Duda Opinión de compra de un E60

[shagui]

Hola compañeros,

Mi hermano, que lleva tiempo enamorado de mi E91 LCI está buscando coche de segunda mano. Ha encontrado un E60 en un compra-venta que le han recomendado con 44.000 kilómetros. Es un 520d con cambio automático (177 creo que me ha dicho). Le piden 18500 euros.

De entrada, le he dicho que los N47 no tienen muy buena reputación, y que eso de que el coche es nacional y de un sólo dueño,... y menos de 50000 kilómetros.... ufff... Es demasiado bonito. La matrícula es FX? , así que calculo que 2007 más o menos. Viene por lo visto pelado de extras, pero está impecable, tanto de interior como de exterior.

¿Cómo lo véis?

 

[Aran]

Pues para mi, 18.000€, sin extras.. caro. o muy caro.

Y lo de los kilometros pues... pueden ser verdad, pero solo pueden...

Desde luego yo siempre preferiría un 6 cilindros aunque tuviese mas kilometros, pero con mas extras. Pero ya se sabe que las opiniones son como el culo: cada uno tiene el suyo.

seguro que de algun particular lo encuentras mas barato que eso

 

[packs.m]

estos coches para mi lo que valen son los extras y el motor, el motor pequeño y sin extras 18.... puf
yo el mio del 2010 full te lo vendería por un poco mas!

 

[isma520d]

Es caro, yo compre el mio en diciembre es un 525 lci 3.0 198 cv de Extras los normales 100000 km y me costó 17000 y esta muy bien cuidado

Sigue buscando

 

[Avery]

Carísimo. Poco más de 13.000€ palmé yo por un impecable (y nacional) 530i 272cv de 2008 con 107.000km y bastante equipamiento.

A buscar!

 

[shagui]

Muchas gracias por los consejos. Yo opino lo mismo que algunos de vosotros. Si no fuese un 20d y tuviese mas extras estaria bien, pero sin extras, pre-LCI y con un cuatro cilindros... no me convence. Por cierto, @isma520d, precioso tu frutero. Tengo debilidad por ellos

 

[sergar]

Caro, 18000 euros hablando de e60/61 y comprando a particular ya solo los valen las mejores unidades. ( 2009-2010, 6 cilindros, buen equipamiento y pocos km), el que tu comentas yo no pagaria mas de 12 mil si viene tan pelado como dices y es 20d..lo bueno los km...pero aun asi es demasiado dinero.

 

[shagui]

Finalmente mi hermano ha descartado la compra. A parte del precio, estaba mosqueado con el numero de kilómetros tan bajo. Tras solicitarle al compra-venta ver la documentación, aparece que el numero de chasis se ha retroquelado. Es de 2007 y aparece que tiene una sola ITV pasada, en 2014, con menos de 100 kilómetros de diferencia con los que actualmente tiene. Vamos, para salir corriendo, y cuanto mas lejos mejor.

Ya solo por curiosidad. Alguien tiene idea de los motivos por los cuales se retroquela el numero de bastidor? Accidente?

 

[Alexito_81]

Madre mía cuanta pirula... Ni idea pero huele muy muy mal. Y como bien has dicho... Para salir corriendo!!

 

[Pamplinas]

Madre mia que chapuzas de compraventa. Da miedo asomarse a uno.
Toqueteado núm. bastidor y afeitado, una joyita vamos.
Podias poner una foto o más datos para tener identificada esa unidad.

 

[shagui]

Madre mia que chapuzas de compraventa. Da miedo asomarse a uno.
Toqueteado núm. bastidor y afeitado, una joyita vamos.
Podias poner una foto o más datos para tener identificada esa unidad.

Tengo alguna foto y la matricula completa, pero no quiero dar demasiados detalles de los justos para no meterme en problemas, porque realmente no tenemos pruebas de que se haya hecho algo ilegal, aunque huele mal de lejos.

La matricula es FSF y esta en Lorca. Es un e60 520d automático.

 

[Pamplinas]

Tengo alguna foto y la matricula completa, pero no quiero dar demasiados detalles de los justos para no meterme en problemas, porque realmente no tenemos pruebas de que se haya hecho algo ilegal, aunque huele mal de lejos.

La matricula es FSF y esta en Lorca. Es un e60 520d automático.

Suficiente, si alguien entra pidiendo info, alguien se acordará.

 

[TXEMITA]

¿Bastidor retroquelado?
Solo hay una posibilidad. El vehículo ha sufrido tal accidente que se le cambia la carrocería completa y parte del bastidor. Si el VIN va troquelado en alguna zona de las sustituidas, se troquela EL MISMO número de origen y se le añade una "R".
Hoy dia eso no suele hacerse, es carísimo. A un vehículo de ese tiempo no merece la pena cambiarle la carrocería. Es mas rentable el despiece.
Además si se ha retroquelado el VIN, debe constar en la Ficha Técnica.
Y me alegro de que tu hermano descarte ese coche.

 

[packs.m]

Finalmente mi hermano ha descartado la compra. A parte del precio, estaba mosqueado con el numero de kilómetros tan bajo. Tras solicitarle al compra-venta ver la documentación, aparece que el numero de chasis se ha retroquelado. Es de 2007 y aparece que tiene una sola ITV pasada, en 2014, con menos de 100 kilómetros de diferencia con los que actualmente tiene. Vamos, para salir corriendo, y cuanto mas lejos mejor.

Ya solo por curiosidad. Alguien tiene idea de los motivos por los cuales se retroquela el numero de bastidor? Accidente?

wowow

 

[Mig8]

Finalmente mi hermano ha descartado la compra. A parte del precio, estaba mosqueado con el numero de kilómetros tan bajo. Tras solicitarle al compra-venta ver la documentación, aparece que el numero de chasis se ha retroquelado. Es de 2007 y aparece que tiene una sola ITV pasada, en 2014, con menos de 100 kilómetros de diferencia con los que actualmente tiene. Vamos, para salir corriendo, y cuanto mas lejos mejor.

Ya solo por curiosidad. Alguien tiene idea de los motivos por los cuales se retroquela el numero de bastidor? Accidente?

El bastidor se retroquela, si en la pieza donde va inscrito se sustituye, en los primeros Peugeot 206 un iluminati francés tuvo la "brillante" idea de poner el troquelado en el faldón trasero,una de las piezas de carrocería estadísticamente más sustituidas y no precisamente en grandes golpes.
Los talleres de chapa han hecho auténticas maravillas a fin de no cambiar esta pieza en estos coches a fin de evitar itv y todo lo que conlleva...