Hola a todos, quería sacar este tema para ver que es lo que pasa. Tengo un g31 540d xdrive, el caso es que, monto unos neumáticos 245/40/19 delante michelin y detrás 275/35/19. Son de serie y original. Pues bien, las ruedas de delante me comen mucho por el exterior hasta el punto que con 22000 kilómetros ya debo de cambiarlas, y claro, las 4 porque es xdrive. Hago una conducción normal y mucha autopista. El coche va bien. He acudido al concesionario oficial BMW donde compré el vehículo y me dicen que por mucho que alineé el coche en los runflat siempre pasa. Le meto 2,5 de presión. Debería meterle más? Gracias
Eso es otra de las ventajas de los runfletes. No sé si ese coche tiene posibilidad de variar el angulo de caída, pero poniendo a -0,5 algo se solucionaría.
Muchas gracias por tu respuesta, volveré a pasarme por la bmw donde compre el coche e insistiré en que miren el desgaste desigual de las ruedas delanteras. Gracias.
Yo llevo 245/35/20 y 275/30/20 en Runflat y homologación para BMW y no tengo ningún problema de desgaste irregular. Cuando compre el coche llevaba rueda convencional y tenía desgaste exterior las delanteras, fue cambiar a Runflat y 0 problemas Te dejo unas fotos Dile al concesionario que se peine, con las Runflat a mí nunca me a pasado ni en este ni el E60 Nunca lo llevé al conce para cambio de ruedas
Buenos días. Mi caso es el siguiente: Siempre Runflat, nunca problemas de desgaste irregular, cambio de cubiertas en taller de mucha confianza desde hace más de 25 años, duración media delanteros (245/45/R19/100Y) 90000Km, duración media traseros ( 275/35/R19 100Y) 70000 Km. Actualmente el coche tiene 188500Km. Medición de presión máximo cada 2 semanas, manómetro personal calibrado por mí en el trabajo, como se puede observar por mi comentario bastante contento con el rendimiento de los neumáticos. Un saludo.
Lo que suele pasar con los RFT es que se coma los hombros por llevarlos "demasiado bajos". Yo no he llevado 2,5 en este coche nunca. En invierno con esas ruedas estoy mas en los 3 que otra cosa. En verano sobre 2,8. Lo llevo todo el año como si fuese a tope de carga.
Buenos días. En mi caso las presiones que compruebo, en frío, son 2,3 delante y 2,4 atrás, cada cambio de cubiertas se observa un buen desgaste de la banda de rodadura, claro esta que para mi tipo y lugar de conducción. Un saludo.
Creo que he estado llevando los neumáticos algo bajos de presión, probaré eso que comentas. Muchas gracias por tu opinión.
j*der Mira que las llevas altas Yo delante pide 2,6 y le meto 2,7 Detrás 2,7 y le meto 2,8 Las presiones las compruebo cada mes en casa y en frío y el manómetro me lo revisa un amigo mecánico una vez al año
Un huevazo de altas, pero gordote de verdad. Tienes toda la razón. Es la primera vez que las llevo tan altas y me lo entregaron mas arriba todavía.Pero ni va rebotón, ni salta por la carretera. Si aplicamos la media anda entre 2,8-3,0. Pero ya digo que en verano le meto menos y en invierno mas. Si marcho una semana a Madrid en agosto le bajo mas, por ejemplo. Si voy al sur, conduciendo por Portugal, le bajo bastante porque el viaje va a ser ligero y las temperaturas y presiones suben mucho. Pero 2,5 no le he metido nunca. Eso si, depende de la configuración de llanta/neumático que lleves.
A mi tambien me gasta por fuera las delanteras, de hecho, la derecha la ha fundido por fuera (sabia que estaba pasando) pero en un viaje de 1000km se ha requetefundido hasta pensar que no llegaba al destino y eso que pensaba cambiarlos mas adelante con la llegada del otoño. Fuera de ese exterior tenian mucho dibujo. Llevo 2,3 y 2,3 (segun recomienda la pantalla). Y ahora me han puesto 3,0 detras y 2,5 delante (presiones de cargado). He cambiado las dos delanteras a la espera de cambiar las dos traseras y he alineado. Estaba bastante desajustado (lo compre asi). Es un 520dA xdrive. Con neumaticos convencionales en llanta de 17 225/55/17. En unos dias me vuelvo y a ver que tal el alineado.
