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BMW Z4 M40i 2024 con caja manual de 6 velocidades: para puristas
El nuevo Z4 M40i Edition Pure Impulse estrena la opción del cambio manual
BMW sigue apostando por la caja de cambios manual e incluso ofrece la configuración de tres pedales en muchos de los vehículos que componen su oferta comercial en la actualidad. El Z4 M40i de 2025 ya está disponible con una caja de cambios de seis velocidades.
Los clinetes que opten por esta transmisión también podrán disfrutar de mejoras adicionales en las prestaciones del motor de gasolina del coupé alemán. Según comenta la propia BMW, estos vehículos estarán disponibles a partir de marzo.
BMW desarrolló el Z4 M40i manual bajo el nombre en clave 'Handschalter', que se traduce como "cambio manual" del alemán. El cambio manual modular de seis velocidades tiene modificaciones específicas para este motor, incluidos retoques en el conjunto de engranajes y los ejes. Además, hay revisiones en la palanca de cambios, su guía y la conexión de las piezas con la transmisión. El objetivo de la compañía es dar a los conductores la sensación de tener una conexión 'mecánica' y precisa con la transmisión.
Ahora, además de la conocida transmisión Steptronic de 8 velocidades, de la tarea de transmitir esa potencia a la carretera se puede encargar una caja de cambios manual de 6 velocidades desarrollada específicamente para el BMW Z4 M40i por el especialista ZF.
Se trata de una transmisión modular BMW que ha sido modificada para la potencia del motor B58B30O1, incorporando componentes específicos M para el conjunto de engranajes y los ejes. El mecanismo exterior del cambio, que comprende la palanca de cambios, su guía y la conexión con la transmisión, se ha diseñado especialmente para su uso en el BMW Z4 M40i y ofrece el tacto mecánico por el que han sido elogiadas las transmisiones manuales de BMW.
El motor de 3,0 litros M TwinPower Turbo desarrolla una potencia de 340 CV entre 5.800 y 6.500 rpm, y un par motor de 500 Nm entre 1.800 y 5.000 rpm. El BMW Z4 M40i equipado con cambio manual puede acelerar de 0 a 100 km/h en sólo 4,2 segundos y alcanzar una velocidad máxima limitada electrónicamente de 250 km/h.
La dirección deportiva variable, los frenos M Sport, el diferencial M Sport en el eje trasero y la suspensión M adaptativa con amortiguadores controlados electrónicamente siguen formando parte de equipamiento de serie en el Z4 M40i, independientemente de la caja de cambios elegida.
Sin embargo, los que optan por la caja de cambios manual se benefician de una puesta a punto exclusiva del chasis destinada a agudizar la respuesta del motor y elevar la experiencia general de conducción. La exclusiva tecnología de chasis creada para la opción manual incluye muelles auxiliares exclusivos en los ejes delantero y trasero y una abrazadera de barra estabilizadora especialmente reforzada montada en la parte delantera.
Tanto la cartografía para el control electrónico de los amortiguadores traseros como el software de la dirección deportiva variable se han reconfigurado. Por último, el control de tracción y el diferencial deportivo M incorporan una lógica de control específica para cada modelo.
Asimismo, por primera vez, se montan llantas y neumáticos de tamaño diferente en el Z4 M40i cuando se elige la caja de cambios manual. Las nuevas llantas de aleación ligera M bicolor en diseño de radios dobles miden 19 pulgadas en el eje delantero y 20 pulgadas en el trasero. Incluyen embellecedores exteriores en negro Shadowline ampliado de alto brillo en las carcasas de los retrovisores exteriores, distintivos y aletas especialmente diseñadas para gestionar el flujo de aire alrededor de los pasos de rueda traseros, así como pinzas rojas para los frenos M Sport.
En el precio del paquete se incluye la elección por parte del cliente de pinturas metalizadas, incluido el Verde San Remo metalizado, que sólo se ofrece en la versión manual. También disponible exclusivamente en el Z4 M40i equipado manualmente es el BMW Individual Frozen Deep Green metalizado, que se ofrece a un precio de paquete especial.
En el interior, los clientes que opten por la transmisión manual también pueden elegir entre cinco tonos de tapicería de cuero Vernasca sin cargo adicional, incluyendo Cognac con ribete M negro exclusivo complementado con molduras interiores en negro de alto brillo. El Alcantara negro combinado con cuero Vernasca negro con costuras de contraste azules también está disponible como parte del paquete.
