Muy mala experiencia con el patrocinador Neumáticos Pichón

Tema en 'Foro General BMW' iniciado por *NANO*, 22 Jul 2020.

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  1. RADASON

    RADASON dazed and confused Miembro del Club

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    No te equivoques, el ruso de @Yitzak tira de pipa...
     
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  2. Snatch

    Snatch Forista Legendario

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    Perdona Nano es que no me podía aguantar. La próxima vez abriré un hilo propio.:(
     
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  3. Indixx

    Indixx Forista

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    mira que yo soy muy simplon y me gusta lo simple, y es fácil macho, una factura que asciende a 4 cifras, pifia tras pifia, y te llevas el coche sin arreglar? Yo, llamadme mala persona, pediría la devolución del importe pagado, porque no es mi culpa, aunque me quiten el fap y la egr, me pones las de origen, y me devuelves la pasta.

    A mi me pasó igual, hace 1 año exactamente; pagué 500 pavos por una reparación mala hecha y me lleve el coche en grúa a otro taller que por 100e me solucionó la avería en 2 días, cuando en el taller que me costó 500 pavos estuvo 2 semanas.

    No pedí ni reclamé nada, pero fui al taller y puse verde al dueño, se lo dije todo claro, y no lo he vuelto a pisar, y por supuesto todo reseñas negativas, y a todo el que me pregunta, le digo “ahí no”.

    Forma cordial de resolver las cosas??

    La has liado como profesional, hazte responsable y se un hombre, y devuelve el dinero que te has quedado con pifias, una detrás de otra.

    O arregla el coche, pero si no sabes como, devuelve la pasta. La madre del autor del hilo no tiene culpa ninguna del exceso de confianza entre ambos, ni de las meteduras de pata de un taller. Simple.
     
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  4. Indixx

    Indixx Forista

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    en mi trabajo, si la cago, si me falta pasta a final del día por cualquier error mío, a mi jefe le suda el rabo!!! me dice “aquí faltan 50 pavos, me los das o te los descuento de nómina”, fácil!!

    y así uno aprende a hacerse responsable de sus actos y hacer las cosas de manera correcta, no valen disculpas, la pasta es la pasta, y los errores conllevan pasta
     
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  5. RADASON

    RADASON dazed and confused Miembro del Club

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  6. el_ovispo

    el_ovispo Forista Legendario

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    j*der, pues intercambiar las bobinas 1,3 y 6 por la 2, 4 y 5 y ver si el fallo cambia de cilindro es cosa de 20 minutos.
     
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  7. Snatch

    Snatch Forista Legendario

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    Es que aparte de eso se había roto el motor que mueve el aire y la calefacción y había que cambiar la junta de tapa de balancines que tiraba aceite, pero está bien, a ese que queda mucha vida por delante:LOL:
     
  8. user_1007.2120

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    Complicado es el tema.
    Mi humilde opinión es que a la segunda de los neumáticos no hubiera vuelto. Si te considero amigo soy claro contigo y te recomiendo otro taller porque no encuentro el fallo y no te entrego y cobro un coche en mal estado diciendo que ya está.Si estoy cargado de trabajo y tengo una mala racha personal a mis amigos no les miento y si son clientes de siempre tampoco.
    Existen personas que piensan que los demás somos tontos. Y cometen un grave error.
     
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  9. Snatch

    Snatch Forista Legendario

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    c**o que bien pensado :descojon: voy a llamar a Antonio y haber si se le a ocurrido o a dado ya con ello y si no que pruebe :descojon: muchas gracias!!!

    @*NANO* va a terminar de mi hasta las pelotas:descojon: ya no me escribáis más que se enfada y no respira:devil:
     
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  10. *NANO*

    *NANO* Clan Leader

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    Estoy de acuerdo, y como también creo que pueden existir estas casualidades, confié en él y accedí a lo del FAP, y posteriormente a lo de la EGR (aunque la doble casualidad ya sea nivel 5+2 en la Euromillones).

    Eso sí, como ya se ha comentado en los últimos post (y algo que me ha comentado algún otro entendido), antes de proceder a cambiar cosas tan caras (y más aún cuando el cliente te dice que ese fallo ya lo cantaba con anterioridad y el coche iba perfectamente), lo ideal habría sido comprobar que todo lo que has tocado para cambiar el embrague y el bimasa está correctamente montado.

    Es obvio que no, porque no era la culpable de la pérdida de potencia, motivo por el que se llevó el coche al taller.

    SEGÚN EL TALLER, sí, pero el coche andaba perfectamente antes de entrar.

    Como he comentado antes, inicialmente no fui informado, pero esto no es problema, ya que solo quería que se solucionase el fallo, diese con él Javi, el electricista o Pablo Echenique. Eso es lo de menos.

     
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  11. Stewie

    Stewie Forista Legendario

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    Te doy una pista, no es el “ISTAgram” :LOL:
     
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  12. MigYecla

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    Vamos a ir cerrando por que estoy se está desviando bastante. Además @*NANO* ha expuesto lo sucedido y tenemos también la respuesta también de @Neumáticos pichonn82

    Por tanto, que cada uno saque sus conclusiones.
     
  13. Stewie

    Stewie Forista Legendario

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    Así es como se comprueba una bobina de manera rápida y sin muchos medios.
     
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  14. agc

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    No se deben afirmar cosas desde el desconocimiento, aunque parezca mentira con los millones de parados que tenemos no es fácil encontrar buenos profesionales :(
     
    Última edición: 23 Jul 2020
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  15. agc

    agc Clan Leader Moderador Miembro del Club

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    También te pueden cobrar las horas en buscar la avería que muchas veces no cobran por irse de madre :D

    La mecánica no es A o B, es mucho más complicado.
     
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