JuanJoE36
En Practicas
Buenas, se trata de un 318tds berlina del 11/96
Pues como digo, hay corriente en la regleta de cables que hay detrás del bombim, y no así en el motor de arranque, haciendo un puente en el mismo, si tira, pero haciendo un puente en la regleta de cables detrás del bombim entre el verde y el negro/amarilo, no se mueve, y la llave en posición de arranque tampoco llegan 12v al motor de arranque.
Donde está el relé? Busco en el esquema y no veo ninguno que diga que sea del arranque, sólo el control del motor, pero ese relé no se parece en nada al que yo veo en mi caja de fusibles, tiene más pines que el que yo llevo, el que yo llevo tiene los mismo pines que uno normal y corriente.
Ya no sé donde mirar ni que hacer, gracias.
Pues como digo, hay corriente en la regleta de cables que hay detrás del bombim, y no así en el motor de arranque, haciendo un puente en el mismo, si tira, pero haciendo un puente en la regleta de cables detrás del bombim entre el verde y el negro/amarilo, no se mueve, y la llave en posición de arranque tampoco llegan 12v al motor de arranque.
Donde está el relé? Busco en el esquema y no veo ninguno que diga que sea del arranque, sólo el control del motor, pero ese relé no se parece en nada al que yo veo en mi caja de fusibles, tiene más pines que el que yo llevo, el que yo llevo tiene los mismo pines que uno normal y corriente.
Ya no sé donde mirar ni que hacer, gracias.
