001 . No sé si es porque el e46 aún llevará caja gm o que , en el resto de bmw siguientes , del tipo que sean las cajas automáticas son como te decía .
En el enlace que te pongo pincha en la cámara que está después de la referencia y veras la foto de la pieza que te mandaba cambiar .

http://www.realoem.com/bmw/enUS/par...330i&mg=24&sg=15&diagId=24_1046&q=24347588725

 

Gracias por el enlace. Bueno pués una pieza menos de la que preocuparse

 

Hola, menos mal que he ido y pedido un presupuesto en condiciones, por que ya me ha pasado un par de veces, que me dicen un precio, y cuando voy a por el coche, es mucho más. De los 300 euros que me dijeros de boquilla, a 533 euros.

Este presupuesto de del BOSCH service. Con cambio de filtro (a maquina), junta, y 8 litros de aceite Shell ATF 4 (a 17.50 cada litro + IVA )

Por otro lado, llamé al concesionario oficial BMW de Amsterdam para pedir presupuesto también, y aquí mi gran sorpresa. Me llaman hace 10 minutos y me dicen que el precio es 330 euros con IVA incluido, sorprendio por un precio tan bueno en el concesionario oficial le pregunto si el filtro lo cambian tambien con el cambio de aceite, me dice que no, que el precio es solo de cambio de aceite.

Aquí el presupuesto de Bosch service (lo siento que esté en Holandes)

 

Hola de nuevo,

Agradecería mucho si alguno de los que sabéis de cajas automáticas, pudiera decirme si el aceite "Shell ATF 4" del presupuesto es una buena opción. Si finalmente pago esos 533 euros al menos quiero estar seguro que lo que van ha hacer es lo correcto.

Saludos

 

Parece que los del conce tambien son chapuzeros,solo cambian el aceite y el filtro no?Porque no les pides un presupuesto igual al de bosch service?

 

Veo que la mala praxis de los talleres también se extiende fuera de españa

 

Yo desde luego es la primera vez que veo ese ATF de Shell, mira a ver si es compatible con la especificación de BMW LT 71141. Y otra cosa tu caja lleva 8.9 litros de ATF y si te lo hacen con maquina se suelen meter algún litro más de ATF para su limpieza, yo cuando lo hice se usaron en total 15 litros y el precio no llegó a 350 euros.

 

Por trabajo he estado mucho tiempo en Holanda, y alli es todo mucho mas caro, pero de huevos....asi que no me parecen malos precios los que manejas.

Pregunta en la BMW que te cobran si ademas cambias el filtro...tal vez sea menos en total que el la Bosch.

Yo en Alemania he ido varias veces a Bosch y he visto de todo, desde cosas muy baratas , hasta cosas mas caras que en la BMW.

 

Nebur......


Tu como profesional del sector.....



La metes con o sin vaselina ?

 

Pues ahora ya si que me he quedado de piedra. He llamado a la BWM oficial de Amsterdam para pedir presupuesto incluyendo el cambio de filtro también. Me llaman de vuelta y me dicen que la caja no tiene filtro, por lo que no hay que cambiarlo. Despues de un rato "discutiendo" nos hemos dado cuenta que hablabamos de cosas diferentes, se ve que el chico con el que hablé el otro dia estaba confundido y pensaba que hablaba de cambio de aceite del motor. Hoy ha quedado claro que me refería a la caja de cambios automática, la cual si tiene un filtro. Pues resulta que se niegan a hacer el cambio de aceite/filtro a menos que el coche tenga un problema, pero si no hay un problema, ellos no lo cambian por que se supone que es de por vida.

Le he repetido varias veces que no es de por vida, que hay que cambiarlo aunque BMW recomiende no hacerlo, y que bueno, como cliente, si quiero cambiarlo aunque sea cada 1000 kilometros, ¡que más les dará a ellos!, pues no, no ofrecen ese servicio.

Flipo.

 

Vaya con los "seres de luz", ahora resulta que son tan gitanos como nosotros.

 

Vaya tela

 

Eso es como ir a la panadería y no te quieran dar una barra de pan porque no te ven con hambre!

Si un cliente solicita un servicio, deberían hacerlo, diga la marca lo que diga.

Que cabezones se ponen en algunos sitios, da igual dónde sea por lo que veo.

 

Y el motor no lleva filtro?

 

Exacto, eso es lo que yo le decía. La comparación que le puse es si compro unos neumáticos nuevos en un vulcanizado y a los 2000 kms los quiero cambiar, evidentemente no me van a decir que no me los cambian por que aún están bien, si los quiero cambiar es cosa mía. Pues no, en la BMW de aquí, a menos que tenga un problema la caja de cambios no sacan el liquido y la abren, si quieres cambiar aceite y filtro por manteniendo, no te lo hacen.

 

Entonces parece que tu unica opcion es el bosch service.

 

Podría ser peor. Meterte el filtro en el presupuesto y no te enterarías jamás. Aquí seguro que más de uno lo haría.

 

Eso parece, aunque muy convencido tampoco voy la verdad.

 

Ya te digo, ufffff, que poco me fio de los talleres. Se que los hay honrados, no lo dudo, pero es que hay otros ....