Por el momento, no se conocen precios de venta aunque sí la fecha de entrega de las primeras unidades que se llevará a cabo en marzo de este año. De esta forma, las tarifas definitivas de venta las conoceremos en breve
El nuevo Z4 M40i Edition Pure Impulse estrena la opción del cambio manual
BMW sigue apostando por la caja de cambios manual e incluso ofrece la configuración de tres pedales en muchos de los vehículos que componen su oferta comercial en la actualidad. El Z4 M40i de 2025 ya está disponible con una caja de cambios de seis velocidades.
Los clinetes que opten por esta transmisión también podrán disfrutar de mejoras adicionales en las prestaciones del motor de gasolina del coupé alemán. Según comenta la propia BMW, estos vehículos estarán disponibles a partir de marzo.
BMW desarrolló el Z4 M40i manual bajo el nombre en clave 'Handschalter', que se traduce como "cambio manual" del alemán. El cambio manual modular de seis velocidades tiene modificaciones específicas para este motor, incluidos retoques en el conjunto de engranajes y los ejes. Además, hay revisiones en la palanca de cambios, su guía y la conexión de las piezas con la transmisión. El objetivo de la compañía es dar a los conductores la sensación de tener una conexión 'mecánica' y precisa con la transmisión.
Ahora, además de la conocida transmisión Steptronic de 8 velocidades, de la tarea de transmitir esa potencia a la carretera se puede encargar una caja de cambios manual de 6 velocidades desarrollada específicamente para el BMW Z4 M40i por el especialista ZF.
Se trata de una transmisión modular BMW que ha sido modificada para la potencia del motor B58B30O1, incorporando componentes específicos M para el conjunto de engranajes y los ejes. El mecanismo exterior del cambio, que comprende la palanca de cambios, su guía y la conexión con la transmisión, se ha diseñado especialmente para su uso en el BMW Z4 M40i y ofrece el tacto mecánico por el que han sido elogiadas las transmisiones manuales de BMW.
El motor de 3,0 litros M TwinPower Turbo desarrolla una potencia de 340 CV entre 5.800 y 6.500 rpm, y un par motor de 500 Nm entre 1.800 y 5.000 rpm. El BMW Z4 M40i equipado con cambio manual puede acelerar de 0 a 100 km/h en sólo 4,2 segundos y alcanzar una velocidad máxima limitada electrónicamente de 250 km/h.
La dirección deportiva variable, los frenos M Sport, el diferencial M Sport en el eje trasero y la suspensión M adaptativa con amortiguadores controlados electrónicamente siguen formando parte de equipamiento de serie en el Z4 M40i, independientemente de la caja de cambios elegida.
Sin embargo, los que optan por la caja de cambios manual se benefician de una puesta a punto exclusiva del chasis destinada a agudizar la respuesta del motor y elevar la experiencia general de conducción. La exclusiva tecnología de chasis creada para la opción manual incluye muelles auxiliares exclusivos en los ejes delantero y trasero y una abrazadera de barra estabilizadora especialmente reforzada montada en la parte delantera.
Tanto la cartografía para el control electrónico de los amortiguadores traseros como el software de la dirección deportiva variable se han reconfigurado. Por último, el control de tracción y el diferencial deportivo M incorporan una lógica de control específica para cada modelo.
Asimismo, por primera vez, se montan llantas y neumáticos de tamaño diferente en el Z4 M40i cuando se elige la caja de cambios manual. Las nuevas llantas de aleación ligera M bicolor en diseño de radios dobles miden 19 pulgadas en el eje delantero y 20 pulgadas en el trasero. Incluyen embellecedores exteriores en negro Shadowline ampliado de alto brillo en las carcasas de los retrovisores exteriores, distintivos y aletas especialmente diseñadas para gestionar el flujo de aire alrededor de los pasos de rueda traseros, así como pinzas rojas para los frenos M Sport.
En el precio del paquete se incluye la elección por parte del cliente de pinturas metalizadas, incluido el Verde San Remo metalizado, que sólo se ofrece en la versión manual. También disponible exclusivamente en el Z4 M40i equipado manualmente es el BMW Individual Frozen Deep Green metalizado, que se ofrece a un precio de paquete especial.
En el interior, los clientes que opten por la transmisión manual también pueden elegir entre cinco tonos de tapicería de cuero Vernasca sin cargo adicional, incluyendo Cognac con ribete M negro exclusivo complementado con molduras interiores en negro de alto brillo. El Alcantara negro combinado con cuero Vernasca negro con costuras de contraste azules también está disponible como parte del paquete.
Por el momento, no se conocen precios de venta aunque sí la fecha de entrega de las primeras unidades que se llevará a cabo en marzo de este año. De esta forma, las tarifas definitivas de venta las conoceremos en breve
