Hola a todos! En primer lugar decir que he hecho la presentación pero soy novato en esto así que si no lo he hecho correctamente pido disculpas de antemano. Desde el pasado lunes 15 de enero soy propietario de un Serie 1 5p. 120d auto pack M La verdad que con las llantas 18 y el acabado M me pareció desde el principio un coche precioso! Llevo muchos años siendo propietario de en total 3 Audi y el último (Sportback 150 stronic) lo cambié con solo 4 añitos un poco por aquello de cambiar y tener un poco más de potencia. La duda enorme me surge cuando el lunes después de dos meses de espera de haberpedido el coche, salgo del concesionario, memeto en autopista y a partir d 100 km/h empiezoa notar como si en la autopista hubiese un vendaval... pregunto a quien va conmigo si hay aire fuera y me dice que no... a medida que voy acelerando hasta 16x el ruido incrementa...laverdad llego a casa con solo 30 km recorridos en el coche y lo primero que hago es buscar en internet algo sobre el ruido...es ahí cuándo veoque no es un hecho puntual y me doy cuenta de que es algo que se comenta. He hecho una consulta a taller para saber si la marca tiene alguna respuesta a este tema yestoy a la espera. Cómo soy muy impaciente y además el jefe de taller ya me miró con cara de"es lo que hay" me dirijo a vosotros para saber sihay alguna opción fuera de los cauces legales para mejorar este molesto ruido aerodinámico. Cuándo montas unos esquís o una bici wn el techo de cualquier coche, a veces una pequeña goma u otra cosa similar hace que el airedeflecte de forma diferente y desaparezcan ciertos ruidos. Alguien sabe algún truco o ha probado algo para mejorar la aerodinámica de los retrovisores? Silos plego la diferencia de sonido es obvia, no quiero decir que solo ese el problema deaerodinámica, pero si mejoro algo para mí ya sería un alivio. Fue un poco decepcionante vercomo en el Audi de subida a recoger el BMW nooía ni un solo ruido y de bajada a casa con el coche nuevo y toda la ilusión del mundo empecé a notar algo que me pareció cómo de un cocheno "premium" Un saludo a todos, perdón por el tostón y graciasde antemano!
Por desgracia es asi y no tiene solucion.Solo te puedo decir que en un mes o asi ya no vas a notar nada al aconstumbrarte como me paso a mi que tambien lo pregunte. Yo tambien venia del grupo Vag y lo que tengo claro es que antes tenia un coche premium y ahora no....ruido aerodinamico,crujidos en las puertas,grillos en el salpicadero...en fin
Vaya...solo llevo 350 km! El coche me flipa la verdad...pero me deprime tu comentario por lo q comentas en general...tan malo te ha salido? Cuánto tiempo tiene el tuyo?
Yo de verdad que no tengo crujido alguno, es cierto que si aprietas el volante donde tiene la M suena algo, pero lo demás nada de nada , ni ruido aerodinámico , ni nada , alguna vez al pisar el embrague que sonaba un chas, lo engrase con grasa de cadena de moto motul y se quitó.
Yo vengo de tener un mercedes sportcoupe y ahora tengo un 116d de 2015 y me arrepiento de haber cambiado de marca una barbaridad, la bibracion de la palanca de cambios me parece de broma, el servicio postventa es penoso, y con 80000 kms q tiene el mio veo fallos q no veia en un mercedes sportcoupe del 2004 con 170 mil...
Habia por hay alguien que metio algo de cera...al parecer hay un kit de gomas para los cristales f21 y el ruido se kitaba bastante...yo tengo tb un golf y los primeros dias me jodia bastante...una vez que lo agache 4cm parece que ya no suena...tb es acostumbrarte y un buen hifi...yo con 60.000km ya no oigo nada
Creo que lo q mas te va a j*der es lo nervioso que es cuando hay viento...se vuelven muy inestables a alta velocidad
Desde que uso bmw...ya es el tercero...son coche para darles caña...si vas de tranki son raro de conducir...al menos eso me pasa a mi...
