Fotos Nuevo Audi Q9. Sí, puede haber un zarrio mayor que el Q7

Tema en 'Foro General BMW' iniciado por *NANO*, 9 Mar 2021.

  1. *NANO*

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  2. *NANO*

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    Primeras fotos espía del Audi Q9 2022, el SUV más grande de los cuatro aros en camino

    Audi ya trabaja en un nuevo SUV, un nuevo modelo que se convertirá en el verdadero buque insignia. Estas fotos espía son el primer indicio del futuro Audi Q9, una mula del futuro modelo que llegará en 2022, que se comercializará en China, y del que se espera un amplísimo espacio interior.

    [Actualización] Después de un estudio más detenido de estas fotos espía del Audi Q9, camuflada con el vinilo de pruebas típico de los modelos de China, por ahora se trata de una mula basada en el Volkswagen Teramont -también llamado Atlas- modificada con elementos de Audi.

    Con la amplia gama de modelos de Audi, la marca de los cuatro echa en falta uno que sí tienen sus rivales, y que tiene clientes en Estados Unidos y en China. La alternativa a los BMW X7 y Mercedes GLS, dos modelos con unas proporciones gigantes y que también ponen la potencia al mismo nivel que esta cualidad de la máxima habitabilidad posible. Ese modelo en concreto, hoy no existe, aunque para muchos sea el Q7.

    En realidad, no hay ningún SUV más por encima que haga sombra. Hasta ahora, porque estas fotos que te mostramos son las primeras del futuro Q9. Sabíamos de mulas rodando en carretera desde hace meses, y de que los de Ingolstadt solicitaron el registro para proteger el nombre «Q9» el pasado 26 de febrero de 2020, por lo que estas unidades de prueba más básicas han hecho su primera aparición pública en las pruebas de invierno, aunque recuerdan más al Volkswagen Atlas.

    El Audi Q9 2022 ya está en marcha, el SUV más grande de la firma

    A la venta en 2022, la mula se presenta con el camuflaje de los modelos destinados a China, luciendo unas proporciones inmensas superando los 5 metros muy de largo, cualidades que gustan mucho en el mercado asiático. La mula cuenta con un frontal nuevo, a pesar de que los grupos ópticos son provisionales, haciéndose notar unos faros más finos que los habituales, y unas tomas de aire verticales flanqueando la gran parrilla SingleFrame que ocupa el frontal.

    Por detrás, los pilotos siguen siendo los del Volkswagen Atlas, como también los arcos de las ruedas tan cuadrados. Un mix de piezas de las dos marcas alemanas generando confusión en un modelo que debe situarse como un estandarte de la gama, especialmente en China y Estados Unidos. Los clientes disfrutarán de un gran espacio interior, con tres filas y 7 pasajeros, o dos menos con una habitabilidad propia de primera clase, junto con un auténtico arsenal de tecnología de confort, seguridad y de conectividad.

    El futuro Audi Q9 apostará seriamente por la electrificación al más alto nivel, predominando los gasolina en la oferta, en forma de bloques de seis y ocho cilindros con tecnología MHEV. La marca también ofrecerá dos híbridos enchufables, los 55 TFSI e y 60 TFSI e con una autonomía máxima de 50 kilómetros, obligatorios para compensar el elevado peso y no aumentar las cifras de emisiones, todas con tracción total quattro y con cambio automático S tronic de 8 velocidades.
     
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  3. Plankton

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    Esto se puede conducir con el B?
     
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  4. Till

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    Yo me espero al Q11... el que ya no cabe en el conce.

    Vaya mamarrachada.
     
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  5. tronco39

    tronco39 Clan Leader

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    Unos cuantos
    Triunfo seguro para yankilandia, muy adictos a estos XXXXXXL.
     
    Última edición: 9 Mar 2021
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  6. gataka

    gataka Forista Senior

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    Si la competencia los tiene mas grandes y los venden, veo normal seguir sus pasos, el mercado manda, no olvidemos que Europa es un mercado mas bien minoritario, que aquí se vea grande y se vendan pocos no significa que en otros mercados que venden muchísimas mas unidades no sea interesante tener un coche así.
     
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  7. jangel

    jangel Clan Leader Coordinador

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    La coenzima llegando en 3,2,1
     
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  8. Barbinski

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    Pues el VW Atlas, no saca buenos rankings en cuanto a fiabilidad. Supongo que solo aprovecharán la plataforma.
     
