Patrocinador NOTICIÓN! BMW MG1 y MD1 listos para ser reprogramados!

Aparte que la temperatura se mide para hacer las correcciones a temperatura 20 grados y la presion se mide para hacer la correccion oportuna a 1 atmosfera...
Por eso sale la corregida tambien.

 

Cada vez queda menos... Qué ganas de resultados de 220i y 140i

En nuestras RRSS el domingo, aquí os lo publicaremos el lunes

 

¡Buenas tardes foreros!

Ayer nos fue imposible poner los resultados, pero aquí los tenéis

BMW 220i Reprogramado en car-tec

Stock: 184cv 270nm
Stage 1: 267cv y 380nm

Y aquí os dejamos un pequeño vídeo del coche en concreto



Le hemos dedicado un post en concreto en la categoría de serie 1 y serie 2, por si queréis echarle un vistazo

¡Saludos desde car-tec!

 

Dais alguna garantia escrita sobre la reprogramacion?digo a nivel de turbos y cajas de cambio,tema software" se supone "que si...

Un coche de estos nuevecitos,despues de una repro no deberia irse un turbo o una caja de cambios verdad?

 

No podemos dar garantía sobre la mecánica, pues se trata de componentes que ya de por si tienen un desgaste y siempre cabe la posibilidad que quien conduce el coche no lo respete como es debido o que venga ya con un defecto de fábrica. Son tantas variables diferentes a la reprogramación que no podemos asumir una garantía sobre algo que no modificamos. Sí que os podemos asegurar que las ganancias que ofrecemos están siempre dentro de los márgenes seguros tanto para el turbo como la caja de cambios de cada coche en concreto, por lo que el desgaste de estos elementos mecánicos será como el de serie. De ahí que no tenga sentido ofrecer una garantía sobre la mecánica.

Por supuesto ofrecemos (a quien nos lo solicita) una garantía escrita sobre el correcto funcionamiento de nuestro software. Asimismo, siempre realizamos diagnosis del vehículo antes de la reprogramación para asegurarnos el correcto estado del mismo y si encontramos cualquier cosa a solucionar lo avisamos al cliente antes de reprogramar.

El equipo de car-tec

 

Me queda claro todo entonces....

Gracias por la aclaracion

 

Bueno y aquí venimos con los resultados del M140i:

Stock: 351cv 486nm (medidos en nuestro banco de pruebas)
Stage 1: 399cv 607nm (medidos en nuestro banco de pruebas)

Tener en cuenta que las mediciones son a 35 y 33 ºC respectivamente y el calor no nos ayuda mucho...

Tal como hicimos con el mini y el 220i, aquí le hemos dedicado un tema al coche en concreto, con gráfica de resultados y vídeo.

Saludos y buen verano,

El equipo de car-tec

 

¡Buenas tardes a todos!

M5 F90, stage 1 by Car-tec: reprogramación de las dos unidades de motor y de la unidad de cambio (ECU y TCU). También corregimos el CVN paraque sea invisible a la marca. Además del aumento de potencia y par, también le hemos programado pops and bangs, deslimitado la velocidad máxima y ajustado las válvulas del escape para que en los modos deportivos estén abiertas al 100%

Stock: 610.9 CV y 835 Nm (medidos en nuestro banco de pruebas)
Stage 1: 728.1 CV y 985 Nm.

¡Aquí os dejamos link al post específico! Con gráfica de resultados y vídeo

https://www.bmwfaq.org/threads/m5-f90-reprogramacion-stage-1.957471/