Video No arranca después de cambiar el filtro del gasoil.

Bueno, tocaba cambiar el filtro del aire y del gasoil y así hice. Después de cambiar el del aire el coche arrancó perfectamente, después de esto cambié el filtro del gasoil siguiendo todos los pasos del brico del forero Randalf44, y después de esto se quedó así una semana hasta ayer, cuando al intentar arrancar se hoy un ruido de la parte del vano motor y no arrancaba. Lo intenté varias veces, después el cuadro y el MID se les atenuaba la luz y en los últimos intentos dejó de funcionar directamente. Después de esto los elevalunas no funcionaban, es como si el sistema eléctrico no tuviera fuerza.

Decir que antes de arrancar después de cambiar el filtro puse el contacto dos veces hasta que se cebara el filtro nuevo y después ya intenté arrancar, pero nada. Por si era el filtro desmonté el tornillo que tiene en la parte de arriba y pude ver como la bomba lo había llenado perfectamente de gasoil.

La batería se le cambió hace 3 años y dudo mucho que sea la causante ya que la semana pasada arrancaba perfectamente.

He podido hacer un vídeo con uno de los primeros intentos y uno de los últimos, para haceros mejor una idea. ¿Qué podrá ser?



Aparte, así es como dejé el motor después de cambiar los filtro para que veáis si algo está mal.



Saludos

 

Creo que tienes la batería descargada, ponle unas pinzas y prueba. Suerte.

 

Esa bateria está muerta y lo más probable es que se haya gastado de darle al arranque muchas veces. Lo más seguro es que tengas una toma de aire o aire en en el circuito.
Con la batería cargada, pones el contacto y dejas actuar la bomba del depósito , hazlo varias veces y despues le das al arranque.

saludos

 

Me extraña muchísimo pero bueno. Muchas gracias

Pero es que me extrañaba mucho que fuera la batería, hace una semana arracanba a la primera perfectamente con fuerza. Y ya la primera vez que intent arrancar nada. ¿A que toma de aire te refieres? ¿Cómo lo podría solucionar? ¿La batería la recargo con unas pinzas no?

Saludos

 

Las baterías fallan de la noche a la mañana y no avisan. Si tuviera menos de 2 años sería otra cosa. Y el ruido ese al intentar arrancar, ¿qué es? Suena fatal.

Por cierto Ed China siempre impregna los filtros de aceite antes de montarlos, ¿eso es por el aire?

Saludos

 

Uno mas que apuesta por bateria

 

Compi ni lo dudes ,batería descargada si lleva sus años cambiala porque no te va aguantar mucho, yo cambie la mía ayer y puedo decir que ahora el coche arranca solo con enseñarle la llave ,antes el motor giraba un par de veces ahora a la primera

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Es mejor llenar a mano tu de gasoil el filtro hasta arriba,(cuando aun no lo has enroscado me refiero)a la que lo tengas lleno lo enroscas y casi no le hace falta el cebado,a mi eso me va muy bien y me arranca con muy poco de fallo y se normaliza enseguida el motor.Y lo de la bateria,si le has dado muchos intentones para que arranque con aire el circuito,se habra venido abajo,y como te dicen los compañeros,las baterias de un dia para otro se van sin avisar

 

Sí has mojado de gasoil el sensor del filtro, no arranca.

 

Ese CLACK, CLACK, CLACK... es el típico sonido originado por batería baja.

+1.
Va sobre el filtro, pero pudiera ser que le cayera algo, claro.
http://realoem.com/bmw/showparts.do?model=DL91&mospid=47540&btnr=13_0877&hg=13&fg=10&hl=4

Geli/M, comprueba el estado de carga de la batería y si está bajo dale una ayuda y después inténtalo de nuevo. De todas formas, el contacto dado para cebar el circuito, los intentos de arranque, que parece que has tenido la puerta abierta y las luces interiores encendidas...etc, todo cuenta para descargar la batería.
Ojalá solo sea eso, pero es muy probable que ya te esté avisando.

 

El caso es que le hemos intentado dar a la batería con unas pinzas y nada, imposble después de intentarlo reiteradamente.

Lo del filtro puede ser, ¿qué pieza es en concreto y como lo puedo solucionar?

Gracias a todos

 

Te lo he puesto en el post anterior. Pieza nº 2. Pincha aquí:
http://realoem.com/bmw/showparts.do?model=DL91&mospid=47540&btnr=13_0877&hg=13&fg=10&hl=4

 

¿Entonces la solución sería cambiar esa pieza en caso de que resucitásemos la batería y no hiciese nada?

 

Por un lado, el tema de la batería está claro, lo del filtro, yo lo cambié el martes pasado, me hice un viaje de más de 1.000 kms. y ahí sigue! perfecto!, eso sí, tal como te dicen más arriba, al poner el nuevo filtro ya iba lleno de gasoil, y arrancó a la primera y no ha fallado. En lo del sensor ahí ya no puedo decir nada, y Manol sabe mucho, así que sigue sus consejos! Suerte, comenta cuándo tengas la solución.

 

Os iré informando, de momento cargaremos la batería para descartar el sensor.

 

¿Perdona mi ignorancia completa en el tema, pero ¿qué es la tórica? Cambiar me limite a quitar todos los tubos, que algunos me costó bastante al tener el filtro unos 100 mil kms eek, quitar el antiguo y poner el nuevo.

 

Para sacarlo y poder cambiarlo por el nuevo tuve que quitar los tubos, ya digo que me costó un poco, pero no creo que venga de ahí el problema.

La junta que comentas no me suena para nada, es más, creo que no la llevan. De todos modos en la caja del filtro (Mann Filter) sólo venía el filtro sin nada más.

 

El filtro de gasoil de los e39 no lleva ninguna juntas es quitar las mangueras y el sensor y ya esta,porque el filtro es de un solo cuerpo ,aluminio y lleva dos tetones y un agujero

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Yo me decanto también por la batería. La mía no me hizo ningún amago de morir. Es más, cuando murió, a los 15 min de aparcar el coche, quise marcharme y dijo que no arrancaba y me sonaba como el tuyo clic clic clic.

 

El filtro lo cebé dando al contacto dos veces y dejando un buen rato entre ambas ocasiones. De hecho, abrí el capo y se oía como se iba llenando el filtro. Depués cuando intenté arrancar y anduve un rato investigando desmonte el sensor y estaba lleno de gasoil. Es un alivio por que el clic clic ese que escuchaba creía que era algo que me había cargado y que estaba forzando al motor. Cosas de principiante.

La batería me imagino que la llevaremos a algún taller para cargarla.

 

Entonces te refieres a que vuelva a dar al contacto varias veces más no?

Lo de las pinzas ya lo hicimos con otro coche, pero era una batería pequeña y no hubo manera. Mañana la llevaremos a recargar.

Muchas gracias por tu interés.

 

Animo y provisionate de bateria cargada a tope y no tengas miedo a darle al contacto,y como te explica Mclane,mas tarde o temprano le llegara el gasoil,y arrancara "fallon" y hasta que se normalice

 

Mañana nos dan la batería cargada así que a ver si hay suerte. Gracias a todos

 

El de mi e39 (530D) no es como ese filtro, va a rosca.......

 

Pues los que van a rosca,los llenas hasta arriba de gasoil,los enroscas y arrancan a la primera casi sin problemas