Opiniones sobre BMW 330d 184cv [Motor, Durabilidad, Fiabilidad, fallos, averias...]

Bueno, tengo dudas, me cambian la Ducati 999 que tengo aqui anunciada por un BMW 330d berlina ahora adjnto una foto. matriculacion 19/12/2002; 130mil kilometros, sellados tiene asta finales de 2009 cuando se lo compró al primer propietario, aora segun dice marca 138mil kilometros, fiables o no fiables nosé la verdad, pueden... y bueno, tiene cuero... volante deportivo creo que es, llantas m3... y el 184cv 5 marchas, nosé como han salido estos motores, los principales problemas etc.... y me gustaria orientarme es de barcelona, si alguien se ofrece a verlo le doy datos y pago desplazamiento con todo gusto saludos y muchas gracias!


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aqui están. un saludo!

 

Veo las siglas de R&R cars en el porta?
Te mando un MP

 

Buena pinta tiene y es un seis cilindros creo, ya de entrada te evitas los problemas que dan los de cuatro cilindros y ese Kilometraje no es excesivo.

 

Si, ampliando si...

 

Ok, lo espero impaciente antes de que me salga una ulcera de los nervios xD

 

Jejeje

Perdona, ya lo tienes.

Referente al motor es exactamente el que yo tengo. Del 2002, restyling estético, pero mecánica de 184 en lugar del 204.

Motor fiable y duradero. El mío lleva 223mil kms y va como la seda y con todo lo que no es estrictamente de mantenimiento (es decir, frenos, discos, etc...) de serie.
Me explico que a veces lleva a confusión. Llevo turbo, inyectores, embrague, etc, de origen.

 

Way, y con respecto al consumo, muy diferente al 204cv 6marchas?, ya le ofrecieron cambio moto por coche y era un 320d del 2000 con 200mil kilometros jijijij y no coló! y por cierto, son 6 cilindros no?

 

Mi padre tiene uno igual, de los primeros que salieron al mercado (es de principios de 2001) y es una maravilla de coche, no le ha dado ni un problema y sigue andando fino fino...

 

Yo hago bastante urbano y además el mío es un XD. Es tracción cuatro y bastante mas peso (#-o). Pero estoy contento con el consumo. Me marca (según le doy) de 6'8 a 7'3. Bajando de Alemania (es comprado en Berlin) me hacía 900kms con un depósito y en las Autobahn ibamos fuerte (me lo bajé con el amigo y forero que te comento por MP)

Ya sabes ;-)

 

Yo tube el mismo aunque poco tiempo y es una gozada de coche y con un motor increible..

 

No cambio yo una ducati, por una berlina tiesel, ni harto de vino

 

ni yo, exactamente para dar mas pelos y señales, la ducati 999 es de mi hermano mayor, el cual la tenia junto a un ax 1.5d jiji, tiene un niño de unos 2 años, y hace cuestion de mes y medio el ax falleció, y ahora está con la moto y sin coche para moverse, y la verdad esque está un poco ahorcado economicamente y agobiado, y necesita un coche...;-)

 

ahhhh entonces está perfecto! buen consumo para 190cv!(como kien dice...)

 

Yo,estando bien el coche lo cambiaba sin pensarlo y mas en esa situacion de tu hermano.

 

si tienes oportunidad que lo revise un mecánico

y que problemas tiene? yo , llevo todo de fabrica , hasta las palomillas y van 250.000 kms , y mi padre en un 320d 300.000 y lo mismo no a pisao el taller para trabajos extras que no fuesen de mantenimiento , lo que no se puede hacer es pensar que con un 320d es como si tuvieras un s2000

los 330d , también fallan de turbo y sobre todo de inyectores

 

Entonces si, se entiende y se hace necesario!

 

Fue mi anterior coche,el mio era xd,comprado a principios del 2001,se lo vendi a un colega con ¡¡¡400.000 km!!! y sin apenas dar problemas mas que de desgaste.
A los 100.000 le cambie un inyector,a los 270.000 el caudalimetro y a los 320.000 se rajo el colector,por lo demas consumibles y desgastes.
Ni le toque las palomillas y turbo y embrague siguen siendo los de fabrica,nunca tuve que hecharle aceite.
Eso si,cuando se lo vendi a mi colega tuvo que meterle un pequeño repaso por que como lo iba a entregar en el concesionario pues lo habia dejado un poquillo de lado.

Actualmente el coche tiene 450.000 kilometros y mi colega esta encantadisimo con el.

 

Maravilloso! :xray::xray:

 

Por cierto, con van bien y aguantan bien, con una repro tipo "standar" de + 20 ó 30cv?...

 

MP's recibidos y leídos.

Yo hasta que no casque algo, no me meto en repro's ni nada parecido. Dado que el kilometraje que hago es alto.

Pero son motores fácilmente potenciables con cierta tranquilidad-
En el subforo e39 anda un 530d con mas de 275000kms y lo tiene, creo recordar, en 275cv's. Pero es una salvajada.

Los 184 simplemente con repro en 220/230. Los 204 en 240/260

 

jdr... que bestia... demasiado diria yo... Si, en unos 215cv(+30) pensaria en dejarlo, con una reprogramacion suave... pero 275 uff quita quita jajajajajajajajaja:weedman:

 

Q no decaiga...

 

una pena q no entendais de este motor...

 

Se le ve muy cuidado, pero antes buscaria una unidad de este motor con 204 CV.
Saludos.

 

Yo tuve uno y para mi es de lo mejor que ha fabricado BMW,gasta muy poco y anda un monton,es fiable y muy agradable de conducir,sin duda alguna una muy buena compra

 

Yo tuve uno del 02 y lo vendi con 220000km, salvo una bomba de gasoil, el resto mantenimiento, siempre aceite castrol. Lo dicho muy recomendable, por cierto, el 80% de uso era ciudad, con un consumo de 8.2/8.8 y solo un embrague en toda su vida(con 130000km)

 

mmm si has leido el post lo entenderás, de que cambio moto x coche. los 204 están algo caritos, y el que está barato no le interesa la moto... si por mi fuera pillaba un 335d... ¬¬ xD

 

bastante duros por lo que veo!

 

Motor interminable!!! 6-l