Video Nardi, por petrolicius

[dequincey]

en iltaliano

 

[e1000iodh]

Interesante, gracias por compartirlo.
Me he quedado con las ganas de saber cómo hacen la pieza original de madera. Imagino que es un recorte circular de una pieza grande de contrachapado, o sea, tabla construida en base a "chapas" de distintas maderas, pegadas una sobre otra

 

[e1000iodh]

En la web de Nardi-Personal se puede adivinar algo sobre el proceso de producción:
https://nardi-personal.com/nardi-steering-wheels/
No sobre los precios de los volantes, sólo te los dan "on request"...

 

[LM Informat]

En este video se puede intuir que se parte de "aglomerado" dandole curva en autoclave.
Los finlandeses hacen virguerias con las sillas. Parece ser que la masera de fresno es la mas facil de doblar con vapor.

Pero en procesos artesanales mas antiguos es posible que partieran de madera solida curvandola con calor.

en un fotograma parece intuirse la unión

 

[dequincey]

Interesante, gracias por compartirlo.
Me he quedado con las ganas de saber cómo hacen la pieza original de madera. Imagino que es un recorte circular de una pieza grande de contrachapado, o sea, tabla construida en base a "chapas" de distintas maderas, pegadas una sobre otra

Como se ha indicado por LM es un laminado de madera encolado y curvado y a su vez uniendo dos semi sectores circulares

este proceso también se uso por ejemplo en el e9 para las dos puntas del salpicadero que llevan mucha curva y ademas en dos planos, agua y calor y presión. Lo que se ha dicho de muebles curvos, incluso los sillones relax con estructura flexible,

Para los pisos transitables comprábamos en Finlandia en una .oi esos tableros con durezas brutales pero que luego se manipulaban hasta hacer esquinas a 90º

en el vídeo nardi la verdad es que sale mucho el spaghetti largando y poco el proceso, mucha maquina y un solo operario, justo se le ve puliendo, como si quisieran decir que es un trabajo de ángeles

yo soy más de petri de cuero, esto de la madera para bmws no lo veo, hasta el 507 tenia un volante de pasta blanca, italianos e ingleses puede que queden bien, a mi en bmw, mercedes o porche no me gustan…

 

[LM Informat]

Para los pisos transitables comprábamos en Finlandia en una .oi esos tableros con durezas brutales pero que luego se manipulaban hasta hacer esquinas a 90º
…

¿En que aplicación?
En los catalogos de nuestro proveedor finlandes he visto utilizaciones en parkings y lo mas espectacular en pistas de aterrizaje calefactadas, aunque nosotros para los pisos de los autobuses utilizabamos mas "sandwich" con insonorizantes.

Aunque lo mas duro, y pesado, que he visto es el Prodema que hacian en Bilbao y que usabamos en urbanos principalmente.
Este marterial en los tiempos gloriosos se reaprovechaba cuando se reconstruia.

Para el tablero normal se utilizaban tornillos autotaladrantes, pero en este era imposible, habia que taladrar primero con brocas de verdad y luego atornillar. Aun asi con las flexiones de la carroceria seccionaba los tornillos

 

[dequincey]

¿En que aplicación?
En los catalogos de nuestro proveedor finlandes he visto utilizaciones en parkings y lo mas espectacular en pistas de aterrizaje calefactadas, aunque nosotros para los pisos de los autobuses utilizabamos mas "sandwich" con insonorizantes.

Aunque lo mas duro, y pesado, que he visto es el Prodema que hacian en Bilbao y que usabamos en urbanos principalmente.
Este marterial en los tiempos gloriosos se reaprovechaba cuando se reconstruia.

Para el tablero normal se utilizaban tornillos autotaladrantes, pero en este era imposible, habia que taladrar primero con brocas de verdad y luego atornillar. Aun asi con las flexiones de la carroceria seccionaba los tornillos

Ay prodema no es Bilbao, es legorreta gipuzkoa, como te oigan !
Resinas Fenolicas, un producto de la leche; se aplicaba en fachadas, imaginate si es duro

 

[LM Informat]

Ay prodema no es Bilbao, es legorreta gipuzkoa, como te oigan !
Resinas Fenolicas, un producto de la leche; se aplicaba en fachadas, imaginate si es duro

Ya, ya, pero por hiperbolar....

Tengo media familia en Beasain.

Lo de las fachadas lo han potenciado ahora porque las generaciones actuales ya ni conocen que se usaba en pisos etc

Tanto autobuses urbanos como vehiculos industriales eran su feudo, pero los finlandeses y otros han ido copando el terreno por peso y mayor facildad de trabajo... y precio