Duda Necesito medidas internas de California T5 y Viano Marco Polo

Pincha los dibujitos


http://www.mercedes-benz.es/content...fmp_639/facts_/technical_data/dimensions.html

 

Es cierto, ahora que lo veo, hay varias medidas, pero no la que tu buscas...

De la california no veo nada...

 

puedes hacer una cosa bastante fiable y facil
-imprime en papel el dibujo lo mas grande que puedas
-con una regla toma medidas de lo que necesites
-luego mide algo que este acotado y haz una regla de 3

 

Siempre y cuando la escala sea real, si, sería una solución... aunque yo no se si dejaría una elección de varias decenas de miles de euros a una regla de tres....

 

Si no te pueden ayudar, yo creo que aquí
http://www.furgovw.org/

Web especializada en camperizar furgonetas, seguro que podrán hacerlo.

 

Buenas esta tarde te intento medir la california de mi cuñado y te digo. Osea hecho el asiento para alante del todo y quieres saber la distancia desde el porton trasero hasta allí. Entendido

 

Cabron, tambien tienes una furgo?

 

Nosotros no tenemos ninguna en stock tampoco (además, de cara a final de año ya saldrá la Clase V con configuración Marco Polo y no creo que volvamos a tener ninguna) pero a través de un compañero quizá te pueda conseguir la medida.

Me lo apunto para mañana.

 

Yo tengo una T5 Caravelle de 9 plazas en la empresa, te vale esa?

 

230 cvs???
Que yo sepa, el más grande (por ahora) es el 250 BlueTec de 190 cv. (4 cil.)
Que es un "derivado" del usado en la Clase C, E y ML entre otros, pero algo capadillo.

En el único que lo he probado es en un ML y no va nada mal, pero claro, yo me he limitado a hacer de pisapedales básicamente.

Hoy no me han podido dar la medida, pero confío en tenerla el lunes sin falta.

Respecto a la Marco Polo, no han comunicado fecha de lanzamiento todavía, pero se rumorea que será de cara a noviembre-diciembre.
Me imagino que se seguirá montando sobre la carrocería media (la única disponible por ahora en la V a secas), manteniendo la diferencia con la Viano. (estiramiento de morro básicamente, creo que eran 15 cms.)

 

Trolololollo

 

Lleva los 2 primeros (2.2, 4 cilindros de 136 y 163 cv), pero cambia el tercero que pasa de ser el 3.0 CDI V6 de 224 cv al 250 BlueTec 4 cil. con 190 cv.

A ver si me dan la medida ahora, que esta mañana no pude contactar con quien la tiene.

En la Edition 1, que lleva todo, todo, todo... llegas a ese precio sin problema...

 

j*der @llubi, mira a ver si eres un poco menos caprichoso joer!! Sacrifica alguna p*ta opción!!! WTF!!! 80k pavazos!!!! Jajajajajaja!!!!

Consejillo....si vas a meterte por pistas para acceder a sitios, sobre todo en invierno(restos de nieve, barro etc...) me plantearía las 4Motion o 4Matic....que por mucho neumático de invierno que lleven....estos zambombos tienen una facilidad innata para quedarse escarbando de una rueda ahí a lo tonto cuando ya has cargado todo.....y tu no tienes ganas más que de irte a casa....(experiencia vital)

 

Si no vas a entrar fuera de carretera(pistas, campings, zonas de acampada en hierba/tierra, acceso a pistas de esquí de fondo, zonas de raquetas etc...) pasa del Haldex, lo agradecerás en consumo y en mantenimiento(ya sabes, aceite y filtro cada 60.000km...en Merchy no se...), ahora, si eres propenso a eso, la cogería 4Motion.

Sinceramente, a día de hoy, me esperaría a ver la nueva Víano/V si no corre prisa....tiene una pinta espectacular y creo que dejara a la VW T5 en bragas a nivel acabados etc.

Respecto a motor, pues sólo he probado el BI-TDI en una Transporter con DSG que alquilamos, y anda una burrada para lo que se espera de una furgoneta...la verdad....y encima es muy contenida de consumo. Pero no puedo decirte nada más. un ex-compañero de mi padre al jubilarse, se cogio una California "full" y se dedico a recorrer Europa con su señora. Le metió 210.000km en dos años y pico, imagina el tute. Y luego la vendió. Ni una pega en ese tiempo, pero llevaba el anterior L5 TDI de 174cv....así que no se decirte....

También tengo unos conocidos de actividades montañeras que tienen una Marco Polo 2.0CDI(motor básico diésel) de 2a zarpa. Y muy contentos también.

Creo que ambas están muy equilibradas. Depende de gustos estéticos y/o equipamiento. Y el precio que te dejen. Ahora, la nueva Viano(o V, como sea) puede desequilibrar la balanza.

Es una pena que se pierda el V6 CDI. Con el cambio automático era una gozada!!.

 

Ah por cierto, el Passat estrena un 2.0 Biturbo TDI de 250cv a finales de verano.....no se si irá a las fregonetas....