No quiere encender!!!

Hola Rafael,y a los demas tambien,pues el precio del 3600 sobre los 60 euros,el 7000 por unos 150,pero todo es ponerse,si interesa me pongo en marcha para sacar precio,yo enseguida ya sabes al importador directamente,pero no le puedo pedir uno,mañana mismo empiezo "operacion no mas baterias descargadas"
Rafael como tenemos pendiente una salidita al Teatro,pues nos tomamos la cerveza,sin alcohol,y lo que sea.Un saludo al foro

 

Para baterias de Gel y de otro tipo,mirar :www.todobaterias.con
Con especificaciones tecnicas,pesos, y precio.
Un saludo

 

a mi se me queda sin vateria si lo dejo tres semanas sin coger ni enchegar , y ya cambien las dos de golpe y no hay mannera hay que andar cada finde enchegandolo para que no se las coma

 

A mi me pasa o mismo, pensé que era que iban cascadas, pero en cuanto haces unos cuanto kilómetros, despues tienes batería para rato.

 

entonces lo dejaremos en algo comun como el resultado es el mismo jejejeje , una vez encendido funcina perfectamente , quizas sea el consumo de la alarma

 

En mi caso era eso, desconectada alarma, santo remedio.

 

Las baterias estan en paralelo,pero la del lado derecho tiene mas cables conectados,teoricamente,si sujetas esas conexiones (con un tornillo con tuerca) podrias quitar la de ese lado-lado de la toma de gasolina-quitar la otra tiene menos complicacion solo aislar los terminales de la toma de corriente de ese lado.Con esto seguirias teniendo tension en el coche,con la mitad de potencia de arranque.
Un saludo

 

Yo las he quitado a la vez. Con quitar la masa (1 tuerca 13 que mantiene las dos está en la de la izquierda), se desconectan las dos del sistema.

 

Efectivamente,pero eso para quitar las dos,pero si es para dejar una sola en el coche como pregunta Sacaiman,el proceso es como comente.
Un saludo

 

Pues por ahora yo estoy servido,ya las tengo a pleno rendimiento.

Lo que si,estoy decidido ha pillarme el "cacharriño" ese para tener as baterias a punto.