Nueva repro

[INVITADO25]

buenas tardes compis, tras casi 2 años peleando con mi coche pasando por muchos chiptuners por fin parece que di con el que me lo dejo fino. El coche como alguno sabrá es un 318D con gtb2260, inyeccion 50% mas, fap y egr off. Con la repro que llevaba antes el coche si lo exprimías mucho se apagaba y apenas tenía bajos y de humo no echaba mucho pero si le pisabas si echaba. El Chiptuner nuevo me dijo que iba muy pasado de gasoil y que ahora humea mucho menos, apenas lo pude probar bien pero lo poco que probé muy contento. Os iré contando que tal con el tiempo. Os subo gráfica del antes y después:

Agradecer a @Car-tec Automotive por las horas que le echo al coche que trabajo le dio

Un saludo

 

[Culebra]

A ver si hay suerte

 

[INVITADO25]

A ver si hay suerte

El lo probo tanto en banco como carretera y sin pega ninguna

 

[330cdm]

Ahora a disfrutarlo, o tienes alguna modificación más pendiente?

 

[INVITADO25]

Ahora a disfrutarlo, o tienes alguna modificación más pendiente?

Nada a disfrutar

 

[jagus]

Va apretadillo ese 318d ehhhhh, que lo disfrutes!!

 

[INVITADO25]

Va apretadillo ese 318d ehhhhh, que lo disfrutes!!

No va apretado, se hizo para no j*der nada

 

[jagus]

No va apretado, se hizo para no j*der nada

Vas con el doble de potencia de origen... No tengo ni duda de que hayas hecho las modificaciones correctamente, y además de electrónica, como bien dices, has modificado inyección, refrigeración, turbo, fap... que es como se debe hacer!

No obstante, no quita que el motor se diseñara para desarrollar una potencia, y actualmente está rindiendo otra...

 

[INVITADO25]

Vas con el doble de potencia de origen... No tengo ni duda de que hayas hecho las modificaciones correctamente, y además de electrónica, como bien dices, has modificado inyección, refrigeración, turbo, fap... que es como se debe hacer!

No obstante, no quita que el motor se diseñara para desarrollar una potencia, y actualmente está rindiendo otra...

Ya pero el motor es el mismo que el del 123d lo que es el bloque y ese repro se queda en eso unos 260cv

 

[Agromenawer]

Nada a disfrutar

Eso si que ya no me lo creo, tu con las manos quietas imposible.
Tiene muy buena pinta, no cae ni al final.

 

[ivan.s]

dijimos el domingo en el karting...?
a ver el 318 como va

 

[Olagüe]

230 en rueda, no esta nada mal para ser un 18.


A disfrutarlo! y a ponerle colorado a mas de un 6L...

 

[INVITADO25]

230 en rueda, no esta nada mal para ser un 18.


A disfrutarlo! y a ponerle colorado a mas de un 6L...

La pena es la estética que parece un 335

 

[Olagüe]

La pena es la estética que parece un 335

Si hubieras dejado la motorizacion en el portón como hice yo...

Yo si fuera tu las volveria a pegar, 318d con doble escape (pura estetica...)

 

[INVITADO25]

Si hubieras dejado la motorizacion en el portón como hice yo...

Yo si fuera tu las volveria a pegar, 318d con doble escape (pura estetica...)

Lo pensare jaja

 

[Olagüe]

Lo pensare jaja

Seguro que tendrias mucha mas demanda en las autovias... :jawdrop:

 

[grinch]

Que habrías hecho si hubieras comprado un 330d...

 

[INVITADO25]

Que habrías hecho si hubieras comprado un 330d...

O un 35i...
Que va yo buscaba eso unos 250/280cv que para mi es lo ideal y eso e conseguido después de mucho tiempo y dolores de cabeza

 

[Patx]

Pero con la anterior electronica no tenias 260cv?

 

[INVITADO25]

Pero con la anterior electronica no tenias 260cv?

