no puedo quitar las bujias
- Iniciador del tema chocobo
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A
alejandro E36
Guest
bueno que como lo llevas que nos tienes en ascuas
chocobo
Forista
mañana lo probaré con el motor caliente,mi niño es un 520 del 91 ,si,si q son bujias jeje
lo q si q es verdad q no e probado con la llave de carraca,mañana me iba a comprar una xq la necesito para el trabajo,dos pajaros de un tiro,alguien me podria decir el numero de la llave?me parece q a este ritmo me busco otro cerebro para el nene:supz: :supz: pa q acelere mas
lo q si q es verdad q no e probado con la llave de carraca,mañana me iba a comprar una xq la necesito para el trabajo,dos pajaros de un tiro,alguien me podria decir el numero de la llave?me parece q a este ritmo me busco otro cerebro para el nene:supz: :supz: pa q acelere mas
Jordi
Forista
KALAS dijo:
Exacto, motor frio.
Ten cuidado con la llave, que este bien equilibrada. Pon una carraca en forma de T y tira por los dos lados igual; no sea que se te incline y rompas la bujia.
Para otra vez, cuando montes las bujias, les pones un poco de grasa en la rosca. Aprietalas bien fuerte ( dentro de lo normal ) y en frio.
Esto pasa por montar las bujias en seco y/o dejarlas un poco flojas. Con esto es facil pasar la rosca de la culata.
A mi me paso una vez y nunca mas. No dejo cambias las bujias ni a Dios, hay mucho peligro con los nenes de los talleres.
E
Epi el Magnificus
Guest
Cada maestrillo tiene su librillo
Yo siempre saco las bujias con el motor templado, nunca caliente de recien parado, pero tampoco en una mañana fria de invierno.
Pero eso si... al meterlas, con motor frio (se deja reposar) y como bien han dicho ya, con un poco de aceite en la rosca (un poco, que no hace falta inundarlas)
El comienzo del apriete, se deberia hacer "a mano", sin herramientas, siempre que sea posible, pero al menos en el motor M50 (que es el que yo poseo) es una tarea poco menos que imposible.
Tampoco hay que apretar "a saco". Una vez que ya se ha puesto dura la rosca (no pensar mal que sus conozco) dar un ultimo golpe de apriete y a correr
Yo siempre saco las bujias con el motor templado, nunca caliente de recien parado, pero tampoco en una mañana fria de invierno.
Pero eso si... al meterlas, con motor frio (se deja reposar) y como bien han dicho ya, con un poco de aceite en la rosca (un poco, que no hace falta inundarlas)
El comienzo del apriete, se deberia hacer "a mano", sin herramientas, siempre que sea posible, pero al menos en el motor M50 (que es el que yo poseo) es una tarea poco menos que imposible.
Tampoco hay que apretar "a saco". Una vez que ya se ha puesto dura la rosca (no pensar mal
que sus conozco) dar un ultimo golpe de apriete y a correr
Alberto
Forista
Hay una pasta antigripante para dar a la rosca que es de molibdeno de pm. es negra y va de maravilla. Hay de otro tipo de color rojo a base de cobre que también va muy bien pero esta se suele dar en cosas que van a la intemperie. A mi me va con eso de maravilla. Lo he dado alguna vez incluso para tubos de escape (a la unión) para que no cueste sacarlo al cambiarle.