Hay que pensar que en la fría Alemania,las gomas no padecen del calor que aquí en España padecen,por eso es tan importante su lubricación.
Yo hace muy poco que lo tengo y aún no he tenido oportunidad de pisarle,aquí hay muchos radares. Lo que me asusto el.otro día de viento que al final no se lo que fue, podría haber sido un choque de aire contra el espejo exterior he leído por ahí de su ruido aerodinámico.
Pensar q al final es una marca de coches deportivos o dinamicos...yo lo compre para disfrutarlo y darle caña todos los dias...y el dia que parta...mala suerte...si hubiera querido un coche comodo o suave me hubiera comprado un todocaminos o una berlina de 3 volumenes....asi que darle goma que para eso son...
Puede que lo que oigas sea el ruido de rodadura que con paquete m llevamos unos buenos rodillos y peor aún con runflat...
Ls verdad q mi 120d auto es muy muy suave y me encanta como se conduce, lo único wue molesta es lo q os decía dl ruido aerodinámico de los retros, he podido comprobar q es así en todos los serie 1, fui al taller y me ofrecieron probar uno igual y hace el mismo ruido, el jefe d taller me comentó q no le diese vueltas y q simplemente venía d un buen coche y q tb me había comprado un buen coche y q simplemente en mi Audi se oía menos y en éste un poco más, me hizo entender q si hubiese venido d un coche d 15 años, me hubiese parecido perfecto todo, al venir d un sportback d solo 4 años era normal tender a comparar entre uno y otro.
Oye kacike, podrías facilitar el link dónde hablan sobre eso d las gomas del f21? Y cuando dices eso de "metió cera"a q t refieres? Gracias Un saludo!
Pues lo lei hace tiempo en un foro aleman cuando compre el coche hace 2 años, no recuerdo dond fue...y lo de darle cera coloquialmente es correr mucho con el...sobre todo en carreteras de montaña camino al curro
Noticias frescas! Me ha llamado el jefe de taller de chapa esta mañana. Hizo la consulta a fábrica y por lo visto hay una actuación prevista para el tema del ruido de los retros. Parece ser que abriendo el retro, se instala una especie de tira como de "fieltro" en la ranura que queda entre el intermitente y la carcasa, la marca es la que da esta posible solución para "minimizar" o "mejorar" el sonido aerodinámico de los retros, en ningún caso dicen "eliminar". De todas maneras me ha parecido interesante que haya más gente que lo hubiese comentado y que la marca se lo haya tomado en serio puesto que han intentado buscar posibles soluciones. Ya os comentarte cuando me pase por allí el jueves.
Alguien sabe como encontrar las piezas grises que lleva el 140i en el marco de los antinieblas? Me gustaría comprarlas pero no tengo ni idea de cómo se llaman ni menos dónde encontrarlas! Gracias un saludo!
Abres en Chrome y si pones número WIN sale tu coche https://www.etkbmw.com/bmw/ES/search/selectCar/F20N/SH/BMW+M140i+model+58103/ECE
Genial ya la he encontrado! Muchas gracias! ...ya me pensaré si las pongo pa cuestan 67€ cada pieza y sinceramente por un marco tan pequeño pagar me parece un abuso...ya me lo miraré con calma. Gracias!!!
Hola Xavi, tengo un touring de dic 2014 y un serie 1 de nov 2017 y el serie 1 no hace ni la mitad de ruido de aire que el serie 3. Así que veo que han solucionado el tema. Mejor no te montes en mi touring
Ostras Jordi pues no pensaba q un serie 3 hiciese aún más ruido...no serán las barras del touring?? Un saludo!
Pues ya he ido al taller, me han montado esa cosa de fieltro en el interior del retrovisor y sinceramente...lo noto exactamente igual :-( En fin que me tendré que acostumbrar...que remedio Saludos!