Si se pueden ver las dos en la foto
La vieja a la izquierda y la nueva a la derecha

La vieja tenía igual de potencia arriba pero como dije a 4300 aprox en carretera saltaba modo avería y se apagaba el coche y en bajos medios no tiraba mucho

 

[Tony///e30]

Algún video para ver como anda esa máquina?
Un 318d que se cepilla a los 330d!!!!!!!
Salu2

 

[INVITADO25]

Algún video para ver como anda esa máquina?
Un 318d que se cepilla a los 330d!!!!!!!
Salu2

No tengo
Me pillare una gopro y haré alguno en condiciones

 

[labombadiesel]

Muy buena pinta esa nueva repro.

Se han dedicado a afinar la repro anterior tomándola de base.
Te han dado más par en bajos (la única forma es inyectando más y tocando la geometría variable) y arriba te lo han afinado un poco pero tampoco mucho más.

Imagino que el limp Mode que tenias a altas rpms seria por desviación excesiva entre la demanda y lo obtenido de presión de turbo, estando por tanto fuera de rango la inyección al no haber suficiente aire para quemar el gasoil (de ahí el humo que cuentas) y te lo ha debido rebajar de demandas tanto de inyección como de turbo para dejarlo Hasta donde es posible llegar.

Eso sí, la primera gráfica de la repro original llega hasta 4300 rpms mientras que la segunda se acaba en 4000 rpms, por lo que arriba tampoco se pueden comparar.

Enhorabuena por lo bien que tiene que ir ahora ese 318d ciclado ;-)

 

[INVITADO25]

Muy buena pinta esa nueva repro.

Se han dedicado a afinar la repro anterior tomándola de base.
Te han dado más par en bajos (la única forma es inyectando más y tocando la geometría variable) y arriba te lo han afinado un poco pero tampoco mucho más.

Imagino que el limp Mode que tenias a altas rpms seria por desviación excesiva entre la demanda y lo obtenido de presión de turbo, estando por tanto fuera de rango la inyección al no haber suficiente aire para quemar el gasoil (de ahí el humo que cuentas) y te lo ha debido rebajar de demandas tanto de inyección como de turbo para dejarlo Hasta donde es posible llegar.

Eso sí, la primera gráfica de la repro original llega hasta 4300 rpms mientras que la segunda se acaba en 4000 rpms, por lo que arriba tampoco se pueden comparar.

Enhorabuena por lo bien que tiene que ir ahora ese 318d ciclado ;-)

Las gráficas son parecidas pero la electrónica no tiene nada que ver, esta echa desde 0 y bien echa porque como estaba antes estaba mal ajustado inyeccion y turbo.
Si eso ya me fije lo de la gráfica pero nada grave

 

[labombadiesel]

OK, es que van tan similares excepto abajo y arriba del todo que parece más bien un afinamiento que una nueva repro.

Aún con todo tienes una gráfica cojonuda porque abajo anda como un 320d pero de ahí para arriba va como los nuevos 330d de 258 cv. ..

 

[INVITADO25]

OK, es que van tan similares excepto abajo y arriba del todo que parece más bien un afinamiento que una nueva repro.

Aún con todo tienes una gráfica cojonuda porque abajo anda como un 320d pero de ahí para arriba va como los nuevos 330d de 258 cv. ..

Si la verdad el tío es un crack y eso que llevo el 2260 pero al ser el nuevo es bueno también y carga bastante bien

 

[davidr]

Que bien tiene que ir ese calamardo!!!!!. A disfrutarlo.
Un saludo.

 

[INVITADO25]

Que bien tiene que ir ese calamardo!!!!!. A disfrutarlo.
Un saludo.

Llevo 300km y encantado

 

[alfredola]

Hola, que puede costar un repro y cuanto tardan en hacerla ? Me Estoy planteando hacerle una a mi 318d E91 de 2011.

 

[INVITADO25]

Hola, que puede costar un repro y cuanto tardan en hacerla ? Me Estoy planteando hacerle una a mi 318d E91 de 2011.

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