  9. Demo

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    Qbus9.
    Eso qué lleva, un 1.2 tsi?
     
  10. Aritz Manterola

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    ¿No os parece muy largo el voladizo trasero? ¡Menudo trasto!
     
  11. RAZGRIZ

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    Para competir con el Escalade.

    obviamente, si en mercados lo suficientemente grandes se vende, lo van a sacar. En europa ni siquiera lo producirán.
     
  12. Gavira

    Gavira Tr3s españoles, cu4tro opiniones. Miembro del Club

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    Audi por vosotros condenada a producir A1 900cm3 de 3 cilindros
    o_O

    A ver lo que tarda BMW, que no os enteráis
    :D

    Normalmente, el modelo saldrá después de "escuchar" el mercado, el mercado al que pretenden acceder, y que permite en su conjunto global, mantener la marca viva
    :love:
     
  13. tartalo

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    Aquí también se pondrá de moda.

    Los Suv son cada vez mas grandes. Y ahora lo que antes nos parecía un cacharro monstruoso ya no lo es tanto.

    Esperaos a que Kia o hyundai nos planten un suv tamaño Q7 y todos los fabricantes escalan gama de producto.
     
  14. gogo

    gogo Clan Leader Miembro del Club

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    El tamaño , SI IMPORTA.
     
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  15. Gavira

    Gavira Tr3s españoles, cu4tro opiniones. Miembro del Club

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  16. Csar

    Csar #noeslomismo Miembro del Club

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    Yo me espero al Q15 que era mi número histórico en el equipo de baloncesto...

    Este es el contraataque al X7??

    que apetecibles son todos :descojon:
     
  17. *NANO*

    *NANO* Clan Leader

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    ¿Te refieres a un zarrio similar?
     
  18. tartalo

    tartalo Centrifugador

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    Ambas están muy metidas en USA e incluso tienen la marca Genesis como premium.

    Asociación directa.


    Cliente usa. --> Producto premium XXL.
    Audi estandariza un nuevo tamaña XXXL. El Q 7 ya no es tan grande XD
    Hyundai trae el genesis de turno tamaño Q7
    Las marcas europeas a mover el culo, porque las coreanas dejan pequeñas a su suv.

    /---modo extremo---/

    Las carreteras europeas se quedan pequeñas.
    Renace el sector de la construcción y obra publica
    Vuelve a la burbuja
    Esñapa es el motor de Europa.

    Vivimos una nueva burbuja, mayor y mejor.


    Cuando explote nos jubilamos XD

    XD
     
    Última edición: 9 Mar 2021
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  19. ferrom333

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    Veremos lo que tardan en poner un impuesto a los vehículos altos y voluminosos ...
     
  20. Antuanet

    Antuanet Forista

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    Deberían hacerlo ya. No tiene sentido que un Golf GTI (por poner un ejemplo) pague más impuesto municipal que una furgoneta.
     
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  21. ferrom333

    ferrom333 Forista Senior

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  22. Till

    Till Forista Senior Miembro del Club

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    Ancho 197 cm
    Alto 174 cm

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    Largo 513 cm
    Ancho 193 cm
    Alto 185 cm

    X7:
    Largo 515 cm
    Ancho 199 cm
    Alto 180 cm

    Gana BMW de momento en largo y ancho, Mercedes en alto.

    Audi de momento es la que menos vale para compensar :D
     
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  23. MiniFER

    MiniFER Vicepresidente Ejecutivo Miembro del Club

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    A ver, escríbelo bien, la gama es:

    T-Cross
    T-Roc
    y el T-Ramón

    :D

    Menudos adefesios, se entiende si tienes 5 hijos y 2 perros, porque es un jodido camión.
     
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  24. Llorens

    Llorens Forista Legendario Miembro del Club

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    Te has dejado el T-Juan :D
     
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  25. Coconut

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    Las grandes marcas europeas se están americanizando, pasamos de SUV a subcamiones.
     
  26. J3d

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    En la calandra le van a poner Hula hoops en vez de aros.
     
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  27. *NANO*

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    :descojon::descojon::descojon:
     
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  28. LuisE46

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    Y a ver quién lo aparca en una plaza de garaje sin rozarlo
     
  29. Till

    Till Forista Senior Miembro del Club

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    Si compras T-Cross, T-Roc y T-Ramón, para rima y regalo, croquetas de jamón. :D

    Por dios que recién es martes y ya voy fino... :descojon:
     
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  30. nebur

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    Ya tiene .. x7.. no?
     
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