Duda neumaticos, bajo perfil o alto perfil

mis neumáticos son 225 55 16 ( ah!, algo nuevo seguramente)

si quiero perfil mas bajo, debo incrementar el tamaño de la llanta?

cuales son los pros y contras de las llantas de alto perfil (balones, gordas, panzonas, etc), son de mayor confort?

cuales son los pros y contras de las de bajo perfil (las que se ven mas deportivas)

pregunto porque yo prefiero el confort y la seguridad mas que la imagen del auto.

gracias por sus comentarios,

(me hago bolas porque llantas en Mexico son los neumáticos, y los rines son lo que en españa son las llantas, que desmadre, pero es divertido)

saludos

 

PErfil bajo=Mejor estética, menos deriva en curvas, pérdida de confort y mayor sufrimiento de los elementos de suspensión al filtrar en menor medida las irregularidades del terreno

Perfil alto=Menos estético, neumáticos mas baratos, más confort

 

Perfil más equilibrado= 45?

 

Jokin, para ti ¿cual sería la medida ideal?¿17 ó 18 pulgadas para un 525d?

 

17" :Vale:

 

¿por que,Manolo? ¿Que diferencias existen con una de 18?

 

Tu has preguntado la ideal, yo te contesto, que para mí la ideal es 17", es la medida que su compromiso confort, deriva, precio neumático, estética y hacer sufrir las suspensiones/silenblocks está equilibrado.:Vale:

 

me parece muy buena respuesta. Has hecho un resumen perfecto de todo lo que se le puede pedir a una rueda.

 

Asi es :-({|=

 

Y para rizar el rizo, en que medida?

 

235/45R17 en las cuatro. :Vale:

 

sastamente, asi venian en opción

 

Ojo! Que unas de perfil 55 ya se considera como bajo...

 

Me tomo nota para cuando me lie la manta a la cabeza ;-)

 

Yo llevo las de origen 225/65/15 (¿o 225/55/15?)y en curvas se me hace un poco "barco"

 

No todo son las ruedas eh, ten en cuenta que la suspension de origen de los E39 es bastante blanda, asi que la sensacion de barco aun la tendras.

 

225/65R15 o 225/55R16, dependiendo de 15" o 16". :Otro:.

 

Yo he cambiado recientemente de 225/55/16 a 235/45/17 y la verdad es que se nota el cambio en la menor deriva del coche.
En mi caso además había empezado a notar ese efecto como de que salta el ABS antes de tiempo en frenadas a baja velocidad en pavimentos rugosos o bacheados. Pues dicho efecto que por aquí se atribuye a amortiguadores gastados, ha desaparecido totalmente con el cambio de llantas y neumáticos. Es como si la suspensión se hubiese endurecido lo justo para compensar ese desgaste de los amortiguadores.

 

yo opino lo mismo que muchos compañeros 17 sin dudarlo.
Yo antes tenia 205/65/15 y pase a 235/45/17 que para mi es la medida ideal, ni es un estremo ni el otro.

 

Manolo, las que llevo son 225/65R/15. ¡¡¡Barco, barco!!!

Manu35, ese efecto yo tb lo noto muchas veces, y siempre he pensado que el ABS era demasiado intrusivo, pero ya me has dicho de que es. Gracias.

Pues nada esperaré a que se gasten las gomas, y cambiaré llantas+gomas.

Uffffff, otra cosa más para hacerle al niño. Madre mia, esto es un no parar.

 

Mañana compruebo las medidas y os lo digo.Como es domingo estoy en plan perro y voy a ver las carreras de F1.

 

toy de acuerdo.......mejor tocar suspension.......los neumaticos con perfil 55 te ayudaran a frenar y no derrapar en aceleraciones en curva.....llevamos propulsion trasera y ahi que concienciarse con el suelo mojado.....perfil mas bajo=peligro....toca suspensionnnn....

 

Efectivamente estaba equivocado, mi medida es 225/60R/15. Tenias razón, Reihesechs.
Creo que el dia que me decida pasaré, como, habeis comentad a 235/45R/17.
Gracias y salu2.

 

el efecto barco solo se lo solucionas cambiando las suspensiones, incluidos los muelles.
Yo tenía un barcooo♫♫♫:rock:

 

Hola!

Yo tenia la misma medida que tu y cambie a la 235/45R17 y estoy muy contento con el cambio, aunque tambie cambie los amortiguadores, ya que noto el coche mas estable en curvas y el confort es mas o menos similar, algo mas duro pero no en exceso.

Un saludo.

 

¿Pero solo con el cambio de neumaticos ya notaste mejoria?
Gracias.

 

Perdona la pregunta, pero es que nunca he llevado esa medida, ¿cambia el tacto pero en que sentido?si le cambias amortiguación, si me imagino que el coche irá mas duro, pero con la medida de neumatico,tanto por medida de goma como por pasar de 15´´ a 17´´, no sé en que varian las sensaciones y las reaciones.
Gracias.