Me presento Nueva adquisición - 535i

Buenas tardes,

Yo tengo una gráfica de como quedaría mi repro con otro Chiptuner de Madrid y es de 508cv y 794Nm a 2000rpm... Y otra con un poco más de churro 538cv y 1013Nm. Lanzados en un X6M con mi motor...

Me parece mucho par.

 

219 Nm para 30 cv. es una bestialidad. Tendrías problemas con la caja seguro. Las ruedas, te durarían dos suspiros.
Con 794Nm seguro que ya va bastante apretadita.

Lo que veo, es que te suben mucho el par y te dan el dato que a 2000 rpm´s, pero esa subida de par no corresponde con la poca subida de cv, por lo que deduzco que lo que harán, es tener una curva mucho más llena, o sea, tener más cv de los que tenías a bajas vueltas. En altas, seguro que el incremento de par es pequeño y de ahí la poca ganancia en cv.

 

Eso es, por eso sigo mirando, si hiciera algo, sería una stage1 light y más para ajustar downpipe y nuevo escape.

Por cierto, en un motor turbo subir las rpm no es una ganancia de cv, no es como un NA que dan la potencia máxima al corte, de echó muchas lanzadas de coches turbo no se llevan al corte porque ya están bajando .

Un saludo

 

Claro, porque el par cae mucho. Si el par cae más de lo que suben las vueltas, caerán los cv.

 

El par y la potencia van de la mano, pero el par se puede multiplicar en la caja de cambios y la potencia no! Lo mas importante es buscar una gráfica de par lo mas plana y larga posible y que el motor siempre este lleno. Con una caja de 8 velocidades y una curva plana y llena, el conjunto es una maravilla y hace buen piloto al que no lo es.

Respecto a lo que aguantan las cajas, estoy de acuerdo, pero dentro de los margenes de tolerancia no habrá problema y ademas la electrónica , "nos la protege" . Esta claro que animaladas se pueden hacer siempre.... Otros componentes como palieres, crucetas, homocineticas, etc... también se llevan lo suyo... Buen mantenimiento y conocimiento de uso, no tienen por que reducir su vida mas que sin la repro.

Lo que busco en la repro no es mucha mas potencia ni par, si no eliminar ese diseño que se mete para tener consumos contenidos y cumplir los estándares de contaminación y devolver al motor su esencia original, que en estos casos , con la inyeccion que llevan, la distribución variable, la sobrealimentacion, etc... Están llenos de posibilidades para funcionar con un rendimiento excepcional a cualquier régimen, que es lo importante.

 

Bueno amigos, por fin puse los zapatos de verano ( ya que aquí no me hacen falta los de invierno ). Aqui os dejo una foto

 

Vaya llantazas chulas! Pero hoy a -3 grados , no sobraban mucho las ruedas de invierno...

Pásate por el post de @Deivid550xi que andamos medio quedando los de Valladolid y los gasolinas..

 

Jaja, estoy deacuerdo pero ya no aguantaba mas con esas 17" teniendo en el trastero unas de 20" .

Vale, echaré un vistazo al post

 

Jobar que bonito!!

 

Es lo que iba a escribirte ahora para el tuyo . Gracias y enhorabuena por el tuyo. Simplemente............precioso!

 

Muy bonito, además me viene genial porque tebfo la duda de poner 20", que neumáticos llevas? Medidas?

 

Gracias! 245/35/20 delante y 275/30/20 atrás. Llevo neumáticos Runflat ( cosa que yo personalmente no recomiendo a nadie..... ) Cuando las gasto, pongo unas normales y ya esta.

 

Y la suspensión de serie? Adaptative? Te rozan atrás?

Si sabes la et me sacas de todas las dudas jajaja

Mil gracias

 

245/35 R20 95Y 8 1/2J x 20 ET 33
275/30 R20 97Y 9J x 20 ET 44

Espero que esto te sirva. No me rozan en ningún lado ( de momento...... ). Respecto a la suspensión, creo que es adaptative ( tengo los botones NORMAL/SPORT al lado de la palanca ). Perdona mi ignorancia, soy muy nuevo en esto , pero estoy aprendiendo
Espero que te sirva la info

Saludos.

 

Ufff, vaya aparato. Seguro que andas con la sonrisa puesta todo el día

 

Menudo cambio a mejor, a ver si se gastan mis 17 y las cambio...

Lo del tipo de suspensión con el n de chasis se puede sacar

 

Si, el cambio es enorme.....

 

Buenos días, anoche ví que llevo algo de tiempo sin poner nada por aquí . Desde que tengo el 35i hasta ahora le he hecho mas de 70k km y de momento todo bien. El único problema que tuve fue con las llantas de 20" que cambie por originales de 20" también procedentes del 5GT. Comentaros que desde lo que me paso, no recomiendo llantas tan grandes que no sean las originales para este coche, ya que las que tuve (italianas que valen mas de 2000€), se me partieron por dentro las cuatro. Les mande arreglar, pero a los 3000 km se rajaron otra vez y las quite. En fin, pongo unas fotos para ver como queda el coche con las llantas del 5GT

http://subirimagen.me/uploads/20180514044325.JPG

Al tiempo decidí pintarlas en antracita y quedaron así:

http://subirimagen.me/uploads/20180514044452.JPG

Espero que os guste, saludos

 

Simplemente has ganado en seguridad y tb son muy bonitas.Asi q todo en uno.

 

Por cierto la foto de abajo es brutal,

 

Precioso, me encanta el blanco. La foto impresionante.

Que lo sigas disfrutando muchos kms.

Saludos

 

Gracias! Espero subir mas fotos como esta

 

Gracias, la verdad es que cada vez me gusta mas y me parece mas bonito día tras día

Saludos.

 

Impresionante la foto y el coche, las llantas son una pasada.

 

pues me gustan mucho, mejor originales, las otras parten todas si

 

Qué consumos hace en plena CITY ¿?

 

De 12-15 hasta el final del mundo y mas allá . Por el coche que es ( motor, peso, dimensiones, llantas,etc.... ) creo que es un consumo muy razonable

Saludos.

 

que ha ganado en seguridad ?

 

Al poner llantas originales.