Hola amigos... pues eso es el tema..me compre x ebay hace unos dias unas llantas replica m6 para mi e39 de segundamano..hasta aki todo bien cuando las compre el vendedor me dijo q me entrarian seguro yq el buje es compatible y sin problemas...seguimos bien..... cuando recibo las llantas y al ir a ponerlas..veo q el buje del coxe es mas grande q el agujero d la llanta...¡¡¡PROBLEMA!!!...las llantas no me entran..segun el maecanico esas llantas solo le entrarian al e46 pero no al e39 yaq tiene el buje mas grande... lo malo de todo esto q le puse 2 gomas nuevas ayer confiado de que me servian y para mi sorpresa ha sido que no... ahora amigos os pido alguna ayuda para minimizar la CHAPUZA que me han hecho... ¿ tengo alguna alternativa de poder meter esas llantas en mi e39 ? gracias famlia y espero vuestra ayuda !!!!! saludos.......
llevalas a un tornero....... por cierto, en un e-34 tambien entraria,,, nobstante estaria bien saber que et gastan esas llantas, no siendo que tngas a parte mas incompatibilidades.... por cierto, tenias que haberte informado un poco en el foro,,, se ha hablado mucho sobre el tema de llantas.....
si no mira lo que le paso a paco por querer cambiar las llantas... hay que tener muchos factores en cuenta.
la solucion es comprarte un e46 y ya te sirven las llantas .......es broma..............como dice igdosil,seria interesante saber el et,el ancho y la altura de la llanta,para saber si el tema del buje es el menor o el mayor problema.......
Tendrías que tornear la llanta en un tornero... Muchos vendedores venden las llantas de BMW como todas compatibles..pero no, en el E39 no se porqué, el diámetro del buje cambia.
Yo tengo tambien que hacer eso, voy a poner las de mi E61 en mi E39 me han dicho que se quita 1mm, sin problemas.
Hola familia...levarlas a un torneo me haria la reduccion???...esq loq no entra es el buje de la rueda en el acople de la llanta....si eso se podria solucionar pues las llevare pero cuanto me costaria??....el coche andaria igual o cambiaria su comportamiento?...apartir de ahora antes de hacerle nada al coche lo consultare con vosotros.....aver si encuentro un tornero y me resuelve el problema....alguno que haya tenido la experiencia?????....gracias familia y saludos a todos ahhhh me olvidaba las llantas son para 225/47/17 "8"...la et del coche de origen me suena de que ET20......la ET de las llantas estoy esperando a que me lo diga el vendedor..en cuanto me lo diga os informare...saludos familia !!! pero vamos las llantas vienen de un e46......
Vamos a ver, yo llevaba antes las styling 134 del E60, simplemente hay que tornear el buje de la llanta 1,5 m/m., para que entren en el buje del E39 (74,1 m/m), mientras que el E60 tiene 72,6 m/m. Eso sí, hay que buscarse un tornero que sepa lo que hace, porque al menor error, luego todo serán vibraciones. Te aconsejo que te busque donde planifican culatas y tornean cilindros, suelen ser expertos en estos temas y además tienen tornos grandes, donde pueden agarrar la llanta adecuadamente.
gracias manol aver si encuentro a un tonero a que me lo haga aqui en zaragoza que no tengo ni idea donde encontrar uno..... manol que me costaria tornearlas??...por saber si entra en el presupuesto o tengo que estirar algo mas....gracias hermano !!
Para encontrar donde se pueden tornear, pregunta en cualquier taller de mecánica, le preguntas donde llevan ellos a planificar las culatas y ya tienes el sitio. El precio es muy difícil de decir, pero para darte una idea, rondará los 60/70€, por lo menos, por aquí en Cádiz.
manol...si arreglo el problema con el tornero...puedo tener otro problema o algo aparte que tener en cuenta?...las llantas son de 8 ..me tocaria el amortiguador o los frenos??...
Si estaban puestas en un E46 seguramente tengas que poner también separadores, sino te quedaran muy metidas en las aletas e incluso podrían rozar en el amortiguador dependiendo del ET.
hay por ahi una marca de separadores aluminio q me dijeron q era muy buena...aver si alguien las conoce porcierto deben ser de 20 mm no?
Correcto. El ET del E39 es 20, y el del E46 es 46 o 47, por lo tanto tendrás que poner separadores de 26 o 27 m/m. Hay que hacer un trabajo muy fino, y no tendrás problemas. Hay quien la lleva y les va bien. Pero repito, hay que hacer las cosas muy bien, ya que nuestros coches son muy pesados y a la mínima, no ganarás para problemas de vibraciones.
muxisimas gracias a todos y sobre todo ati manol que me has guiado de cine...mañana buscare un tornero y vere que me hacen los separadores en norauto encontrare de lo buenos de aluminio?
hola familia !!!....estuve ojeando en las llantas aver q si ponia la ET y vi que ponia ET35....eso puede ser correcto?...si es asi que medida de separadores le tendria que poner?....y si tb pone que la llanta es de "8J"..... para ir terminando...me podeis decir cuantos mm tengo que tornear las llantas o es depende del buje del coche?... ya encontre tornero de coches y nose si lo medira el o tengo que decirle cuanto hay que abrir las llantas......
20 euros solo?...vaya aver si me acerco jajaja... espero que contesten los hermanos del foro para saber que decirle al tornero y tenerlo todo bien hecho como aconseja manol..asi no habra ningun problema despues con las vibraciones
Piensaló bien primero, no sea que te salga mas barato vender esas llantas y comprar unas de e39 que complicarte la vida con vibraciones y demas, ademas del precio, no se lo que te habrán costado pero sumale otros 40€ por llanta entre separador y tornero y veras donde se ponen y lo mas importante que queden bien y no den problemas.
