*NANO*
Clan Leader
El Audi Q3 de segunda generación se presentó hace poco más de cinco años, y aunque aún no podemos llamarlo «viejo», la marca de los cuatro aros parece que piensa que ya es hora de que tenga un sustituto. El resultado es que ya ha comenzado la fase de pruebas en carretera y ajustes finos de su sucesor.
Cazado por nuestros fotógrafos espía en la carretera, ya con la carrocería definitiva y también con las que parece que serán las luces de producción tanto delante como detrás el Audi Q3 parece haberse modernizado de golpe. En el frontal el sistema de iluminación presenta unos faros divididos en el que las luces inferiores parecen ya con el diseño definitivo. La parrilla es ligeramente más pequeña y cuenta con una toma de aire central de mayor tamaño.
Aunque la línea del techo parece tener una ligera inclinación hacia atrás, el perfil general se mantiene fiel a su esencia. La parte trasera muestra un nuevo parachoques de nuevo diseño, una puerta trasera diferente que refleja en cierta medida el estilo del modelo actual y nuevos grupos de luces traseras, probablemente con un diseño en forma de «Y». Y todo indica, como empieza a ser tónica en la marca de los aros que podrían estar conectados por una franja luminosa en toda la anchura de la carrocería.
La gama del Audi Q3 contará con alternativas híbridas enchufables
En cuanto al interior, Audi se espera que realice cambios significativos, aunque por el momento se mantiene en secreto. Si observamos detenidamente el guardabarros delantero izquierdo, podemos ver un puerto de carga. Esto nos indica que el prototipo cuenta con un sistema de propulsión híbrido enchufable, que será una de las novedades. Además de esta configuración parcialmente electrificada, se espera que el nuevo Audi Q3 ofrezca motores de combustión interna convencionales.
Aunque aún no conocemos cuáles serán los motores que ofrecerá, su plataforma, conocida como la MQB Evo del Grupo Volkswagen, es compatible con diversas opciones, incluyendo motores de gasolina, diésel y tecnología mild-hybrid. Asi, por ejemplo, su hermano de platarforma, el VW Tiguan, tendrá todas estas opciones, mientras que el Cupra Terramar, que comparte la misma base, se centrará únicamente en trenes motrices electrificados.
Aunque no está confirmado, es probable que la próxima generación del Audi Q3 tenga un tamaño general ligeramente mayor en comparación con su predecesor, aunque no se esperan cambios en la distancia entre ejes, que se mantendrá en 2.680 mm. Con eso podría estar ligeramente por debajo en tamaño de rivales como el Mercedes GLA y el BMW X1 en términos de longitud.
No hay, por ahora, más detalles del futuro SUV compacto de Audi. La tercera generación del Audi Q3 podría debutar, posiblemente en la segunda mitad de 2024. La producción seguirá teniendo lugar en la fábrica de Gyor, Hungría, y es posible que se fabrique en China para el mercado local. Y probablemente algo más adelante empecemos también a ver prototipos con la carrocería Sportback, de aire más deportivo gracias a una silueta coupé. Y por supuesto, versiones más potentes y dinámicas, como el RS Q3 que, seguro, también estará disponible en la tercera generación.
Cazado por nuestros fotógrafos espía en la carretera, ya con la carrocería definitiva y también con las que parece que serán las luces de producción tanto delante como detrás el Audi Q3 parece haberse modernizado de golpe. En el frontal el sistema de iluminación presenta unos faros divididos en el que las luces inferiores parecen ya con el diseño definitivo. La parrilla es ligeramente más pequeña y cuenta con una toma de aire central de mayor tamaño.
Aunque la línea del techo parece tener una ligera inclinación hacia atrás, el perfil general se mantiene fiel a su esencia. La parte trasera muestra un nuevo parachoques de nuevo diseño, una puerta trasera diferente que refleja en cierta medida el estilo del modelo actual y nuevos grupos de luces traseras, probablemente con un diseño en forma de «Y». Y todo indica, como empieza a ser tónica en la marca de los aros que podrían estar conectados por una franja luminosa en toda la anchura de la carrocería.
La gama del Audi Q3 contará con alternativas híbridas enchufables
En cuanto al interior, Audi se espera que realice cambios significativos, aunque por el momento se mantiene en secreto. Si observamos detenidamente el guardabarros delantero izquierdo, podemos ver un puerto de carga. Esto nos indica que el prototipo cuenta con un sistema de propulsión híbrido enchufable, que será una de las novedades. Además de esta configuración parcialmente electrificada, se espera que el nuevo Audi Q3 ofrezca motores de combustión interna convencionales.
Aunque aún no conocemos cuáles serán los motores que ofrecerá, su plataforma, conocida como la MQB Evo del Grupo Volkswagen, es compatible con diversas opciones, incluyendo motores de gasolina, diésel y tecnología mild-hybrid. Asi, por ejemplo, su hermano de platarforma, el VW Tiguan, tendrá todas estas opciones, mientras que el Cupra Terramar, que comparte la misma base, se centrará únicamente en trenes motrices electrificados.
Aunque no está confirmado, es probable que la próxima generación del Audi Q3 tenga un tamaño general ligeramente mayor en comparación con su predecesor, aunque no se esperan cambios en la distancia entre ejes, que se mantendrá en 2.680 mm. Con eso podría estar ligeramente por debajo en tamaño de rivales como el Mercedes GLA y el BMW X1 en términos de longitud.
No hay, por ahora, más detalles del futuro SUV compacto de Audi. La tercera generación del Audi Q3 podría debutar, posiblemente en la segunda mitad de 2024. La producción seguirá teniendo lugar en la fábrica de Gyor, Hungría, y es posible que se fabrique en China para el mercado local. Y probablemente algo más adelante empecemos también a ver prototipos con la carrocería Sportback, de aire más deportivo gracias a una silueta coupé. Y por supuesto, versiones más potentes y dinámicas, como el RS Q3 que, seguro, también estará disponible en la tercera generación.
, pero la verdad es que el interior está muy logrado, con esa pantalla perfectamente integrada 
