Nuestro BLUE BARON aterrizando un Boeing 737-800 en Jamaica (Vídeo Inédito) 1ªPág

pues no estaria mal, se lo comentare a springbok, haber si lo podemos organizar.


un saludo

 

A ver, concreta, concreta....... :err:

 

Respuestas:
a) Milwaukee, Wisconsin, en el lago Michigan, un poco al norte de Chicago
b) El 800 tiene unas 7 horas de autonomia, unos 7.000 Km.
c) En España le llamaban "el cerdito", que es lo mismo, aunque ahora los fuselajes ya se han alargado y ya no lo parecen tanto.
d) Efectivamente, sigue siendo el avión comercial más vendido del mundo. Ahora sacan la serie 900, con más pasajeros, más autonomía,.....en fin, para nosotros, el resumen es: maleta más grande, para estar más dias fuera de casa. Entre los Pilotos tenemos un dicho: Avión grande = maleta grande.
Un abrazo.

 

Es que es una camarita de fotos pequeña, si hubiera sido una camara de video, con su estabilizador de imagen, etc. hubiera quedado mucho mejor.

 

Sólo dí.. ¡cuándo!

 

A que te refieres?:err: :err: :err:

 

Cuando llegue lo concreto con Guillem, Korc y el que se quiera apuntar, y te lo digo. No hay h***os.

 

Puedo corroborar lo de: Avión Grande = Maleta Grande... :heh:
Llevo 2 domingos currando en el aeropuerto de aquí y los vuelos internacionales se llevan la palma en cuanto a maletas de más de 30 kilos se refiere... :???:

También soy de los "pilotos frustrados" a los que le haría una gran ilusión disfrutar de un vuelo desde la cabina.
En otra etapa mia en el aeropuerto (objeción de conciencia en el servicio de silla de ruedas) tuve la oportunidad de visitar varias cabinas y fotografiarme en alguna de ellas, pero nunca en vuelo. Tal y como está el tema de seguridad hoy en día dudo que pueda verlo cumplido.

Saludos y gracias por el documento. ;-)

 

Bueno, lo del piloto automatico es opcional, lo lógico es que lo conectes cuanto antes, para estar más atento a las fichas instrumentales de salida, la radio, etc. En vuelo pues lo llevas conectado porque así vas más descansado y puedes estar más atento. Y bueno, el aterrizaje tiene su procedimiento, sus velocidades, sus listas, pero no es especialmente complicado. Al final es bastante autómata todo, excepto cuando la cosa se complica con malas condiciones meteorológicas, congestión en Aeropuertos con mucho tráfico, etc. Pero vaya es una cuestión de aprendizaje, tanto teórico como práctico y es como todo, al final es como si fueras en bicicleta. Casi todo te sale de una forma mecánica. Los aviones ahora ya van equipados con sistemas que pueden hacer aterrizar el avión solito en el centro de la pista, frenar ellos solos, con nula visibilidad, etc. Eso sí, tú le tienes que "ayudar", seleccionándole las frecuencias de las radioayudas que necesita, sacandole el tren, los flaps, etc.

 

pero nunca en vuelo. Tal y como está el tema de seguridad hoy en día dudo que pueda verlo cumplido

Este verano, cuando vaya por Lanzarote, a lo mejor podemos arreglar eso. Eso sí, te va a costar unas costillitas de cordero.:wink:

 

Sí, puede ser el VOR o el NDB. Si es un aeropuerto chiquitito, suelen tener una radioayuda de ese estilo. Si las condiciones visuales son buenas y es de día, se puede hacer una aproximación "visual", pero si está entre montañas, o poca visibilidad, o de noche, es mejor no hacer la aproximación, porque esas ayudas son de "no precisión".

 

Qué bonita profesión la de piloto de aviones.
Magnífico vídeo; gracias por compartirlo :wink:

 

eso es provocación...

 

Naturalmente...................

 

átate los machos...

 

:-k [:>pray :dan:

 

Aquí en el minuto 2:39 se ve cuando estamos comiendo una pamboliada en Mallorca.. Blue Baron y yo con nuestras mujercitas...

 

No me lo digas 2 veces que llevo hasta la cámara si hace falta... :supz: y lo de las costillitas ni se pregunta. Hasta unas botellitas de vino de la tierra para regarlas si hace falta. Eso si, cuidado no te vaya a aparecer un guardia civil con una escalera hasta la cabina del avión para hacerte soplar. :heh:

Por cierto, conozco a una azafata que está volando en Futura desde hace unos meses... y además, según me ha contado ella, tienen base aquí también, pues entre otras cosas, le hacen servicios a Binter Canarias los fines de semana sobre todo.
Está subiendo como la espuma la compañía, no?

Un abrazo.

 

Spielberg, magistral el video y la musica. Yo lo quierooooooooooooooooooooooooooooooooooooo, es como un resumen de nuestra andadura "ochera".:wink:

 

esta es la versión pequeña.. la buena dura el triple... te lo daré por supuesto...

 

Sí, los fines de semana hacemos vuelos de Binter a Paris y Milán. Y entre semana, tenemos dos aviones haciendoles vuelos Interislas. Habrás visto un 737 muy pintado, de muchos colorines. Ese es nuestro.
Y cuando vaya a ir a Lanzarote, te aviso y a ver como lo tienes para venirte en un vuelito y ver cumplido tu sueño.

 

muy bueno el video....por cierto por madrid pasais???
el 747 de pulmantur tengo ahora mismo uno aparcado delante de mi oficina (estoy en el barajas) jejeje y es acojonante no e entrado en ninguno en funcionamiento solo tube el placer de entrar en uno en la revision que hace iberia puesto que un familiar mio es mecanico de iberia...yo soy un "currele" de mantenimiento de spanair jejejeje

un saludo

 

Sí, tenemos un avión basado en Madrid

 

muy guapetes los aviones estos y los de futura yo creo que alguno e visto por aqui...